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イイね!
2015年11月12日
オデッセイRC1/ロードノイズ対策(デッドニング)カウルトップ周り篇! CS.ARROWS
オデッセイRC1/ロードノイズ対策(デッドニング)カウルトップ周り篇! CS.ARROWS  オデッセイRC1/ロードノイズ対策ホイールハウス(タイヤハウス)周り篇のつづき









カウルトップカバーの外し方はフィット3を参考にしてください。
※フィット3と違うのは隠れクリップがあること・





丁寧に外さないとクリップが折れるのでご注意ください。
事前に両サイドのカバー用のクリップを購入しておいた方が無難です。





トップパネル(黒塗装部分)は時短のため装着したまま作業をおこないます。





サスペンションタワー周りにはブチル系制振材のSTP Gold Aero制振シートで振動を抑えます




エアコンの吸入口前の左側を遮音材で覆います。
あくまでタイヤの騒音を少しでも抑えるための工夫なので吸入口を塞いではいけません!






カウルトップカバーの左のフタが無かったのでレアルシルトで塞いだだけなのでお間違えの無いように・





カウルトップ周りのデッドニング調整だけでもダッシュボード、特に奥側(ウィンドーガラス側)のビビリ音(実際には聞こえない?)が無くなり、走行中のカーオーディオの音質も向上します。
上記作業に加え、遮音/吸音マットCSDB5M若しくはCSDB20SF(20mm厚)をダッシュパネル側へ貼れば更にタイヤの騒音が緩和されると思います。



見所が少なくて申し訳ないが,これでおしまい。




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Posted at 2015/11/12 10:53:30

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