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シンクレアのブログ一覧

2017年06月23日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!【プロスタッフ】

Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか?
回答: バリアス コート

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか?
回答: CCウォーター


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/06/23 19:56:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年06月08日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!【シュアラスターLOOP】

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか?

回答:
はい

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか?

回答:
はい

Q3:LOOPを知っていましたか?

回答:
はい


この記事は モニタープレゼント!【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/06/08 19:16:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年05月31日 イイね!

Discover Proのマップアップデート 失敗!

本日正式にアップデートされたDiscover Proのマップアップデートを早速試してみましたが、見事
失敗しました。

このサイトによると、一括ダウンロードのファイルサイズは 12,568,132K Byte。 しかしExploraのファイルサイズでみると12,273,568KBと何か違うみたいです?

改めてこのファイルのプロパティを見てみると、こんな感じでした。Web サイトに記されたファイルサイズはファイルのプロパティから取った数字のようで、何となく大丈夫みたいです。(この辺ややこしいですね)



そこで、このファイルを解凍しSDカードに書き込んで、早速Discover Proに入れてみると、こんなエラーがでました。



ダウンロードに問題あるのかと、一括ダウンロードをやめて分割ダウンロードから再度ダウンロードしたファイルでも試してみたのですが、結果は同じでした。

私のDiscover ProはMB1ですが、一度不具合が有って本体交換しているので、初期設定の地図バージョンは2014/11です。ハードウェアのバージョンはH044です。

よって「建前上」、今回が最後のアップデートになるはずなんですが、だめみたいですね。

解凍したファイルの数も64個あり、解凍にもエラーなどはありませんでした。

きっと日ごろの行いが良い皆さんは、上手くアップデートが成功されると思います。

何かアップデートに必要なファイルが間違っているような気もしますが、今の所、ちょっと手の出しようがないので、ディーラーに聞くしかないかもしれません(泣!)
しかし、まともに対応してくれるのか何か心配です。
Posted at 2017/05/31 19:52:29 | コメント(11) | トラックバック(0) | ナビ | クルマ
2017年05月29日 イイね!

これって評論家失格でしょう?

たまたまGolf 7の記事を検索していたら目に留まった記事ですが、この評論家センセイ、余りにもいい加減な事を書いていたので紹介します。

この記事とはこれこれです。

まず一つ目の記事ですが、新型のGolfが出たのでJNCAPの評価を見たら軽自動車以下だったというくだりです。
このJNCAPの測定値は、新型のGolf 7.5ではなく前期型のGolf 7の評価です。この件は私の以前ブログに書いたので良く覚えていました。前期型のゴルフ7って、動いている車には自動ブレーキが60km/hでも反応するものの、静止物には20-30km程度しか自動ブレーキって働かないんですよね。この辺は取説にも書いてある内容です。

で、このセンセイ、ろくにデータの内容も確かめもせずに、この昔のデータがGolf 7.5のデータと勝手に勘違いして「軽自動車以下」と評価しています。この時点で評論家としてダメでしょう。

次に2つ目の記事ですが、さすがにこれを読んだ読者からこの件を指摘されたようですが、前記事を訂正する事もなく、「そもそも歩行者を検知するのはカメラ。車両を検知するのに、レーダーかレーザーを使う」と断定的な事をお書きになられています。

しかし、すでにこちらの記事でも明らかな様にティグアン以降のMQBシャーシでは、ミリ波レーダーで歩行者検出を行う様に変更されています。これはVWだけでなく、同じMQBシャーシを使うアウディのA3やQ2なども同じで、ゴルフ7.5も歩行者検出はミリ波レーダーを使用しています。これは、カメラを利用するレーンキープアシストがオプションの車でも、標準装備されたミリ波レーダーだけで歩行者検出ができるようにとの配慮からだそうです。
こんな既に報道されている内容すら知らないなんて、私のような素人以下の内容です。

まあ、確かに記事に有るように、VWの広報がまともに答えられないっていうのがそもそもの問題ですが、そんなのはこちらも百も承知してますが(笑)、あんたプロでしょ。分からなかったら海外の情報くらい調べろよって言いたくなりました。

残念ながら、Golf 7.5の自動ブレーキなどの公的な評価は本家のEuroNCAPにも有りません。Golf 7.5の様なマイナーチェンジされた車の場合は、Euro NCAPの評価対象にならないようです。

しかし同じシステムを利用したVW ティグアンアウディ Q2はEuroNCAPにも評価対象として記載されていますので、Golf 7.5もこれに準ずる評価であると思います。

この記事の最後にあるように、新型ゴルフは「現時点ではゴルフ7と同じだと考えておけばOK」なって事は決してありません。
でもVW広報もしっかりしろよ! ですね。
Posted at 2017/05/29 19:59:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2017年05月28日 イイね!

今年も行ってしまった。VW Day 2017

ゴルフ7を買ってからはほぼ毎年のように行っているVW Dayですが、今年も行ってきました。



お目当てはやはり新しいゴルフ7の試乗です。

今回は新型が出たばかりとあって試乗車もゴルフは充実していました。
なんと新型Golf 7はGTI 2台、R 2台、H/L ハッチバック3台、バリアント1台、Alltrack 1台とかなりの試乗車が用意されていました。それに旧型ながらCOXチューニングのゴルフも1台用意されています。
いつもよりも気合が入っている事が感じられました。

コースも会場内ですが、短いながら全開できる直線コースやスラローム、フルブレーキなどができるコースがアレンジされており、いつもの退屈な試乗会とはだいぶ違ってました。同乗する掛かりの方も短いけど全開OKですとの事で短い時間ながら楽しめました。

しかし展示されている試乗車のラインナップを良くみるとちょっと気になる事が。


赤枠で囲んだ新型ゴルフ7の燃費間違っています! GTIの15.1km/Lはカタログでは14.6km/Lです。15.1km/LはM/Tの燃費ですね。H/Lの19.9km/Lもその下の18.1km/Lが正解。19.9km/Lは従来車(旧型)の燃費です。VW Dayは昨日もやっていましたが、きっと誰もも気が付かなかったみたいです。まあ試乗車の燃費を気にする人はいないでしょうけど、メーカーとしてはちょっと。

その試乗ですが、今回朝早めにいったためか、試乗車がたくさんあったためか午前中には3回も違う車種に乗る事ができました。人出が思ったよりも少なかった事もあるかも知れません。
試乗車はH/L、GTI そして、ちょっと気になっているてTiguanです。

まずH/Lですが、乗った感じはまあ同じでした(爆)。しかし異なる点は全てがよりスムーズさを増した所でしょうか。オートホールドからの発進もショックは皆無でした。また自分のH/Lは、新車のころから、停止する際に充電制御が働いて回生ブレーキが掛かるのが音の変化や微振動の増え方で分かるのですが、このあたりも新型は十分に抑えられていて変化は感じません。またアイドルストップからの復帰の際、スターターの音も極めて静かでこれは自分のH/Lとの大きな違いでした。
(この辺は雑誌の評価などでは触れられていないのですが)



もっと関心したのはGTIの方です。以前GTIに試乗したときよりも乗り心地がかなり良くなっているように思いました。新型で乗り比べてもH/LよりもGTIの方がより乗り心地が良くなったように思います。

また音も静かになった感じで、全体的に高級感がより増したように感じました。次に乗るならGTIの方が良い感じです。

確かに今度のGTIは、エンジンもリニューアルされて良いんですが、装備を考えると次のTiguanもかなり良いなと思っています。エンジンは確かにGolf H/Lと同じ1.4Lですが、なぜか日本向けの新しいH/Lは旧型のエンジンのまま変わらずですが、Tiguanの方は本国と同じ150psにアップデートされています。

実は本国(ドイツ)のサイトを見ると、ゴルフ7の1.4L/140psのエンジンはラインナップから消えており、1.4Lは125psのエンジンのみ。やはり今後は1.5L/150sのエンジンが主流になるようです。たぶん半年も経てば日本でも、1.5Lエンジンが取って変わるのではないかと思っています。

という事で装備を考えるとTiguanもありかなと思っている次第です。

装備もH/L以上なら冬に重宝するシートヒーターや、電動リアハッチ、狭い駐車場で役立つアラウンドビューモニターなどに加え、Golf 7には付かないHUDなどなど、便利な装備面ではかなり良い装備が付いているのが魅力です。

実際試乗しても、乗り心地はH/Lよりも車重のあるせいかより高級感があり、重心が高いためにちょっと気になっていたロールも、スラロームコースを走った限りでは十分に抑えられている感じでした。エンジンのパワーも私の普段使いには丁度いいという感じです。



ただTiguanもドイツ本国では既に2018年モデルが発表されており、Discover Proも新型Golfと同じ9.2インチの物に変わっているようです。



Tiguanを買うなら、こちらのナビが付いた2018年モデルが出てからにした方がいいと思います。

今回のVW dayですが試乗に関しては前回よりも試乗車が豊富で、試乗車の回転も一般道に出ないためにかなり速く前回のイベンドに比べて大変良いかったと思います。

でも、お台場って海の近くなので、日差しがきついです。日焼けした後が赤くなってます(笑)
Posted at 2017/05/28 20:24:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

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何シテル?   06/24 08:21
7年間乗ったJETTAからGolf7に乗り換えました。 Golf6と比べてもあまり全体のシルエットは変わっていないので目立たないですが、ディテールはエッジがシ...
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