ムラーノ＆ハリアーのってみました（＾＾）

普段触れる機会の無い「日産　ムラーノ」と「トヨタ　ハリアー」に立て続けに乗る機会があったので勝手にインプレします。あくまで個人の意見なので、参考までに。


友人ｍｉｙａｂi殿が代車で借りてきたムラーノ２．５Ｌ

サンルーフに、パワーバックドア、皮シートとゴージャス仕様♪乗ってみてもでかいですね。
この手のクルマに乗るのが初めてだったので、
恐る恐る発進します。
ガラスエリアが狭く、車体の大きさ以上に運転はしにくい・・。
小柄な女性や運転が苦手な人はつらいかもしれないですね。

走り始めての印象は「意外と硬い」路面の継ぎ目を結構拾います。
路面の悪いところではまともに揺れます。
でかいタイヤだし、もっと、ぬめっとした乗り心地かと思っていました。
そのかわり、高速域ではどっしりしている感じ。顔と同じで攻撃的？？？（笑）

この車体に２．５Ｌではパワー不足なのか、ＣＶＴ？との相性が悪いのか、加速は２ＬのＳＴＥＰのほうがパンチがある気がします。
アクセル開度とエンジン回転数と速度のバランスが悪く、変にギクシャクしてしまったのが残念でした。

逆にいいところは、静か♪
レクサスやセルシオみたいに無音的な感じではないですが、
これなら長距離ドライブも快適でしょう☆



で、次に先輩　Ｉさんのハリアー３．０Ｌ

こっちは恐れ多くて運転席ではなく助手席に。

ムラーノの感触が手足お尻に残っているうちにハリアーとの比較ができて（＾＾）ｖ

室内はムラーノの「でっかいどー」的な広さと違い、気持ちよく落ち着く感じの広さ。
ボディの大きさは同じくらい（ちょびっと、ムラーノのほうが大きいですが）なのに
だいぶ雰囲気も違いますね。

ムラーノで気になった足の硬さはこっちは一切無く、気持ちよく路面のギャップをいなしていきます。
見た目のイメージどおりといったところでしょうか。

自分でアクセル踏んだわけではないですが加速感は、トルコンＡＴらしく、若干のショックを伴って段階的に加速していきますが、何の違和感もなく速度が上がっていきます。
ギクシャクしないのがいい感じ。
って、あたりまえの感じですか・・。



２台を通して・・ボクにとってはでかすぎです・・ＯＴＬ
　　　　　　　　　　ってか、高すぎて買えないです（涙）

でも、普段なかなか触れない車なので楽しかったです（＾＾）ｖ