gogo　ｍ22のブログ一覧

先日の・・・


CRUISE動画

昨夜の21時から始めて

やっと終わったぜ？






寝てねーし・・・orz



ま、見てちょ

http://youtu.be/Z9EaKjvl_hI

当時物・・・







渋いwwwwww


やっぱold schoolなトディには

ウッドでしょ(爆)


PLAY B-boy♪

私が角目に乗る理由


とあるホムペhttp://www.cozy-lights.net/rod1.htmより抜粋とゆーかコピペそ

読めばアナタも欲しくな〜る♪



以下、抜粋とゆー名のパクリ


まず、角目がなんで速いのか？考えてみます。この型のトゥディ、当然昭和時代からあるのですが
｢速くなった｣のは最近のように思います。ボディはビートに比べて１００ｋｇ以上軽いのは、かなりの
アドバンテージですが、それ以上にやはりビートとＪＡ４型トゥディの登場が、悲しいことに旧型をパワーアップさせるという過去にハチロクが９２を食い物にしたのと同じ現象になっているんですね。
エンジンの基本型式は共通のＥ０７Ａなので、部品の互換性は当然ありありです。それぞれのおいしいところを頂いて、あとは角目の最大の武器、｢軽さ｣と｢低重心｣を生かして走ればビートがかなわないのも当然です。ミッションのギヤリンクも純正部品で相当数選択できるので費用も安く済む。

〜中略〜

そこで、こんなチューニングをすると鬼なトゥディ、というメニューをご紹介します。
｢えーそんなパーツを流用できるの｣なんてのもありますよ。

エンジン系

* ビート純正カム（ハイカムになります）＆バルブスプリング（強い）
* ビート＆ＪＡ４ＭＴＲＥＣヘッド（バルブがでかくなります）
* ビート純正ピストン（圧縮比が１０以上に！）
* ビートCPU＆インジェクター＆配線引きなおし（レブが８７００、書き換え放題に！）
* ビート＆ＪＡ４ＭＴＲＥＣ３連スロットル（ほぼ最終兵器）
* ビート用ボアアップピストンキット（７００ｃｃが定番、これがまた馬鹿みたいに速くなる・・）
* ビート用ハイカムキット（手がつけられません）エンジンは、正直ほとんどビートですな・・・・（汗）

ミッション系

* ビート１～５速＆またコースによってはさまざま
* ファイナルも４ＷＤ用の５．６９２がメジャーですがハイスピードコースや燃費耐久など
* 用途に応じて数種類（４．５や４．８など）
* ビート用ＬＳＤ（最終兵器・・・・・）ミッションは本当にたくさんのギヤが選べます。同じトゥディでもグレードにより違うし、アクティなどの
ギヤも使えるので計算して想像するだけでも楽しいですよね♪

足回り系

* 無理をすればビートのフロントは何でも使える（かなりショートになる）
* ＪＡ４トゥディやＪＡ４ライフ用のフロントショック。車高長なども安価であるのでフロントのみ
* 購入するのがいいかも。
* リヤはバネとショックが別体なので付いてしまえばなんでもあり。ショックはスズキスポーツの
* ワークス用が定番（笑）
* ＧＡ２シティやＧＡ３ロゴ、フィットなどのフロントブレーキ（でかい＆ベンチになる、死ぬほど止まる）もう何でもありです。
・・・・・純正流用だけでもこれだけパーツがそろう車ってなかなかないのでは？!
これだけすべてを装着すると、本当に手がつけられません。
ボディ補強をすれば完璧ですね。

幻の5速卒業じゃーーい!!!!!!!




やってやったぞ



5速ﾐｯｿﾝ載せ換えしてやったぞ♪



　
ミ ゛ミ ∧＿∧ ミ゛ミ
ミ ミ ( ・∀・ )ミ゛ミ
゛゛ ＼　　　／゛゛
　　 　i⌒ヽ ｜
　　 　 (＿) ノ
　　　　　 ∪



載せたのはJa4ポシェット(非ｴﾑﾄﾚ)のﾐｯｿﾝなので・・・





噂の『27km/Lの組み合わせ』!!!!!!!!










らしいwwwwww





ついでにクラッチをアクティ4WD用(純正流用強化品)にしてみた♪





シフトチェンジが左手のリハビリになりそうだお♪

冬眠前のクルージング


「今年はただ走るよりなんか食いに行こうよ」


で、


県内外から集まりus系25台位&バイク8台位


下田ジャスコ スタートの〜


45号下り〜の〜



40人くらいかな


舘花漁港ストア そば屋ジャック!!!!!!!!



漁港ストアで見たこと無い人数の行列つくってやった(爆)

そば茹でる親父 焦る焦る(´Д` )




今回も動画ばっか撮ってたので画像はないwwwwww



また近々編集してツベうpしますぞ





最後にトディでバーンナウトしちゃたwww




おしまい