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何シテル?
04/08 20:55 
狙って止めて来たね〜、テールがアレに変わった130系ヴィッツの後期。
04/07 14:21 
@135yarukiman 電動ファンが止まらない……、普通ならファンクラッチ不良と言うところですが、一連の流れから考えると、やっぱりクーラントのエアが抜けていないんでしょうかねぇ……
 04/08 01:30 
@海王、 なるほど………とりあえず早めにクーラントの交換をしてみます。
04/03 17:38 
03/29 23:36 
@135yarukiman ここまでやっても変わらないとは……、あと残るは、VVTの可変制御ぐらいしか思い付きませんね〜、
ECUを、何かが悪さしているのか……
 03/30 03:36 
@海王、 一応ECUリセットなしでの状況なので、してみたら変わるかもしれません……
トラブルシューティングが金銭的にそろそろ限界になりそうです()
03/29 17:31 
@135yarukiman オイル量は増えてませんか!??
 03/29 19:19 
@海王、 今確認しましたが、特に増えてはいませんでした。
視認できる漏れも特にありませんし……
03/28 22:07 
ツールドコルスに向けてテストがスタート。この速さ、アタマおかしい………。
https://m.youtube.com/watch?v=z3ryeA1vyIo
03/28 17:09 
03/27 11:00 
@135yarukiman 吸気まわりのホース類のどこかが、裂けているか、外れかかっているか、何らかの原因で 二次エアを吸い込んでいるのだと思います。
ジャバラと断定は出来ませんが、吸気まわりが、特に怪しいかも知れません。
03/26 22:01 
@135yarukiman おばんです。最近、知人がアルテッツァで耐久レースを走ったのですが、アイドリング不調、5000回転で一旦吹けなくなり、それを越えると回るようになるというトラブルが起き、原因は、エアクリとスロットルを繋ぐジャバラが抜けていたそうです。もし参考になれば…✋
 03/27 01:01 
@海王、 こんばんは。情報ありがとうございます。
どこかが裂けていたってことですかね?
また確認してみます。
03/26 16:15 
ちまたのエンジンネタを真似してみた。(※あくまで独断と偏見です(良い意味でですよ))
03/24 20:17 
山のライブカメラ映像…。
自分が行っているコース付近のライブカメラなのだが、昼間は快晴でも、夜は毎日 雪………。まだしばらくは、下界のコースで待つしかなさそう………
03/23 21:01 
@135yarukiman ただ、どうしても気になるのが、やはりエアフロセンサーですね、汚れというよりは、エアフロセンサー自体の寿命……、あるいは、エアフロセンサー周りの配線の断線か、カプラーの接触不良。
もしくは、スロットル周りのホース類から、二次エアを吸っているかも……
 03/24 01:38 
@海王、 毎度のことながら反応ありがとうございます。先日海王さんがラジエーターについて仰ってたのはエア混入のことだったんですね。アルテッツァでもみんカラ内で数件事例が出てました。来月にはクーラントの交換をして症状を見てみようと思います。
03/23 14:54 
@135yarukiman 冷却系であれば、サーモスタットかラジエターキャップの不良で、開きっぱなし、オーバークール状態になっていたとしても、ここまで酷い息継ぎはあり得ないですからねぇ……。
クーラント交換で、エア抜きは良いかも知れませんね。
 03/24 02:02 
@海王、 エアフロセンサーの故障または配線、接触不良ですか……。一度エアフロ清掃はしましたが、再学習をヘマしたくらいだったんですが、それ以前の問題だったかもしれないということですね。コイルの不良と決めつけず、エアフロもリビルド品買ってみようと思います。
03/20 13:04 
@135yarukiman なるほど……、現物を見ていないので何とも言えませんが、以前にレックス施工をした際に、3S系エンジンには施工禁止と書かれていたので、結構 注意が必要なエンジンのようですね。
電スロですし、念のために、水廻りもチェックしてみるのも良いかもしれませんね。
 03/21 01:47 
@海王、 なるほど、エンジン洗浄系は特に問題があるということは聞いたことはないので大丈夫だと思います。
ラジエーターというと、症状前はよくみていませんでしたが最近ラジエーター液を見たとき、フルより少し少なくなっていましたね……
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