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2017年01月14日 イイね!
今期初の積雪です
名古屋ではたまに降る雪の為にスタッドレスやチェーンを付けるのは馬鹿らしいし無駄!
って人が半分以上は居ます

レクサスみたいなブランドも大好きなので
ブリジストン最高!クムホ最高!ってよくわからん思考も大抵そういう人なので

アジアンスタッドレスは不人気です

彼ら曰く何かあったら責任が取れないってのが言い訳らしい

でも
今しがた自宅の目の前で発生した玉突き&対向車線にもはみ出てスピンダンスしちゃったぜ
の数台は全部夏タイヤです

つーか死ね
死んでしまえそんな自己中は死んで詫びろ


どんなに低性能のスタッドレスでも夏タイヤで走るバカよりはマシです
止まる、曲がるはちゃんと出来るからね

面倒臭いならグッドイヤーの4シーズンでも買えよ

なお積雪の夏タイヤの走行は

道路交通法71条6号に抵触し交通違反になります
直ちに車から降りて家に帰るか車中泊でもしてください

どうしてもダメならエア圧くらいは下げて家に帰りやがれ!

あいからわず同県民の夏タイヤ狂団は頭がわいている。
Posted at 2017/01/14 21:12:58 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月04日 イイね!
昨日、今日はお約束で好きにして良いのでびゃーくで遊んでいます

今日は愛知の東映町にある東映の湯です
ここは山奥ですが遠山同様に塩化ナトリウムの温泉です
源泉は鉄分を多く含むので真っ赤ですw







ちなみに燃費は普通に15越えています

帰りは峠道を爆速する予定
Posted at 2017/01/04 13:38:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年01月03日 イイね!
おめでとうございますあけましておめでとうございます
写真は先日お泊まりした焼津グランドホテルからの初日の出です




ついでに初富士山も
同時に撮るには山梨側へ行かないと行けませんが寒いもん
静岡はあったけぇー
最初に露天風呂に入るのにふるちんで悠々行ける
※岐阜は言うまでもないけど愛知でも初回入浴は全速でGO!




と旅行から帰り、姉夫婦も交えて食事会をしたり
そっちの子供らの進路相談を受けたり

※色々やったりやらかしたりしているのでちゃんと聞く フィルターを基本かけないし管理者側の本音も知っているからね
多分、親との聞き方も違うんだろう

で今日は走り初めです



シルキーユニットのハイスペック+を実装
してから3日目なので帯電率はほぼない状態からコールドスタート
恵那まで
欲望のまま走り
ラジウム鉱泉治療して
さらにノリとチョーシこいて帰ってきました

速度レンジがメーターを見ないと普通に体感速度から+20を越えてしまうので結構ヤバイです
コーナーも同様なので進入前に確認しておかないとトンデモ速度で突っ込むので扱い方を間違うと死にます。
もっとも足周りの動きが良いので
身体で感じる情報量は多く手足のように機動制御が出来るので扱える為、慣れてしまえばむしろ良いです

車体自体がサスも含め元からアースが落としている構造なので
と言うかエンジン自体がメインフレームでサブフレームを経由してフロントがくっ付いた構造なので車と違う部分です



燃費結果はこの時期としては平均値から+2ですね
この時期は初回起動時に熱量を確保するまで一気にガスを食いまくるので大体12から13
2回目の給油時は14くらいが平均値になるので平均+2は結果オーライでしょう

燃費走行?
何かを撃ち落とすような走り方しかこのバイクじゃ俺はやれないwのでそれはしてませんがなwww






そーいや、バイク雑誌に似たものがでてましたが中身は同じっぽいのが、、ウルトラ2とかあの辺かな?






Posted at 2017/01/03 22:14:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月31日 イイね!
今年の衝撃はアルミテープ今年最後はネタに走るとするならば
やはりトヨタが発表したアルミテープでしょう
原理も詳しく発表しない中で
ばくおん!ですらネタになったトヨタのブランド力によるアルミテープ
※最新巻でロリータアイドルを短足にしたあずにゃん似なアイツの話参照
もち早川さんがムギちゃん枠だったと判明したアニメ付きの限定版です

色んな人が色んな実験をしてほぼ100%の人が良い結果になりましたが
ここで一つ疑問が、、
1番研究?している人は屋根の裏側の四隅に貼るって言うのが効果があるらしい
でも一つ疑問

アルミルーフの車にアルミテープを貼っても変わるらしい

アウトランダーなんかは標準でアルミルーフですし
最近の欧州車なんかはうたい文句になくてもアルミルーフ標準が普通になる中
※アルミ本体vsアルミテープ
効果はあるのか?ってトコです
いやいや知ってか知らずかアルミルーフの車に貼って凄い変わったとあったもんでの


何故?あんな発表をしたのか個人的に16年の最大の謎だったのですが

実はこれ、、ブランド力の実験だったのかな?と思わくもないです
、、、いや真面目にそう思うWRCのあの車もM社の4G6×っぽいし、、日本限定の話だけど

まぁヒマな時にVTRのカウルの裏側に貼ってみるかw
静電気は帯電しない車体にアルミテープが何をもたらすのか
もたらさなくても何も害はないわけですしね

じゃ!来年もヨロ

・:*+.\(( °ω° ))/.:+


※画像に他意はありません


多分w
PS、今年の流行語大賞は「黙れ小童!」でショー
Posted at 2016/12/31 15:19:23 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年12月30日 イイね!
FSにハイスペック+を搭載今年最後は5年がかりで作り上げたFSにシルキーのハイスペック+を搭載しました

検電テスターで測ってみるとFSは構造上
フロントフォークとリアサス本体にマイナス側が導通されているを確認したのですが、フロント、リアともに路面の追従性が大分上がっているようです
※名古屋高速の繋ぎ目や減速帯だらけの場所でハイスピードでパワースライドが簡単に!

乗り心地は良くなっていますが轍にハンドルが取られることは無し
どんくらい?もう一度セッティングをゼロからやり直すかこのまま乗るなら徹底的に身体に覚えさせないとアカンレベル
コーナーの進入速度は明らかに余裕がもてれいて出口の脱出はアクセルレスポンスとトルクが明らかに太いので要注意
エンジンのノイズや振動はFモデルと言うよりSPぽい感じです
一速から開けても
6速80km/hから開けてもスムーズに一瞬にふけきります
回り方が3発や4発っぽい
あとエンジンブレーキが
かなり効ききが弱くなりました
つーか効かない
燃費は今回はわかりませんが
楽しくって開けまくってフロントをポンポン上げているのでしばらくはデータはとれないかな?
これなら当面はFSがフラッグシップです。

あと、グリップヒーターの効きがとんでもなく早いのと1A供給なのにiPhoneへの充電が早いですね
電熱ジャケット用の2A用も充電器を付けているので電装系のキャパも上がってよかったぁ
Posted at 2016/12/30 17:23:09 | コメント(1) | トラックバック(0)
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「@Nicolas Kenji リーマンショックを誘発した最大の加害者ですしね

(^^)」
何シテル?   01/14 21:55
最近、おいちゃんはネーが口癖 素でおじさんになったと実感するのの バイクにまたがると、神経が尖ると言うか ピリピリして未だに感覚が広がる みる風景の一挙...
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