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ゆーすかの愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

整備手帳

作業日:2017年10月1日

アーシング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
某オークションでC-HR専用のアーシングケーブルを売っているのを見て、以前VSにアーシングをやってもらったことを思い出し、僕のC-HRにもVSOBであるにっしーさんにアーシングをやってもらいました。
(VSのときの在庫が結構余っていたみたいです)

と、言っても、エンジンルームをよく見ると純正状態ですでにバッテリー周辺とかアーシングがついていたりします。
ハイブリッドなのでやはり電気的なチューニングは効果があるとメーカーも認めているのかな?

今回はエンジンブロックに使われていない穴があったので、そこからボディとバッテリーのマイナス端子に2本つなげてみました。

効果ははっきりわかりませんでしたが、なんとなくNORMAL状態でもSPORTよりになって運転しやすくなった気がします。
あと関係あるかわからないけど、少しかっくんブレーキになりやすくなった気がする・・・
あくまで個人的感想です。
慣れたころに一度アーシングを外してみると効果がわかるかもしれないです。

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