最近の愛車事情

ブログ久々です。

前回のブログ書いて数日後、妻が切迫早産と診断されて入院、しかもその後色々あって県外の病院へ転院してバタバタでした。



バタバタしてる間に、このホイール遊びもやってましたが。



そこで、妻の車が余ってしまうので、通勤は愛妻車、休日だけメインカーだったノートを使う生活を送ってます。
ノートは保険の用途も切り替えて、ちょっとでも切り詰めてます。入院費がバカになりませんからね...



片道130km程度ある県外の病院へ月に2、3回は通ってますが、2台を使い分けてるおかげで、2台とも月イチでガソリン入れる程度で済んでます。ここらはノートe-POWERのおかげで助かってます💡



で、ここ最近ようやくノートの乗り方を自分なりにマスターしてきました。

納車後はほとんどECOモードで走ってましたが、最近はSモードメインで走ってます。
その方がゼロ発進もスイ〜っと加速出来てストレス無いですね。
敏感に反応するアクセルワークも、慣れの問題でした。

Sモードでも最近の燃費は24km/ℓ超えてるので、ヘタしたらECOモードで走るより良いかもしれません。
ノンターボの軽より、ターボ付いた軽の方が燃費が良くなるのと似てる感じかな？


で、ノートe-POWER乗ってる方ならやっておられるかもしれませんが、赤信号等で減速する際にはS→ECOモードへ切り替えてワンペダルで停止までして、信号待ちの間にまたSモードへ戻す、という走り方してます。



という訳で、月に数回ある県外病院までの片道130km程の走行の中で色々と試し、この車の走らせ方が自分なりに馴染んできた感じです。


ノートe-POWER乗りの皆さんはどんな走らせ方してるもんでしょうか？