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2006年10月29日 イイね!

サブコン取り付け

サブコン取り付けサブコン取り付けてみました。
アペックスのS-AFCⅡです。オクにて新品を格安で購入。
半年位寝かせてましたが、緊急に必要になったのでメンド臭かったけど
取り付けてみました。

配線は7本の線をコンピューターの配線に割り込ませるだけなんだけど、
結構コンピューターの配線にゆとりが無く、かなり苦戦を強いられました。
工具が満足に使えないほどのゆとりの無さ(*_*;

相当苛々しました。ショップ等に任せたほうが良いかも知れません。
(ダッシュボード外せば楽だったんかな?)

未だ燃費は計測出来てないけど、良い方向に向かっているようです。(^_^)v
関連情報URL : http://www.apexera.co.jp
Posted at 2006/10/29 22:24:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月25日 イイね!

燃ポン交換

燃ポン交換燃料不足を補う為に今回は燃ポン交換しました。
とは言っても日曜日のネタなんだけどね、(^_^;)

交換後試乗してみると・・・遅い。。。
明らかに燃料濃過ぎ。これはアレか、レギュレーター交換との相乗効果で
濃くなりすぎたんだろうか?

レギュレーターをノーマルに換えるとバランスの良い燃調になりそうな気ガス。
まあ、いいや。次はサブコンで補正してみよ。

でも、持っているサブコンは多機能すぎて難しそうだな~。
扱いきれるだろうか?(ーー;)
Posted at 2006/10/25 21:39:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月23日 イイね!

クイックシフト装着

クイックシフト装着気がついたらブログ5日間更新して無いや。(+_+)
機能ネタ作りに励みました。クイックシフト制作、交換しました。
あまりにも嬉しいので試乗に行って気が付いたら

岡崎に居てました。って、エエエェェ(´д`)ェェエエ 何でやネン!
何気にハードスケジュールでしたが、充実した1日でした。(^_^)v
Posted at 2006/10/23 23:08:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月18日 イイね!

大気開放音

この間のプチオフで全開試乗会を行った時にブーストが1.4キロ
掛かっていたので、これはおかしい、、、と、思い考え込んで見ました。

だって、ブーコンも付けない状態で、しかも2~3速で1,4キロなんて
あり得なくね? おかしい。ぜってーおかしい。(ーー;)

N1Rの設定なのか?いや、そんな筈は無いってことでインクラ前に付いている
ウエストゲートコントロールバルブをキャンセルさせてみました。
これでブーストは0,9キロになる筈です。

で、試乗してみると、ぱ~---ん(ブひゃ~---)-----んんんって音が
出ました。あら?ウエストゲーターの音出るじゃん!?

今迄ブースト無制限で走ってたんだね。orz
今日ウエストゲートコントロールバルブの単体チェックをしたけど異常なし。
N1Rの設定?う~ん。俄かに信じ難いなぁ。

まあ、いいや。ブーコン付ければそんな問題も解消よ!
って事にしよ。(^_^;)

Posted at 2006/10/18 23:23:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月16日 イイね!

何?これ

何?これ今日何気にプラグを外してみたら、
うわっ!真っ白やん!?(ーー;)
燃料足りてない?
良かった~。昨日調子に乗って試乗会したけど、長時間の
全開は控えておいたのさ。

どおりで遅いと思った訳だ。アウトレットを換えただけで
こんなにも燃調変るんだね~。
とりあえず明日強化レギュレーターに変えてみよう。

こんなに綺麗にカーボンが付いてないプラグを見るのは
ガイアックスを入れてた頃以来だね~。(^_^;)
Posted at 2006/10/16 23:15:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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結構、物欲番長です。レア物、ラス1の言葉に弱いです。財布の中身も気にせずフラフラ~っとブツに吸い寄せられ、あとでエライ目にあったりします。(T_T)
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