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イイね!
2017年11月20日

超絶エンジンレスポンス

超絶エンジンレスポンス
レビュー情報
メーカー/モデル名 ホンダ / シビックタイプR Type-R (1997年)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 ①B16Bエンジン
②レカロシート
③エクステリア
不満な点 大した不満ではありませんが、シフトレバーが若干遠い。
総評 鳥肌がたつほどのゾクゾクするエンジンです。
これまで名機と言われるエンジンを数多く経験しましたが、これを超える心地よいエンジンを私は他に知りません。

新型のターボタイプRももちろんいい出来と思いますが、原点たるNA vtecも捨てがたい魅了がたくさん詰まっています。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
レスポンスが良くパワフルなエンジン、しっかりした足回りや標準レカロシートと相まって、扱いやすくとても楽しいクルマです。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
結構ガチガチで、タイプRのそれです。
わたしは大好物の部類です。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
2BOXなのでたくさん積めます。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
かなり回しても10km/lはキープできます。
ブログ一覧 | ホンダ | クルマレビュー
Posted at 2017/11/20 01:55:42

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この記事へのコメント

2017年11月20日 10:15
私はタイプRのエンジンはEKしか、味わったことはありませんがエンジン音が楽しめるクルマは本当に貴重(๑•̀ㅁ•́ฅ✧ですね!

今でも欲しいなぁ~ってネットで程度のイイEKを眺めています…

   ∧,,∧ ショボーン
 ( ´;ω;)
c(,_U_U
コメントへの返答
2017年11月20日 16:12
スポーツ系NA-VTECエンジンの吹け上がりはどれも良いのですが、なかでもB16Bはカムが切り替わる6000回転超まで一気に回ります。
排気量の少なさからスピードもそれほど出ないので恐怖感はさほどなく、高速の進入とかはかなり楽しめます。

EK9はタマ数がどんどん減ってますよね~。


2018年9月11日 7:02
お邪魔します

カッコインテグラ(B16A)に乗ってました。

エンジン回転上昇のフィーリングも、
カムが切り替わってからのエンジン音も
快感そのものでした。

絶対的な速さよりも感性に響くと思います。
コメントへの返答
2018年9月12日 22:34
VTECエンジンの中でもこのエンジンは、カムの切り替わりが明らかでとっても楽しいエンジンでした。

かつてのVTECエンジンはどれに乗っても、思わず唸ってしまうわかりやすい良さがありますね。


プロフィール

「気になるクルマ:ルノートゥインゴ http://cvw.jp/b/2237589/47650055/
何シテル?   04/14 11:36
クルマとドライブ、温泉大好きサラリーマンです。 皆さんの投稿を面白く拝見してます。無言フォローの際はご容赦下さい m(_ _)m 気軽にフォロー、コ...

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