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じゃがのすけのブログ一覧

2017年06月27日 イイね!

車検整備を終えて

先日、11年目の車検整備を終えました。
(詳しくは整備手帳に書きました)

11年目とはいえ、走行距離はまだ66000キロ超でしか有りません。
このクラスの車、エンジンにとっては、まだまだ序の口のはず。

保険の意味もあって、12ヶ月点検もしていますので、
大きな費用の発生は心配しないでいました。

2年前の車検では、重量税込みで約13万円。
今回は、遂に破れたリアのボールジョイント部分のブーツを交換。
その費用が出たのですが、それでも14万円程度で済みました。


少し気になるのが、タイヤ。
ローテーションをきっちりやっているので、4輪とも残りが3mm。

交換してから3年10ヶ月、走行距離36000キロ。
ミシュランのPrimacy3、
ちょっと早いような気もするけど、まあこんな所かな。
そろそろ次を探さないと。

ブレーキパッドも、大分減ってきているし。


余談)

今回、フキデオートの整備担当の方が、
オーディオマニアであることが判明。
大きな真空管アンプを作っているとか。

僕の車のトランクルームを開けた時、
バッテリー周りやアンプ周辺に大型のコンデンサや、
アースの補強のケーブルを発見されてしまったのだ!

そこから話題がオーディオ談義になり、30分以上(笑)。

話が一巡して、車の話題へもどり、
色々なな質問にも答えて貰い、教えて貰えました。

アーシングかコンデンサーか、アルミテープか、
そういうモノの効果が出ているのか、
試乗後の感想も訊かせて貰い、
非常に調子が良い、とのこと。


マニア共通の、拘り分への理解が出来て、
今後とも安心してお願い出来る事を確信してきました。







Posted at 2017/06/27 17:44:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年06月03日 イイね!

ブレーキに付いて教えてください

我が愛車、ジャガーのs-type、
もうすぐ車検なんです。

昨秋(10月)の定期点検では特段の異常も無く、
今回もさほど大きな問題は無いとは思っています。

一点、ブレーキの減りがちょっと気になります。
昨秋の記録では
フロント 7mm 残
リア    5mm 残

となっています。
あれから3500キロ程度走っています。

リアが多分4mm強くらいになっているはずです。

交換しなくても車検は通るはずですが、
そろそろ交換を考える時期です。


純正は、皆様ご存知のように、欧州車の例に漏れず、
ダストが沢山、出ます。


性能的には全く問題を感じませんが、欧州車愛用の皆様は、
どう対応されていますか?

皆様の工夫を、教えてくださいませんか?



小生、激しい運転は一切しません。
日常、都内の信号が多い道を流れに逆らわず、
ゴー/ストップを繰り返す平凡な運転ばかりです。

1年に数回、高速に乗る程度。
今年などいまだ高速を走っていません。




ダストが少なくて、
コスト的にもお財布に優しい・・・という、
ブレーキパッドがあったら、ご紹介頂けませんか?


パーツの持ち込みOKなので、
ネットで買うことも考えています。

Posted at 2017/06/03 21:43:11 | コメント(10) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年06月02日 イイね!

東急文化村へ写真展を観に行く

もう先週のことになってしまったけど、
渋谷の文化村に写真展を観に行ってきた。

題して

「ニューヨークが生んだ伝説 写真家 ソール・ライター展 |

長生きした人です。
1923~2013 




50年代のニューヨーク
モノクロ写真は既に芸術的な表現手段として認められていたが、
カラー写真はまだ出始めで、美術館が作品として扱う事は無かった。

しかしソール・ライターは元々画家なので、
色を使うことへの躊躇は無く、斬新な表現手法を確立していった。

近年、古い未現像フィルムが発見され、
その作品の素晴らしさが再評価され、遂に日本にやってきたわけです。

見逃すわけにはいきません。













詳しい紹介ビデオは以下。





ところで。
みんカラなのでちょっとは車の話題。

文化村の駐車場は、
超高級住宅地、松濤地区を背負う東急本店の地下です。

平日でしたが、居並ぶ車は、Sクラス、マセラティ、ベントレー、
新しいジャガーXJ、アストンマーティン等々、そうそうたる高級車ばかり。
しかも、近年のモデルばかり。

さすがはお金持ち地区のデパートだ。

しかし、古典的な、
維持費の掛かりそうな非実用的で趣味性の高い車には、
こういう場所では、お目にかかれないものだなあ。

奥方が乗ってきているのだろうか。


そんな駐車場ウオッチングを終えて、
地下から地上に出て走り出す。

戦前の超セレブ、
鍋島侯爵ゆかりの鍋島公園の脇をとおり抜け、
山手通りに出る手前で曲がると、
今度は 未曽有のお金持ち、
XXXX氏の家の前に出て来ます。


いつも門番が居るので、チラッと脇見しながら
帰宅したのであります。

Posted at 2017/06/02 23:54:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常のくらし | 日記
2017年05月27日 イイね!

雨の日は静電気が起きないって・・・ホント?走ってみた


雨の日は静電気が起きないって・・・(アルミテープチューン番外編)の続きです。

昨日、渋谷に出掛けて、その帰路のこと。

まさしく題名のテストにはおあつらえ向きの、
小雨、霧雨が降ってきました。

音を立てるような大雨ではなく、
ときどきワイパーを作動させたくなる程度の小雨霧雨。

僕の車のルーフにはガラス窓が埋め込まれているけど、
コレなら静電気も起きまい。


アスファルトの道路は、黒く濡れて光っている。

前を走る車の後輪を見ると、少し、水しぶきが上がっている。

コレではタイヤにも静電気は発生しないだろう・・と想像。

ここで、心構え。

「アレコレ車全体にに静電気対策をした後の試走」・・・のつもりになって、
神経を集中させる。

1)アクセルオフにしてからの空走距離は伸びただろうか?

すでに四輪全部のアルミホイールにアルミテープを貼って対策してあり、
昨日までとそれほどの差異を感じることは無かった。

フロントバンパーなどには全くアルミテープを貼っていない僕の車、
もしバンパーにアルミテープで効果があるなら、
霧雨の日にも、少しは効果を体感出来てもイイんじゃないか?

元々バンパーなどでは効果が感じ取れなかった僕の車、
雨の日にも変化を感じられなかった。



2)出足の軽快感
アルミテープをホイールに貼った時は、
スルスルっと軽やかに走り始め、
車体が軽く感じたモノだ。
霧雨の日、この傾向は強まっただろうか?

・・・分かりませんでした。


今回の実験に対しての僕の結論(仮)

雨の日には静電気が発生しない・・・という仮定が正しく、
昨夜の試走の状況が、トヨタ式静電気対策を全部した時の、
最終形と同様の効果がある状況になっている・・・。

というならば、僕はこれ以上アルミテープに手を出さない。

(あの程度なら、ということである)

仮定を変えるなら・・。

もし、アルミテープが効果を出す原因が、静電気で無いとするなら、
まだ先があるかもしれない。

だって、アルミホイールの、電気的に導通のある地金部分に貼って、
ハッキリと効果を感じられたんですからね。

トヨタ式アルミテープチューン、静電気を理論的背景として、
オカルトから、根拠有る技術的対策になったようだけど。

僕の中では、またオカルトがちょっと顔を出してきた。





ところで、原点に帰って。
小雨霧雨の日って、
走行条件的に何か不利になることあるのだろうか?
僕はその僕の知らない、
何かあるかもしれない条件を加味しては、
上の文章を書いていません。


ノンタマさんへ

乾燥している日に走行後、
車に向かって静電気テスターで電圧計ってみてもらえませんか?

その後、洗車してずぶ濡れにしたら、静電気がゼロに成るかどうか・・とか。

もし興味が有ったら、よろしく。


Posted at 2017/05/27 16:09:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | チューン | 日記
2017年05月26日 イイね!

雨の日は静電気が起きないって・・・(アルミテープチューン番外編)

私も含め、
トヨタ式アルミテープチューンにはまった人は、みんカラにも多い。

確かにアルミテープを貼ると効果を体感出来る。
静電気の影響、真に大きなモノだ、感心してた。

タイヤからの静電気が、車体全体に廻るようなことが大きな原因だと、
トヨタの話の中に出てくる。

となると、雨の日のようにタイヤが濡れているときは、
静電気の影響は殆ど出ないはずだ。

勿論、大雨だとまた違う影響も出るだろうけど、
今日の東京地方のように、
小雨、霧雨 湿度100%みたいな感じだと、
静電気だけが発生しにくい天候だ。

今日はこれから約束があって、都心へと向かう。

さて、小雨という、絶好の静電気対策を施した僕の車は、
どんな反応を示すのだろうか?



(吸気温度も多分5,6度低いだろうしね)
Posted at 2017/05/26 14:34:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記

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