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イイね!
2016年10月17日
スカイウェイブのタイヤとバンク角
やぁやぁ。

この頃、走るバイクが恋しいBiosです。 ( ˘•ω•˘ )コンチャ

 走るバイクて、不動車じゃ無いよ。
  スーパースポーツとかレプリカとかの尖ったバイクの事だよ。



さて。

10月に入ってから、天気がご機嫌な日が増えたので。








2つ前の日記にも書いた タイヤネタ、バンクネタの続きです。



センタースタンドが、ぶち当たり、途中で諦めた時のタイヤ。









その後、センタースタンドに加工を入れて、バンクは増えただろう。と言う事で。




長い事着て無いツナギを引っぱり出して。



近くの峠をツーリング。



 まぁ。  久々のツナギは。。。しんどかった。



  ビクスクとツナギのコラボ。



世間はハロウィン!   そんなノリですww


 (一人走行なので写真は有りませんw)




そして。









フルバンクしてみました。   


ビバンダム君を。削ってきました。




このタイヤの感想は。


 それなりに食いつく。

 だが、粘りは無い。



やっぱ。ハイグリップ系ツアラータイヤですね。これ。



あまり深く寝かせると、流れます。  しかも 潔く。


流石に膝出して「おりゃ~」は出来ない、信頼に欠けるタイヤかな~

まぁ。
スカブのバンク角にも信頼は無いですけどね。

 足置く所が。高いし。  ポジションが作れん。。。 ( ˘•ω•˘ )




総評としましては。




10インチや12インチ、 または17インチのプロダクションタイヤと
 同じ土俵で考えると、マジでツアラータイヤ。


ただ、13インチや14インチ等、レースに使われそうに無いタイヤの中では優等生。
  (個人的感想です。 世の中、上には上が居るので感想程度に読んでくださいw)



そんな所かと思いました。


まぁ。ケツの重いビクスクなので、リアのコントロール性は無いに等しいが故に
余り攻めたタイヤの使い方は吹っ飛ぶ確率が高い。
更にはフレームの弱さ、捩れが凄すぎて。
旋回時、ブレーキリリース時の挙動が凄いので、無理は禁物です。



もぅ。。。










バイクシーズンも過ぎるのかな。。。(ノД`)・゜・。

  
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Posted at 2016/10/17 20:03:33

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