たくぞう＠GXPA16のブログ一覧

以前のエントリでも書いた、BP/BLハブ流用とABSにまつわる問題。
今回の備北でかきたさんから使用後のE型ハブベアリングASSYを頂くことができたので、直接比較してみた。（はるばる重量物を持ってきて下さった、かきたさんに感謝！）

…画像を見れば一目瞭然。形はそっくりだけれども、取り付け穴の間隔が明らかに違う。
E型ハブはベアリングそのものの径も大きい。


というわけで、E型以降のナックルにBPハブとGDBCのABSセンサーを取り付け作動させる「3コイチ」計画は白紙に戻ることに。
ただ費用のことだけ考えれば、C型ハブの中古品をナックルごと”おかわり”したほうが安く上がるのかも。でもやっぱりローラーベアリングは剛性が低いしなぁ…。さて。

というわけで、土日と全日本ジムカーナに行ってきた。
こちらの個人的な不手際があったりもしたものの、幸いにして何事もなく終わることができた。

観戦していてもさすが全日本戦だけあり、かなり見応えがあり勉強になった。巧いな～と感心しつつも、自分と車の関わりについても色々と考えさせられたり。
日本で最もクルマに入れ込んでいるであろう方々と、一趣味人でしかない自分を直接比較するのはもちろん全くのナンセンスではあるのだけれど、かなり刺激にはなった。

自分の趣味すべてを自分の満足するレベルでこなすのは、時間的にも金銭的にも体力的にもとてもじゃないが無理な相談。とはいえ向上心を持ち、なるべくなら高い目標を持っておくのは大事なことだろう。

最後に、他のオフィシャルの方々、選手およびサポートの皆様、応援の方々などなど大変お疲れさまでした。

今晩は近所の某所で、今シーズン初のボード。
雨混じりの天気で雪質は望むべくもないが、何とかある程度はカンを取り戻せたかな。
今シーズンはあまり滑れていない気がしていたが、振り返ってみれば滑走日数は一応10日を超えていたりして。
…もっともその多くが2、3時間ほどのナイターなのは、如何ともし難いところ。
【自分用メモ】
・真ん中に乗る、しっかり踏む
・足首を意識
・体が遅れないように
・切り換えで前
…ボード用の注意なのに、スキーとほとんど一緒なのは何故？？


さてと、明日は全日本ジムカーナのため備北入り。…と言っても遅出だけれども。
エントラントな皆さんが、納得いく走りができますよう。

【※2009.5.24追加筆修正】
地道にアクセス好評につき、価格変更や生産中止、新製品の追加などをうけて加筆修正しました。以前は含まれていなかったヤフオク品もなるべく検討対象に入れてます。全ての製品を取り挙げられているわけではないのでご了承ください。

なおトラブル事例などは私が把握した限りですので、ここでトラブルの報告がない商品にトラブルが少ないことや、報告がある商品はトラブルが多いことを保証するものではありません。


さて。
今持っているフロアジャッキはエマーソンのEM08（リンク先下の生産終了品のところにあります）という、スチール製で耐荷重2t、重量11kgの代物。皿にゴムでコーティングが施されていること、皿が安物の中では大きめなことはいいが、やや高さがあるので車をスロープに乗せなければジャッキが車体下に入らない。

またこのジャッキの最高位は390mmで安物の中ではまだマシとは言え、GDBの場合は一杯まで上げてもフロント側のウマ掛けポイントは350mm程度までしか上がらない。低めのウマなら掛かるが、大きめのウマを掛けるには高さが足りない。車輪が小さいので動きがちょっと渋いし。というわけで買い替えを検討中。

スチールでも今手持ちの物のような安物だと、上げ幅が小さくジャッキ自体の高さも大き目のものがほとんど。上げ幅が大きい、最低位が低い…ということになるとゴツいスチール製か、アルミ製ということになりそう。ただスチール製のものは重さが半端ではないので、今回はアルミのいわゆるレーシングジャッキを検討している。

というわけで以下に、目に留まった製品を列挙してみる。
なおジャッキ選びのポイントとしては耐荷重はもちろんリフト量・ストローク、重量のほか、車の下に入るかが重要なので高さもチェックしておきたい。リフト量は大きいほどよいがリフト量が増えれば重量も増す傾向にあるので、どのあたりでバランスを取るかを考える必要がある。


まず耐荷重1.5kg未満のもの。
以下、同一荷重なら原則として重量が軽い順に並べている。


ニューレイトンのM-SPEC アルミジャッキ 1.0t
価格：87500円
サイズ：全長600×幅295mm×高さ235mm
耐荷重：1t
高低範囲：85-445mm
総重量：14.8Kg
この重量なら、もっと軽い1.5t対応がある。…とはいえリフトは445mmと大きめなのは○で、軽量車にはいいのかも。しかし87500円と非常に高価。ネット上で販売しているのをほとんど見ないので、絶版になったか？

アストロのミニアルミジャッキ 1.2t
価格：9800円
サイズ：L500ｘW220ｘH140mm
耐荷重：1200㎏
高低範囲：140-345mm
重量：7.7㎏
コメント：めちゃ軽い。安い。…が、このリフト量ではウマは無理。最低高も高め。車載用ならいいかも。
【追記】アストロプロダクトのサイトでは発見できず。廃番？


TORINアルミニューム ガレージジャッキ 1.3t
価格：14800円
最大荷重：1,350Kg
高低範囲：85.1-375.6mm
重量：14kg（？）
コメント：耐荷重はまあ何とかだが、リフトが少なめ。ネット上では扱っているところが少ない。ちなみに他にもTORIN社のOEM製品は色々あるみたい。


次いで、1.5t。
まず最高位が375mmクラスのもの。（最初のマサダだけは379㎜）ヤフオクでせいぜい1万円そこそこまでのものは、ほぼこのクラス。だいたい11kgぐらいからせいぜい10kg台前半までと、かなり軽量。


マサダ　アルミジャッキ　SJ-15AL
価格：19800円
本体サイズ：全長503mm×幅242mm×高さ121mm
耐荷重：1.5t
高低範囲：79-379mm
重量：10.7kg
コメント：ジャッキで有名なマサダから。かなり軽い。OEMだろうが、販売が国内メーカーなのはポイント。

コンパクトツール　アルミジャッキ（1.5ton）　CHJ-150AL
価格：実売1.5～2万円前後
サイズ：全長553mm×幅246mm×全高130mm
耐荷重：1.5t
高低範囲：80-375mm
重量：11kg
軽さは素晴らしいが、最高位が375mmまでしか上がらない。
【追記】その後廃盤になったようだが、エマーソンのEM-202Rと同一なようだ。

（AUTRY　1.5tアルミジャッキ　ALJ-150
価格：実売1.5～2万円前後
サイズ：全長500mm×幅250（240）mm×高さ130mm
耐荷重：1.5t
高低範囲：83-375mm
重量：11kg
コメント：前田機工のオリジナルブランド商品。すぐ上のCHJ-150ALと似たスペックだが、全長は一回り小さい。
【追記】販売元のwebサイトでも発見できず。どうやら廃盤らしい。


アストロの1.5tアルミニウムジャッキ
価格：29800円
サイズ：全長505mm×幅246mm×高さ150mm
耐荷重：1500kg
高低範囲：80-375mm
重量：11kg
コメント：軽さは特筆すべき。【追記】どうもトラブルの報告が結構多い模様。チェーン店での販売だけに母数が多いのかも知れないが、ちょっと微妙か？


ヤフオク品　1.5t、12.5kgのアルミジャッキ
価格：13000円前後
サイズ：555ｘ251ｘ150mm
最大能力：1.5t
高低範囲：82.5-375mm
重量：12.5kg
コメント：おそらくTORIN製。お値段ほどほど。リフトは低めの375mmだが、これで足りるなら買いかも。


次いで1.5t、最高位440mm以上のもの。
最低でも15kg以上から20kg前後と、リフトの少ないものよりは重め。


大自工業（meltec）FJ-02P
価格：実売25000円前後
本体サイズ：685(Ｗ)×160(Ｈ)×304(Ｄ)mm
耐荷重：1500kg
高低範囲：90-445mm
重量：約15kg
コメント：15kg・445mmというスペックから購入を決めかけていたが、あちらやこちらでトラブル事例が発生している模様。壊れ方的にもかなり微妙。


Beta　ガレージジャッキ 1.5t
価格：52290円
最大荷重：1,500Kg
高低範囲：100-450mm
重量：17Kg
コメント：スペック的にはまぁまぁだしBetaだけに信頼性もありそうだが、価格がね。
【追記】ネット上では販売しているところを確認できず。廃盤になったか？


スナップオン（Blue-Point）のアルミジャッキ
価格：35000-40000円前後
サイズ：639ｘ290×159mm
最大能力：1.5t
高低範囲：89-440mm
重量：18kg
コメント：ブランド物だけあって多少高価。絶版との噂を聞いていたが、時々オークションにも出ている。ちなみにオク品で耐荷重1350kgとあるのは1500kgと同じものらしい？（呼び荷重の基準が異なるらしい、一応要確認）


エマーソンのEM201B(青)、EM201R(赤)
価格：実売25000円前後
本体サイズ：145×615×272mm
最大荷重：1.5t
高低範囲：80-440mm
重量：19.5Kg
コメント：左右ハンドル、Wプランジャーはgood。
だが、こちら様を見た限りではこれも微妙。とある通販サイトでは自信満々な書き方だが…。


次は2tクラス。
最初のストレートのものだけ1.8tだが、ここに含めた。


ストレートのアルミジャッキ
価格：26820円
サイズ：660×300mm（高さ不明）
最大能力：1.8t
高低範囲：85-465mm
重量：19kg
コメント：価格・重量・リフト量・耐荷重とバランスが取れていて、なかなか魅力的。



WORLD IMPORT TOOLS　2tonアルミレーシングジャッキ
価格：39800円
サイズ：650L×290W×155H(mm)
耐荷重：2t
高低範囲：87-446mm
重量：17.3kg
コメント：WORLD IMPORT TOOLSの商品。17.3kgは2t対応では最軽量、1.5tとしても軽い方。樹脂製の大型キャスターも移動時に静かで床も傷つけにくく、見逃せないポイント。以前は68000円という最強なお値段だったが，39800円へと値下げされたようだ。


ヤフオク品　2t、17(19)kgのアルミジャッキ
価格：22800円前後
サイズ：660ｘ294ｘ180mm
最大能力：2t
高低範囲：90-440mm
重量：本体17kg（レバー込み19kg）
コメント：おそらくTORIN製。2tにしては軽めでまずまずのスペック。ただ合計19kgなのに「超軽量17ｋｇ」とか、表記が紛らわしかったりするのは勘弁してほしい。

ES　アルミジャッキ　2ton
価格：30800円（ただし時々セールで安くなる模様）
本体サイズ：全長620mm×幅295mm×高さ180mm
耐荷重：2t
高低範囲：90-445mm
重量：18.6kg
コメント：上の2つを見てしまうとちょっと重いか？1年保証は魅力的。
【追記】エイシン倒産に伴い販売中止となった模様。残念。

大橋産業　軽量アルミジャッキ2t
実売価格：34800円前後
本体サイズ：310×714×160mm
最大荷重：2.0t
高低範囲：95-445mm
重量：約19.8kg
コメント：2tとしてはちょっと軽いかわり、リフトが低め。ネット上であまり売っていない。
【追記】販売元のサイトに載っておらず、絶版となったようだ。

マサダ　アルミジャッキ　SJ-20AL
価格：39800円
本体サイズ：全長697mm×幅338mm×高さ155mm
耐荷重：2t
高低範囲：86-469mm
重量：20.4kg
コメント：これもマサダから。やや高めだがバランスのとれたスペック。


アストロのAP 2.0TON アルミニウムジャッキ
価格：39800円
サイズ：1355ｘ700ｘ320mm（ハンドル含む）
耐荷重：2000㎏
高低範囲：85-470mm
重量：23㎏
コメント：耐荷重2tでリフトが大きめの製品の中では平均的なスペック。ただ、23kgともなるとかなり重い。


ARCAN 軽量レーシングアルミジャッキ　2t
価格：26800円
本体サイズ：約68×33cm
最大荷重：2.0t
高低範囲：89-479mm
重量：約23kg
コメント：479mmは余裕の高さだが、23kgはちょっと…。
【追記】絶版になり、ヤフオクではNOSと銘打っているものが後継品にあたるようだ。


Seednew　アルミ製メカニックジャッキS-ALJ2000-1
実売価格：45000円前後
本体サイズ：約670×340mm
最大荷重：2.0t
高低範囲：92-480mm
重量：約23kg
コメント：上とよく似たスペック。WORLD IMPORT TOOLSのものに比べて重いがリフトは大きい。
海外製が多くアフターで苦労するかもしれないアルミジャッキで”国内油圧メーカーと提携しているためアフターサービスは万全”とうたっているのは魅力的。


最後は3tクラス。



3tonアルミレーシングジャッキ
価格：29800円
サイズ：680L×320W×162H(mm)
耐荷重：3t
高低範囲：95-475mm
重量：26kg
コメント：WORLD IMPORT TOOLSの商品。すぐ下にあげたヤフオクの製品とも似ているが別物のようだ。


ヤフオク品　3tのアルミジャッキ
価格：29800円前後
サイズ：730ｘ395ｘ168mm
最大能力：3t
高低範囲：100-465mm
重量：33kg（総重量35kg）
コメント：3tならWORLD IMPORT TOOLSの方が軽い。


他にはALLTRADEというメーカーのものが昔はヤフオクに阿呆ほど出ていたが、最近はとんと見ない。謎。


スペックだけ見れば大自が魅力的だけれど、信頼性に難がありそうなので考えどころ。どうしたものか、悩む。…とはいえ今週末には足回りを組み替え予定なので、今発注しても作業には間に合わない。
とりあえず先送るかなぁ。


【追記】結局、NOSのものを購入しました。
重量やその他でやや気になる細かい点はあるものの、50㎝のリフト量には満足しています。台数が出ている割にトラブル事例も少ないようなので、信頼性もそれなりにありそうです。
パーツレビューはこちら。
ちょっと詳しい説明はこちら。

いささか唐突な提案だったカーボンシフトリング。
実は今回の思い付きには訳があって、今回の写真にあげたブツを密かに購入していたりして。でもシフトリング取り付け用の穴や削り加工がしてあるところに新しいブーツだけ取り付けても何だかなぁ…と思い、今回の提案となったわけ。

で、別の某店から見積もりが返ってきた。

カーボン目綾織、STIロゴ・ネジ穴はフラット仕上げ（取り付けは両面テープなのでGDA/GGでもコンソール加工不要）、加工性のためやや角は落とすという仕様で
５ヶ製作時単価＝17,800円／個
10ヶ製作時単価＝15,200円／個
だとか。平織りだともう少し安くなるはずだけれど、個人的には綾織りが好みなので見積もりは綾織りでお願いしてみた。（一つずつ平織り・綾織り、艶あり・艶なしが選択可能かは現在交渉中だけれど、多分大丈夫と思います）

ちなみに艶ありもいいですが、艶なしだと、ドライカーボンっぽくって凄く格好いいんですよぉ。


もし誰も希望者が出なかった場合、ワンオフ制作に挑戦してみるかも知れません。なぜかカーボンクロスはうちにあるし。…でもこの手のDIYは結構苦手なんだよなぁ…。やっぱりやりたくないのが本音。


重ね重ね、誰か購入検討者はいませんか？（名乗りを上げたからといって購入を強制するものではありません。マーケッティングも兼ねているとご理解ください）