BMW 5シリーズ 523i セダン(F10) ボディタイプ： 4ドアセダン 駆動： FR 変速機： 8AT LxWxH： 4,920x1,860x1,470mm ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ： 2,970mm トレッド：F 1,600/R1,625mm 最小回転半径： 5.5m 重量： 1,770kg 乗車 ...

BMW 1シリーズ 120i カブリオレ(E88) ボディタイプ： 2ドアオープン 駆動： FR 変速機： 6AT サイズ： L4,370xW1,750xH1,410mm ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ： 2,660mm トレッド： F1,480/R1,515mm 最小回転半径： 5.4m 重量： 1,530k ...

BMW 3シリーズ 320i ツーリング 価格： 437万円 ボディタイプ： 5ドアワゴン 駆動方式： FR トランスミッション： 6AT 全長×全幅×全高： 4,525×1,815×1,450mm ホイールベース： 2,760mm トレッド（前／後）： 1,500／1,515mm 車両重量： 1 ...

三菱 チャレンジャー 3.5 XR 価格：　331.6万円 ボディタイプ：　5ドアSUV 駆動方式：　4WD トランスミッション：　5AT 全長×全幅×全高：　4,620×1,775×1,735mm ホイールベース：　2,725mm 車両重量：　1,920kg 乗車定員：　5名 エンジン：　V型6 ...

ホンダ アスコット 2.0 FBT-i 価格：　198.8万円 ボディタイプ：　4ドアセダン 駆動方式：　FF トランスミッション：　4AT 全長×全幅×全高：　4,680×1,695×1,390mm ホイールベース：　2,720mm 車両重量：　1,290kg 乗車定員：　5名 エンジン：　直 ...

日産シルビア 2000ZSE-X 後期型（S110） 価格：　158.5万円 ボディタイプ：　2ドアクーペ 駆動方式：　FR トランスミッション：　3AT 全長×全幅×全高：　4,400×1,680×1,310mm ホイールベース：　2,400mm 車両重量：　1105kg 乗車定員：　5名 エン ...

ダイハツ ミラ（初代・L55） ボディタイプ：　3ドアハッチバック 駆動方式：　FF トランスミッション：　4MT 全長×全幅×全高：　3195×1395×1370mm ホイールベース：　2150mm 車両重量：　550kg 乗車定員：　4名 エンジン：　AB型 直列2気筒SOHC 総排気 ...

1/18スケールのBMW純正ミニカー。E91-330（ツーリング）、色は黒に見えるが愛車と同じSparkling Graphite。330だけにフル・オプションらしい。 梱包されていた大きな箱はしっかりドイツ語表記だったが、最後の方には「made in china」と。これは京商製なのになぁ…中国 ...

1/18スケールのBMW純正ミニカー、E88-120（カブリオレ）。 リトラクタブルハードトップの仕掛けまで再現した335カブリオレとは違って、プラスチック製のキャンパストップを置くだけなのが残念。 しかしその他の再現度は素晴らしく、結構大きなこの車を手のひらに載せてアレコレ眺めていて飽きが来ない。

1/18スケールのBMW純正ミニカー。E90-320siのWorld Touring Car Championship（WTCC）2006モデル。チームは英国、ドライバーはAndy Priaulxということだ。 こういう車の場合、内部の再現性は日頃見ることのないレースカーの仕組みをじっくり観察でき ...

1/18スケールのBMW純正ミニカー、Z4（E89） sDrive35i。 リトラクタブル・ハードトップの仕掛けまで、きちんと再現している。

京商製1/18のミニカー。 ポルシェボクスターRS60スパイダーは、2007年12月のボローニャモーターショーで発表され、1960台が限定生産された。

「地を疾るサーフ・ボード」、これが120iカブリオレのファースト・インプレッションだ。低重心のボディを支える足回りが路面に吸い付くような心地良さは、オープン時の外観とあいまって、いわばスムーズな波乗り感覚だ。 それだけにハンドリングはややマイルド。コーナーを厳しく攻めるよりは、ゆったりと風景に溶 ...

ドライバーと一緒に成長するスポーツ・カー、それがBMWだ。 カメラで例えればフルオートではなくて一眼レフ。シャッターを押すだけで誰でも撮れる写真と、レンズ交換や絞りの調節によって、世界が立体的に生き返る写真との違い。車が目的地までのただの移動手段ではなく、まるで自分とともに駆け抜ける生き物になっ ...