カオスバッテリー交換

おかず君さんこんにちわ。
突然で申し訳ありませんが、お聞きしたいことがありまして。
おかず君さんのエボは、バッテリー移設キットでバッテリーの位置を移動してあるようにお見受けするのですが、タワーバーはクスコの三点支持タイプでしょうか？

私も同じ移設キットに同じタワーバーなのですが、バッテリーのマイナス端子がタワーバーに干渉しないでしょうか？


私の車は前のオーナーさんがキルスイッチをつけて、ギリギリタワーバーをかわしていたのですが、それでもキルスイッチのつまみ部分がタワーバーに接触していて、ついに外してしまいました。

画像をお見受けする限り、おかず君さんのエボも干渉しそうな位置にマイナス端子があるのですが、大丈夫なのでしょうか？

ジルさんこんにちは。ジルさんのおっしゃる通りクスコのサクションキットと三点タワーバーを装着しています。これは前のオーナーが着けた物で、自分で着けてないので工夫ポイントを♪－側はそのまま着けたら確実に当たります。なので前オーナーがタワーバーのサスペンションの所（青くペイントされている丸いとこ）の３本のネジにワッシャーを噛まして少し浮かせています。これでバッテリーには接触しなくなります。しかし前オーナーがやったことなので？な所は有ります。本当はクスコのサクションキットは純正タワーバーを推奨しているので、そちらも参考にしてください。ワッシャーの部分で剛性は多少落ちると思います。あとクスコのサクションキットも廃盤になったのでパーツもてに入りません…。他社のサクションキットも無くなりつつあるので、早めに対処したほうが良いかもです。無ければショップさんでワンオフで製作もアリかな～？高くつきそうですが…。参考になりましたか？

おかず君さん、朝のお忙しいお時間にご返信ありがとうございます。
やはり干渉しますよね。なるほど、ワッシャーを噛ませて対策されていましたか。
私も色々考えたのですが、ワッシャーでかさ上げするか、バッテリーサイズを下げるか、タワーバーの当たる部分を切削するなど……。

ワッシャーを噛ませると剛性面で不安があるような気がしますが、おかず君さんのエボはそれで対策されていて問題ないようなので、早速私も真似してみたいと思います！

非常に参考になりました！
またなにかありましたらご教示いただけたら幸いですm(__)m
ありがとうございました！

ジルさんまた何かあったら、自分が答えられる事なら何でも答えるのでコメントしてください♪