ZC32S、3年目の備忘録+トラブル

先月、初回車検も無事に終わり、ほぼ足廻りの仕様も固まったので備忘録。




・車検@48000km
エアクリフィルター交換
ベルト類交換

・仕様
RRPダンパー + ピロアッパー
バネレート：荒れた路面でも暴れない程度
車高：フロント-スロープ無しでサイドにマサダのジャッキが入るくらい、リア：フロントに合わせて水平〜ちょい前下がり
キャンバー：フロントは目一杯、リア並盛シム
トー：フロント-ちょっと外向き
減衰：街乗り-最弱、サーキット-そこそこ硬く
ボディ補強：フロント、リアに棒
その他：スタビアジャスターやらストッパーやら

→この仕様で街乗り、ミニサーキットではピーキーさもなく、アンダーも出ないで安定してます。タイムもALTバッジに届きます。

で、トラブル。

車検の翌週に作手行った帰りに、エンジンチェックランプ点灯。コードはP0420(触媒劣化)

RO2の信号見てると、反転が早い。
トラストエキマニの触媒フロント側を外して見てみると、中身はあるけど中心部がちょっと溶けたっぽい。。
作手のストレートを2速ホールドで引っ張ったからかなー。
とりあえず気休めにFO2の取り付け位置を変えて様子見です。

ついでに、

ネットでトラストのZC32S用エキマニ調べてみたら、RO2の取り付け部が変わった対策品になってる。。何やらトラストのエキマニ変えるとO2センサー異常を拾う事があるらしい。。