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コーラルラグーンのブログ一覧

2017年12月09日 イイね!

高出力 急速充電器の必要性

テスラの急速充電器スーパーチャージャーの30分270km充電可能ですが、
何故テスラに高出力充電が出来て、他社やCHAdeMOでの高出力の設置になぜ時間がかかっているのか?テスラが設置出来てるので規制が足かせになってる訳でもない。もしかしたら EVを普及されたくない、何かの圧力なのだろうか?
CHAdeMO協議会の高出力化ロードマップでは、2018年ころに定格出力150kWのタイプが、2020年ころに出力350kWで、多数の充電コネクターを備えたパワーシェア型などが登場するとしているが、現状高速道路において、30分充電しても100km前後しか走行出来ず、今後40kwh以上のバッテリー搭載車でも満充電でスタートではアドバンテージがあったとしても結局、幾たび充電する際には、24kwhも40kwh以上のバッテリー容量があっても毎充電は100kmしか充電できない。
高速道路のSAには、ロードマップ予定以上に高出力急速充電器の設置をしてもらいたいものです。
EVの普及を進めるには、長距離移動の不安を少しでも払拭しないとと考えてしまいます。
来年60kwhのリーフが発売されると間違いなく、急速充電器の出力の不満が出ると思います。
Posted at 2017/12/09 21:46:33 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年12月07日 イイね!

テスラモデルSのリアシート

テスラモデルSのリアシートの標準シートは


のべっとしていて、ドリンクホルダーもないあんまりだなって思っていたのですが、
2015年モデルまでは、プレミアムリアシートの設定があったようで、見た目は、かなり高級感を漂わせます。ただ2人掛けになるのと、座席を前に倒せないので大きな荷物は積めない。


私はたまたまプレミアムリアシートでしたが、一長一短がありどっちもどっちですね


Posted at 2017/12/07 22:49:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月07日 イイね!

御殿場市に12月23日、スーパーチャージャー6基開設

私が設置を待望していた。御殿場市のコメダ珈琲の敷地内にテスラのスーパーチャージャーが12月23日に6基開設される。
これが出来れば、御殿場まで片道190km、伊豆に行く途中の御殿場で、充電可能になり、行きと帰り2回充電で伊豆まで遊びに行って帰ってこれる。
高速代は必要だが、スーパーチャージャーは幾たび無料なので、移動費は0円になる。
これで伊豆に気楽に遊びに行けるようになれるのは楽しみ
Posted at 2017/12/07 11:58:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年12月04日 イイね!

買替えたクルマは、、、テスラモデルSです。

契約も無事済みましたので、買い替えたクルマは、、、
清水の舞台から飛び降りました笑、
そのクルマとは、かなり程度のいいテスラモデルSです。

オプションは、初代オートパイロット、ガラスサンルーフ、スマートエアサス、ウルトラHIFIサウンド、プレミアムリアシート(ドリンクホルダー肘掛け付き2人掛シート)当時のプレミアムアップグレード(全席シートヒーター、ヒーター付きステアリングホイール、ワイパーブレードデフロスター)、他です。

テスラモデルSに決めた理由

1、テスラモデル3の製造の遅延

2、旧リーフのバッテリーのメーカー側の対応、それと来年発売の新型リーフの60kwhも検討していましたが、30kwhバッテリーのセグ欠け問題が価格.comで、チラホラ出しており、60kwhのバッテリーが搭載されても、バッテリーの劣化に不安があった為。

3、テスラモデル3をフルオプションにして購入した場合との価格差は、モデルSの中古価格の方が全然高いが、購入するモデルSのオプション内容、程度、走行距離も少なく、高くても納得出来る価格だった。

4、近くにスーパーチャージャーがあり、30分で270km分充電でき、かつ旧タイプのモデルSは、幾たびスーパーチャージャーの充電が無料である事。

5、2018年末までにスーパーチャージャーが私が必要と思ってる場所(飯田市、御殿場市、新潟市等)に設置される予定である事。

6、85kwhのバッテリー搭載モデルで、満充電で冬は330km、夏は380km前後の実質巡航距離である事。

7、銀行のローン金利がかなり安い事。

8、ディーラーには、新車を残価ローンで、モデルSを勧められたが、年間走行距離に制限あるのと、購入したいオプションを付けると1100万ほどになり、売却する際は、リーセルバリューが高いが、金額が高いだけに例えば650万で売却しても450万損失になる事考え新車は却下、中古の方が、売却しても新車ほどこちらの持ち出しするお金が少なくなる為

9、テスラが、クルマのソフトを管理しているので、走行距離の不正は出来ない事。

10、最近、長距離運転がしんどくなって来たので、オートパイロットを付いてるクルマを欲しかった事(歳を感じます笑)

11、任意保険が700万の車両保険付けてもリーフより年間4万円しか高くならなかった事

以上を総合的に判断して中古のテスラモデルSに決めました。

一ヶ月くらい前から、オートパイロット、スマートエアサス、サンルーフ、ウルトラHIFIサウンドのオプション付きモデルSを探していましたが、探しているうちに勉強になった事があります。中古のテスラモデルSを購入されるとか購入を考えている方は是非参考にしてください。

まず、初代オートパイロットは、2014年12月以降に製造されているので、オートパイロット付きが欲しい方は、その時期以降で探すこと。

テスラモデルSはあまり流通しないので今まで販売した事もない一般中古車販売店が多く、オプションの事や有無等、あまり理解していないで販売している店が散見された。
裏を返せば、フルオプション的なクルマでも販売店が、それを知らずに値段を安く設定して販売されている可能性がある。オートパイロットが有無も知らない販売店もあるほどだった。

では私が中古車販売店も分からないオプションをどうやって調べた?
それは、、、
まずその販売店に車体番号を聞く、教えてもらえない場合もあるので、その場合には中古情報サイトで車体番号を調べる。情報サイトには、必ず車体番号下3桁が掲載されてますので、それを元に、テスラに電話して聞けばオプションの有無を細かく教えてくれます。ただ下3桁の場合は、色やグレードで、多分この個体だろうと言う推測での回答になります。

オプションの有無がわかった後は、どのオプションが付いているかを販売店に教えない事が重要です。その理由は、販売店がこっちがわざわざ情報提供したオプションの詳細を別の問い合わせしたお客に伝えるので、オプション内容がよければ、買われてしまう可能性が高くなる。ですのでオプションの有無は販売店に伝えない方がいいです。それで先を越され買いそびれた事がありました。

でも結局、最後の最後にいい個体のモデルSを購入できたので、大満足です。
納車は年内に間に合いそうな感じです。
後は、無事に納車出来る事を祈るだけです。

これからは、リーフとテスラモデルSの2台体制になるので、色んな面を比較する事が出来るのが、楽しみです。



Posted at 2017/12/06 06:53:07 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年11月30日 イイね!

EVを軽視する日本の自動車産業=「ゆでガエル死」に表現するのは面白い

この記事は本当に的を得てるし、それをゆでガエルに例えるのは笑える。
Posted at 2017/11/30 07:04:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@kurara88 国沢さん久しぶりにまともで的を得た記事を出しましたね。今回の記事には賛同します。」
何シテル?   12/14 13:55
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