じゃがのすけのブログ一覧

この記事は、Motor　Fan別冊にアルミテープ三たびとして取り上げてありました。について書いています。

ノンタマさんのBlogに刺激されて、
アルミホイールにアルミテープを貼る実験をしてみました。

アルミホイールって文字通りアルミ製だから、
金属だし導電性があるから、静電気なんて起きないだろ？

・・・と、漠然と、深く考えもせず、今まで未着手でした。

けれど、アルミホイールの表面にはかなり肉厚なクリア塗装がされていて、
空気に触れる表面の導電性は、普通は無い。

で、モーターファン誌別冊のトヨタの人の話だと、
アルミホイールは凄く効く場所らしい。（未だ読んでいないけど）

この話を土曜の深夜に知った。
やってみたい！
おあつらえ向きに、
翌日は朝っぱらから仕事で遠出の予定が入っている。

もうヤルしか無いだろ！
で、ちょっと早起きして、アルミテープを貼ってみた。

テープは寺岡製で、接着面も導電性があるタイプのモノだ。

何処に貼るか？
中心はボルトで車体に繋がっている可能性がある。

高速で空気を切るところほど、空気との摩擦も大きいだろう。
という推測で、線速度が最大になるホイール外周に貼った。

出掛ける前の忙しいときだったし、
予備実験なので、ちょっと手抜きで、
16本スポークの間に有る、16カ所の内、
一個飛びで、8カ所に貼った。

寸法も、平行度もいい加減。皺が寄っているところもある。
何せ全部で15分のやっつけ仕事。
実験です。

で、全体像は、こんな感じ。
銀色同志で見えにくいけど。



拡大すると、こんな感じ。


直径方向のスポークに貼ろうかと思ったけど、
ちょっと目立ちすぎかなと思い、
予備実験の結果を見てから考えることにした。

さて、結果発表。

走り出した瞬間から、「いつもとは違う！」ことが分かる。

転がりやすい。
ちょっとトルク感がアップした。

30分ほど一般道を走って、高速を20分程、走る。

なんだか接地感というくか、タイヤの食いつき感がイイみたい。

出先で5時間ほど楽しい仕事して、夜間帰路につく。
その間、エンジンは冷却。

帰路は一般道を1時間ほど走ったが。

道路への食いつき感と、トルク感がハッキリとアップしている。

なんだかとっても運転が楽しくなる。


予備実験としては、大成功である。


そうなると、もっと攻めたくなる。
今月は仕事が忙しいから、6月のテーマだな。

何はともあれ、ホイール、効きます！


追補）

アルミホイール表面の、導電性について

本日、テスターでチェックしました。

ホイール中心の固定ナットと、ホイール表面とは、
電気的な導通はありませんでした。

車内の運転席固定ボルトと、ホイールも導通無しです。

よって、ホイールは金属製ですが、アース（ボディ）からは、
電気的には浮いています。


手間もさして掛からず、コストも低廉。
やってみる価値はありますよ。

（見た目対策は、もう少し考える必要が有ります）