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何シテル?
12/03 17:49 
純正パッドは山で使いたいので700cに取り替え。オイルもペール缶で発注。溶接も終わり。
12/03 12:23 
が、流石に完全に戻りきらなかったのでエンジンは傾いたまま。フレームの側の一部が裂けてる。溶接して補修予定。走行会まであと1週間は草。
12/03 12:19 
ひん曲がったフレームなんとかまっすぐになりました。
12/03 12:16 
ヤマスポ君にもらったバンパーを組み上げ中。壊れたバンパーから外したグリルの爪全部折れてたからお得意のタイラップ止め。
今のところバンパー周りはフォグ玉1球分しかお金かかってないのが救い。
12/02 22:52 
車ないのに毎週嘉瀬川来てる。これいかに。
11/25 21:11 
いやーやっぱスイフトは125馬力なんで大排気量には勝てませんよ(^.^;とか言いながら後ろからしばき倒すの好き。

 11/26 01:22 
@ぎゅーたん よくわかります!
11/23 21:35 
NDロードスター事故歴ありなら180万円くらいで買えるのな。
現物見られて肝心な部分がセーフなら買いだなぁ…
 11/23 23:00 
@ぎゅーたん あれ?私の手元にオープンカーが…
11/20 21:04 
@powercoolman ありがとございます!12月の走行会までにはなんとか完成させたいところです。
11/19 19:09 
@powercoolman まだ修正中ですね。なかなか作業進んでません…
11/18 21:56 
嘉瀬川代車レーシング。cvt7速シーケンシャルもなかなか面白い。
 11/18 22:14 
@ぎゅーたん フレーム修正のその後が気になります。
 11/20 10:26 
@ぎゅーたん 大変だと思うけど頑張って下さい。復活、楽しみにしてます。
11/13 18:32 
@T-Mats 私達より年式新しいからまだまだ現役ですよ()
11/13 16:06 
阿蘇ツー途中でカウルが濡れてたからオーバーヒートでクーラント吹き出たかと思ったらまさかのフルード。マスターシリンダーの中のフルードは漏れないから止まれるけどカップの中は空になった。

んーもうハンドル位置戻すべきか…
 11/13 18:07 
@ぎゅーたん 一台だけ時代が違いますね
11/13 16:00 
リザーブタンクとマスターシリンダーのつなぎ目のパッキンがキズついてフルードだだ漏れwwwもうハンドル位置あげてからロクなことがねぇww
11/13 15:58 
フォーク延長キットでハンドル位置上げた弊害カウルのネジがマスターシリンダーにガスガス当たって
11/12 19:51 
@ぎゅーたん もう少しの辛抱です
11/12 17:00 
しかしこれ走行会間に合うんですかね…w
11/12 16:57 
車の価値もほぼ0円だしHSR年内20秒切りしてたらとっとと廃車にしてNDロードスターに乗り換えたわなww
自分にいらぬ枷をつけたばっかりにあとに引けないこの状況。エンジンブローorフロントメンバー破損しない限りはもう乗るわ。
 11/12 18:05 
@ぎゅーたん お互いに今の経験が次に活きると信じて頑張りましょ!
 11/12 19:51 
@ぎゅーたん もう少しの辛抱です
11/12 16:43 
親父と二人がかりでやっとこさフレーム修正台に載せた。この修正台もう30年選手だとか。ここ最近じゃフレーム修正なんて仕事ほとんどないから(車買い直したほうが安い)倉庫奥から引っ張り出すので一苦労。
11/11 21:04 
@T-Mats 我慢じゃ…
11/11 17:43 
河内なう。トヨタ車はファンカーゴからアイシスだけど腐ってもトヨタ車。排気量も2L馬力もスイフトよりあるけど直線だけだな。足は純正フニャフニャ、荷重移動のお勉強にはあり。
 11/11 20:46 
@ぎゅーたん 嘉瀬川なう
 11/11 21:05 
@ぎゅーたん 脚が良い感じにまとまりつつあります。乗ります?笑
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「純正パッドは山で使いたいので700cに取り替え。オイルもペール缶で発注。溶接も終わり。」
何シテル?   12/03 17:49
スイスポ乗りのぎゅーたんと申します。 2型zc31s 5MT (詳しくは愛車紹介にて。) 峠ぼちぼち、サーキットはたまに行く程度。 基本は峠の走り屋です...
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