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イイね!
2013年01月24日

リア周りウレタン化完了

細切れだったが何とか作業時間を捻出できたので、やりたかった作業はだいたい終えることができた。整備手帳はこちら。

サビと戦う
ラテラルリンクブッシュをウレタンブッシュに交換(前編)
ラテラルリンクブッシュをウレタンブッシュに交換(後編)

作業としては手間取る部分もなく、すんなり交換できてよかった。それにしても組むたびに加工が必要になってしまうとは、ウレタンブッシュってこんなものなのか?どうも疑問。
それでもリアサスは手で触っても動きがよくなったのは明らかで、乗ってみてもスムーズに動くようになった…気がする。サーキットなどで詰めた走りをする時にどうなのかは分からないが、ブッシュ自体はそこそこ固いようだし悪いようにはならないだろう、たぶん。

あとはフロントのトランスバースリンクのブッシュ交換だが、こちらは油圧プレスが使えないと厳しい。プレスはヤフオクなんかで6,7000円ぐらいのが出ているが、当て物を揃える手間や時間、金額があまりバカにならなさそうな感じ。アーム外してみて当て物揃えてみてやっぱり駄目でした、じゃあ効率が悪すぎるし。
ブッシュやアームを破損して不動車になっても困るので、お店にお願いすることになるかも。


…あとは、雪降らないかなぁ。今シーズンはまだ2回。
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2013/01/24 12:42:03

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この記事へのコメント

2013/01/25 00:35:58
ラテリン周りの部品が揃いました。


またその節は宜しくお願いします。


僕も雪山に出動していた時、下回りは防錆剤塗りたくってました。


タイヤがフェンダーに当たる場所があるのですが、サビているので、たくぞうさんのを参考に明日(日付的には今日)ホームセンターに見て来ますひらめき
コメントへの返答
2013/01/26 00:43:03
おっと、早いですね。
こちらはフロアジャッキがそろそろお疲れっぽいので、NOSのアルミジャッキを新調しました。

最近は高速道路なんか、凍結防止剤でビシャビシャだったりするので困りものですね。

それでも錆で困ったという話はあまり聞きませんし、スバル車はまだ錆びにくい方なのかと思っています。
作業頑張ってくださいね。
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