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シュウ(秀)の"くーぱー" [ミニ MINI]

TOYO TIRES PROXES T1 Sport 

イイね!
2017年12月07日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
TOYO TIRES PROXES T1 Sport
フロントのみ交換。
NEXEN N8000、
Michelin Pilot Sport 3、
を経ての装着で、
7ヶ月8063km走った。
リアは引き続き、ネクセン使用。

80km/h以上出さず、
急のつく動作を控える、
俗に言う「慣らし」を
最初にちゃんと150kmほど。

慣らし後、コーナリングで
タイヤがタワむ感じ大であった。

フロントは205/40/17を
215/45/17へサイズアップ
したことも影響するだろうが、
フレッシュなゴムが
プルンプルンする感じで
腰が弱いイメージ。

コンパウンド自体の
グリップ性能はコントロール
しやすく素直で癖がない。
どのくらいの立ち位置の
タイヤなのかはっきりは
知らないが、スポーツの
名に恥じないグリップ力は
なかなか優秀だと思う。

走り込むうちにタイヤが
少し硬くなってきたり、
溝の高さが低くなってきたり、
慣れたり、してきたのだろう、
腰砕けのフィーリングは
今は感じず、不満はない。

リアのN8000との
相性も良く、オーバースピード
でコーナーに進入、
クッ!と状態変化させ、
カウンターゼロで抜けていく、
といったコーナリングも
コントロール性良く
出来る(コース上)が、
結構な熱量にはやはり弱く
繰り返すとダルさを感じ出す。
一般道ではそこまで行かない
ので、問題にはならない。


タイヤの空気圧は大体
いつも1.8~2.0kgf/cm2。

燃費はいろいろクルマの
ほうでも対策しているの
もあるが、低下は見られず、
むしろ良い。
12~14km/Lの間が多い。


ここもクルマの特性が大いにあるが、
直進安定性とウエット性能は、
コース上220km/hを超えても安定、
ウエット路面も160km/hほどでは、
まったく不安になるほどの
グリップ低下の経験なし。
Pilot Sport 3に似る。


程よい程度のスポーツ走行
も含み、8000km走行後、
溝はまだまだ6部以上は
残っているだろうか。
耐久性も期待できる。

FFなので・・・サイドの
減り方はちょっと多い
(溝以外の路面タッチは
空気圧管理が悪かった為・・)か。



元々タイヤだけに依存せず、
クルマ全体でベストを引き出す
方向性の整備を心がけて
いるのではあるが、
そのことを大前提として。
素直な特性の
コントロール性、
磨耗スピード、
静かなロードノイズ、
十分許容できる乗り心地、
そして1万円ほどの価格。
わたしの使い方&嗜好、
そして現時点での仕上がりの
我がR53 MINI(整備手帳参照)
ではベストの選択に近い、
良いタイヤだと思う。

PROXES T1 Sport サイズ不明 のレビュー

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