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何シテル?
05/25 23:17 
VR32、とんでもないものを作るもんだね、流石は海外のハイウェイで逮捕されるだけはある、スモーキーのやりそうな事。
ストリートマシンとして作るあたりが、スモーキーらしい。
http://bestcarweb.jp/archives/25050
05/16 18:13 
@ヴィタ SS595は、私も次期候補に入れていましたが、サイド剛性が弱いようなので、エアー圧は高めが良さそうですね、
RS-Rは、2.6〜2.7でちょうど良かったので、SS595も、同じくらいかなと予想しておりました……
 05/16 18:44 
@海王、 さん、アドバイス有り難う☺
05/09 20:51 
世界一多忙なモリゾウ社長が、新たな発信源としてインスタを始めた……勿論、フォローさせて頂きました。あまり知られていないせいか(スパムも存在している事もあるのだろうが)、このフォロワー数が、天文学的な数になるのも時間の問題だろう……
05/05 19:02 
@名人 たこさん 32に続き、34も千万超えするのも時間の問題だろうという間に、こっちは既に突破してしまいましたね。
生産台数的にも、22Bは少ないですし、2LのタイプRAも時間の問題かもしれませんね。
05/05 15:59 
22Bとはいえ、GCインプレッサも、ついに来るところまで来ましたな……
あと1年したら、フェラーリが買える勢い……
 05/05 18:25 
@海王、 34GT-Rよりも高い!?
05/04 20:01 
[パーツ] #ヴィッツ パッソ用 バックドア ウォッシャーノズル http://minkara.carview.co.jp/userid/2234833/car/2035788/8438251/parts.aspx
05/02 16:30 
GWにもなると、ラリー車が………
04/08 20:55 
狙って止めて来たね〜、テールがアレに変わった130系ヴィッツの後期。
04/07 14:21 
@135yarukiman 電動ファンが止まらない……、普通ならファンクラッチ不良と言うところですが、一連の流れから考えると、やっぱりクーラントのエアが抜けていないんでしょうかねぇ……
 04/08 01:30 
@海王、 なるほど………とりあえず早めにクーラントの交換をしてみます。
04/03 17:38 
03/29 23:36 
@135yarukiman ここまでやっても変わらないとは……、あと残るは、VVTの可変制御ぐらいしか思い付きませんね〜、
ECUを、何かが悪さしているのか……
 03/30 03:36 
@海王、 一応ECUリセットなしでの状況なので、してみたら変わるかもしれません……
トラブルシューティングが金銭的にそろそろ限界になりそうです()
03/29 17:31 
@135yarukiman オイル量は増えてませんか!??
 03/29 19:19 
@海王、 今確認しましたが、特に増えてはいませんでした。
視認できる漏れも特にありませんし……
03/28 22:07 
ツールドコルスに向けてテストがスタート。この速さ、アタマおかしい………。
https://m.youtube.com/watch?v=z3ryeA1vyIo
03/28 17:09 
03/27 11:00 
@135yarukiman 吸気まわりのホース類のどこかが、裂けているか、外れかかっているか、何らかの原因で 二次エアを吸い込んでいるのだと思います。
ジャバラと断定は出来ませんが、吸気まわりが、特に怪しいかも知れません。
03/26 22:01 
@135yarukiman おばんです。最近、知人がアルテッツァで耐久レースを走ったのですが、アイドリング不調、5000回転で一旦吹けなくなり、それを越えると回るようになるというトラブルが起き、原因は、エアクリとスロットルを繋ぐジャバラが抜けていたそうです。もし参考になれば…✋
 03/27 01:01 
@海王、 こんばんは。情報ありがとうございます。
どこかが裂けていたってことですかね?
また確認してみます。
03/26 16:15 
ちまたのエンジンネタを真似してみた。(※あくまで独断と偏見です(良い意味でですよ))
プロフィール
「VR32、とんでもないものを作るもんだね、流石は海外のハイウェイで逮捕されるだけはある、スモーキーのやりそうな事。
ストリートマシンとして作るあたりが、スモーキーらしい。
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何シテル?   05/25 23:17
基本的に走る事が好きです。 宜しくお願い致します。
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