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2016年10月07日

DRL解禁か?

DRL解禁か? 先日ブログにアップしたオートライトの義務化について今日、国土交通省からリリースがありました。
このリリース見ていてあれっと思ったのは、オートライトの義務化の方ではなく、リリースにサラッと盛り込まれた「昼間走行灯に関する基準の導入(国際基準)」の方です。
この手の法規には詳しくないので、もし間違っていたらご指摘いただきたいのですが、これってDRLの解禁っていう事ですよね?

リリースの詳細を見ると、


デイタイムランニングランプ(昼間走行灯)に係る協定規則(第87 号)」の要件に適合し、かつ、取付位置及び取付方法等に関し「灯火器の取付けに係る協定規則(第48 号)」の要件に適合する昼間走行灯を備えることができることとします。

この協定規則は基本的に欧州で採用している基準と同じはずですので、日本でもやっと輸入車の大半が標準で備えているDRLが使える事になったと考えていいのかな?
長らくバイクの昼間点灯と間違うとかの理由で自動車のDRLを拒否してきた国交省もやっと重い腰を上げたとすればユーザーに取ってはうれしい事です。

また、オートライトについてですが、はやり夜間は手動によるオフができないような仕組みの導入が必要みたいですね。みんなメルセデスみたいにオフポジションが無くなるでしょかね?

あともう一点気になったのがオートライトオフ時の基準です。
オートでライトが点くのは1000lx以下2秒以内というのは分かりますが、明るくなって、7000lx以上では5秒以上300秒以下で消灯するという基準です。
多分ゴルフなんかこの基準を満たしてますが、国産車のオートライトって陸橋などで一旦ライトが点いても出ると直ぐに消えちゃいますよね。とても5秒以上経ってから消灯しているとは思えません。最近の車はそうなっているんでしょうか?

この保安基準の施行日は平成28 年10 月7 日となっていますが、取りあえず今月受ける車検には素直にDRLのコーディングは元に戻して受ける事にします。
実際いつ頃からディーラーでもDRLはOKと言われるようになるんでしょうか?(たぶん法的には今日からOKなんでしょうけど)
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2016/10/07 20:40:50

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この記事へのコメント

2016年10月7日 21:29
お、ついにニュースが出ましたね。

これはまさしく欧州のDRLがめでたく解禁となった証。
今後は日本の「その他の灯火器」ではなく欧州基準のDRLが使えます。

使用過程の車は装着も許されるんでしょうけど、Dはコーディングしている車をどう受け付けるか、対応が分かれるかもしれませんね。

その他の灯火器の保安基準は無くなるのか、残るのか?? 見ものです。
コメントへの返答
2016年10月7日 21:59
コメントありがとうございます。この辺にお詳しいTZ3さんがおっしゃるなら間違えなさそうですね

という事はこれから輸入される欧州車はDRLが標準で輸入されてもOKになるんですね。
いつごろから実際に見られるようになるか注目ですね。ゴルフのフェースリフト発売時には搭載しているでしょうかね?少し楽しみが増えました。

その他灯火ですが、一部のBMWやボルボなどについているオレンジ色の小さいマーカーはその他灯火扱いでOKになったと聞いた事があります。要は白と規定されているポジション燈扱いでないという事みたいです。こういうランプもあるので残るんじゃないでしょうか?

2016年10月8日 11:17
はじめまして。ファン登録して読ませて頂いています。

DRLは解禁との解釈で間違いありません。
今後は輸入車/国産車ともDRL機能を使える車が増えるのかもしれません。
(Lexusは純正状態でデイライトONだったりしますし)
ちなみに、その他灯火の保安基準は残るらしいです。

オートライト義務化はもしかしたらDRLと関係してるのかもしれませんね。DRLで走る人がいそうですから。
コメントへの返答
2016年10月8日 19:27
コメントありがとうございます。
現在のLuxusの場合は現行法に則って輝度は300cd以下になっていると思います。
(トヨタといえども保安基準は守ららないとダメですから)
DRLの国際基準では輝度は400cd以上と定められているので、今度はだいぶ明るくなるのではないでしょうか?

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