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Ma-tsuの愛車 [ホンダ グロム125]

整備手帳

作業日:2017年4月17日

Twitterで掲載している#グロムカスタム備忘録タグの纏め その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
自分が探すのも面倒な量になってきましたのでリンクを纏めてここに貼っておきます(・ω・)ノ
・グロム情報纏め一覧をまずどうぞ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2236539/blog/41966368/

・グロムに装着して間違いなく効果あったパーツ一覧
http://minkara.carview.co.jp/userid/2236539/car/1737129/4204651/note.aspx

・足回り編
 シフトガイド、最近色々なメーカーから販売されるようになりました
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709055209633255424
2
3
・チェーン編
 グロムに最高のチェーンを使いたいなら
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709046072803373056
 チェーンルブに悩んだらコレをどうぞ
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709718580124786690
 純正スイングアームのチェーン引き目盛りはそもそも合ってません。まんま信じるとこんな事に。
https://twitter.com/matsu_grom125/status/774913146632876032
4
・ハンドル周り編
 振動?知らんよな社外グリップ「デイトナ プログリップ#601」
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709042701547606017
 手の小さい人にオススメの社外レバー
https://twitter.com/horigen1/status/709047097991913472
 誰にでもオススメのハイスロ。手間が減るのでグリップと一緒に交換どうぞ
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709376991963643904
 社外ハンドルでフルロックさせるとカウルに干渉する人にオススメのお手軽改善
https://twitter.com/lxmandixl/status/777759507044720640
ホーンの誤操作対策/社外ハンドルに穴加工不要でスイッチボックス装着ができるお手軽スイッチボックス角度フリー化の加工方法
https://twitter.com/matsu_grom125/status/823571324106731520
フォワードコンチハンドル2型でクラッチワイヤー取り回し改善
https://twitter.com/seira556/status/832202105918091264
5
・シート
 シートの脱着をスムーズにする方法
https://twitter.com/matsu_grom125/status/712610631048830976
https://twitter.com/matsu_grom125/status/712612571627413504
 グロムの社外シートについて
https://twitter.com/matsu_grom125/status/727514537998479361
https://twitter.com/2c4x6keliqxxplr/status/727528666519871488
https://twitter.com/2c4x6keliqxxplr/status/731457025205362688
旧型グロム用ノイワットダンのシートの本物と偽物の比較。
https://twitter.com/JunSan_/status/825544224644878336
新型グロム用ノイワットダンのシートの本物と偽物の確認方法。
https://twitter.com/Matsu_GROM125/status/927142603874746369

・積載編
 超高速な荷締め荷解きが可能
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709043722755813377
 とにかく強いキャリアが欲しいならハリケーン
https://twitter.com/matsu_grom125/status/709060920815656960
 ダウンマフラー+メットホルダー
https://twitter.com/matsu_grom125/status/710067276280496128
 グロム専用サイドバッグサポートの作り方
https://twitter.com/matsu_grom125/status/711504937507643396
6
・メンテ編
 リアブレーキ油圧スイッチ化
https://twitter.com/matsu_grom125/status/751077616891727873

 ブレーキフルード高速交換の道具
https://twitter.com/matsu_grom125/status/814752096016683008

 ピボットシャフトのお手軽着脱方法
https://twitter.com/Matsu_GROM125/status/784408646994178048
https://twitter.com/Matsu_GROM125/status/784400557037334528
https://twitter.com/Matsu_GROM125/status/784402503341178880
※バクステへの高速換装で必須に近い技法です
 簡単にグロムのリア浮かせる方法
https://twitter.com/Matsu_GROM125/status/771671845720367105
7
・補修編
 割れやすい社外カウルには必須アイテム、樹脂ワッシャー
https://twitter.com/matsu_grom125/status/710096744877416449
 ABS製品の溶着補修方法
https://twitter.com/matsu_grom125/status/769432403664252928
 やたら折れるサイドカウルの爪を補修強化
https://twitter.com/matsu_grom125/status/716507885342052352
 カウルの固定補強に3Mの面ファスナー
https://twitter.com/matsu_grom125/status/814325387043799042
 壊れたフロントウィンカーの代わりにリアウィンカーを使うには
https://twitter.com/matsu_grom125/status/750654207426867205
8
※タイ製品、一部を除いて信頼性がアレらしいし外装は加工前提とかなんで向こうでは国産メーカー製品が値段もそうだけど超高級品扱いで人気らしいすねー(›´ω`‹ )
虻蜂とらずっちゅーか
そしてタイの外装パーツ買うならABS製を選ぶのが正解
FRPの要加工状態はめんどい、割れる、補修難しいの三重苦(°﹃゚ )

関連URLでその2へ続きます
コーティング

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この記事へのコメント

2016年10月2日 20:50
こんにちは。かんなぎと申します。
いつも、こっそり参考にさせてもらってます
(^人^)
今回のまとめ、大変大助かりです。
一方的ではありますが、これからもよろしくです!( ̄^ ̄)ゞ
コメントへの返答
2016年10月3日 0:29
いえいえ、不精者で綺麗な形に纏めるのが面倒になってしまったのでこんな形でお茶を濁しましたw
備忘録なので自分が忘れた時にぱっと思い出しやすいようにするついでに公開、って程度のノリで作った物なのでお気になさらず!

プロフィール

「[整備] #グロム125 JC92グロムでもそのまま使える旧モデル用情報 https://minkara.carview.co.jp/userid/2236539/car/3367329/7175813/note.aspx
何シテル?   12/30 23:29
Ma-tsuです。 グロムとグロムに乗ってます。 なんでこうなったのかは自分でもよくわかりませんがグロム楽しいです。
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