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たくぞう@GDBの愛車 [スバル インプレッサWRX]

【番外編】純正筋金くんの比較

カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > その他
作業日 : 2006年12月18日
1
ストラット補強用の純正パーツ(純正筋金くん)の比較。
GDBEだかF以降は、画像上側のパーツに切り替わっています。
新型用の品番は50866FE030(右)、50866FE040(左)。
穴位置は一緒なのでポン付け流用が可能です。
2
取り付け部分の板厚からして違います。(画像では分かりにくいですが)
実際に触ってみても、ねじり・曲げ剛性とも大幅アップです。
ちなみに旧型は290g/片側、新型は360g/片側です。触った限りでは、重量増を上回るメリットがありそうですが…。

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この記事へのコメント

2008/04/02 21:22:46
はじめまして。
パイプ型のカウルステイに変更になったのはG型からですよ。それ以前はスペックCにのみパイプ型が装着されていました。
コメントへの返答
2008/04/04 02:02:35
情報ありがとうございます。
今確認し直してみましたら、F型のSTIシリーズからパイプ型に変更されているようです(ソース:インプマVol.28:P29)。
まぁこの雑誌も結構ミスが多いので、信憑性はちょっと微妙なのですが。
ともあれ純正流用チューンで強化したはずが実は同じものという状態に陥る可能性もありますし(似たような事例を経験済み)、記述内容には正確さを期さねばなりませんね。
ありがとうございました。
2008/11/07 11:47:32
はじめまして。
コッソリと?拝見させていただきました♪
このような情報はとてもありがたいです^^
ありがとうございます!
コメントへの返答
2008/11/07 12:33:26
コメントありがとうございます。

ただこのパーツ、純正部品にしては意外と高価だったように記憶しています。
正確な値段は忘れましたが、両側で数千円から1万円ぐらいはしたような。コストパフォーマンスなら、きっとスーパー筋金くんの方が上です。

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