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シュウ(秀)の"あるぴな" [BMWアルピナ B3 リムジン]

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BMWアルピナ B3 リムジン
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アルピナ B3 3.3 リムジン。
「Alpina B3 3.3 Limousine」
総生産台数591台の中の1台。

アルピナ社では、一番生産台数が多かった
車種&グレードだと思います。
どこから見ても素晴らしいデザインバランスです。
シリアルナンバーは400番代前半。

型式、E44型(前期328iベース)から
E46型(後期330iベース)への移行寸前モデルで、
ところどころに330iのパーツが採用されています。

エンジンは3300ccストレート6ツインカム。
アルピナの手によって、エンジン内部、到る所をバランス取り。
ピストンも鍛造マーレ製に交換。
ファインチューンのトルク型エンジンの部類に入るでしょうか。
滑らかに力強く回るそのエンジンは、
どのスピード域からでも俊敏な追い越し加速を見せ、
扱いやすく快適です。
最大出力の285psは6200rpmで発生しますが、
油断するとすぐ8000rpmまで回りそうな勢いなので、
いつもタコメーターを凝視してシフトしてしまいます。
高回転域の澄んだストレート6サウンドは
ナチュラルで淀みなく、高性能を痛感します。
最大回転数は7200に設定してあります。
最大トルクの発生は、4500rpm、34.2kgm。
BMW最終のアクセルワイヤー使用モデルで、
タイムラグなく右足と直結するフィーリングは最高です。

ミッションはボッシュ社、ZF社、アルピナ社、の共同開発
により生まれた、スイッチトロニック。
当然マニュアルよりも素早い操作で気持ちよくシフトでき
ロスがない。剛性感も素晴らしく、意のままにシフトチェンジ
が決まればそれはもう・・・最高です。

※カタログ値
最高速度261km/h
0~100km/h=6.6s
総合燃費8.5km/L(只今9~9.5km/Lを記録)
※実測
0~100は、5秒台です。


目標と意識として、アルピナの良い部分をリフレッシュし、
自分好みに少し手を入れて、
さらに人車一体になって楽しく
駆け抜けれたらな・・・と、思っています。

※手を入れたもの
○足周り強化&強化ブッシュ
○レカロシート
○アーシング
○カーボンボンネット
○社外スタビライザー
○フロントタワーバー
○リアタワーバー
○ドアミラーオリジナルカスタム

○ボディ補強27ヶ所→35ヶ所

○ボディ軽量化38kg→47kg

○各部オリジナル塗装
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性サーキット , DIY , ツーリング
車検日2018/11/16

愛車ログ

2017年09月05日 整備手帳 BMW ALPINA B3 3.3 E46「ボディカバー新調」
2017年05月23日 整備手帳 BMW ALPINA B3 3.3 E46「ヘリカルLSD装着」
2017年03月13日 整備手帳 BMW ALPINA B3 3.3 E46「ワイパー下プラスチック交換」
整備手帳 BMW ALPINA B3 3.3 E46「ルームミラー交換」
整備手帳 BMW ALPINA B3 3.3 E46「フロントガラス交換」

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