MasaCars親子sunのブログ一覧

ウチのスカＧはＮＡ仕様なので
血の気が引くような加速感はなく、
ここ一番のパンチ力もありませんが
アクセルを踏みつづけば、
高回転まで一気に吹き上がり、
ストレスを感じることなくレブリミットが極められ
エンジンを回し切る楽しさが味わえます

ハンドリングに関しても
ユーノスのようなヒラリ感とは違い
ノーズの動きがステアリングを切る早さや量に一致していて
操舵に対し、鋭くノーズが切り込んでいく感じです

高速での車線変更は、スパスパ決まりこれまた快感！　Ｖ（＾＾）

コーナーリング中も四輪がシッカリ路面をつかんでいる感覚があり

ボディー剛性は、とにかく凄い

ユーノスと違う意味でＦＲを極めている感じです

Ｍ－ＡＴがまた楽しいです


十年前の車なんですが、走りへの飽くなきポリシーを感じました
やはりスカイラインは、日産にとって
特別な存在なんだということが感じられました

それに４ドアセダンなので住居性と実用性も充実していて、
嫁と娘も気に入ってくれまして
これが１番嬉しかったところですかね（＾＾；）

Ｗｉｋｉ・・・・やらの情報やらで
Ｒ３４の生産台数は、６４，６２３台（内ＧＴＲ１１，３４４台）
その内アクティブレッドの比率は１％らしいので
６４６台と計算して
セダンのアクティブレッドは何台、誕生したのでしょう？
ＧＴ－Ｖは村山工場での
４輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ、電動ＳＵＰＥＲ　ＨＩＣＡＳ，リアビスカスＬＳＤ
装備の特別・限定生産だったようですが
初登録時期と、エンジンカバーの赤文字廃止とから判断すると
ヘリカルＬＳＤ装着への変更モデルのようですが・・・
どうなのでしょうか？
その８ヶ月後に内外装マイナーチェンジした後期型に変わったようです・・・
（前期のマスクのＮＡのダクト無しが一番のデザインで好かった～　Ｖ＾＾）
手元にＧＴーＲの資料は多少ありますがＳＥＤＡＮの資料は、殆どありませんが・・・（＾＾；）

細かい事はあまり気にせず
ひと目でスカイラインとわかるこのＲ３４を大事に楽しむ決心をしました



近々親父仲間の　　ＦＣ３　　ＤＢ８　　Ｒ３４　で　ＴＲＧ予定です　Ｖ（＾＾）

親父、息子共に楽しんできた
ＦＯＲＥＳＴＥＲと
別れる事になりました
(T_T)


新車登録から一緒に七年走った
画像のホイールだけは
まだしばらく手元に残す事に・・・

ラジエター交換したばかりなのに
車検通したばかりなのに
その時大判振る舞いで
ベルト類交換したばかりなのに
油脂系全て交換したばかりなのに
ＳＴＩパット組み替えたばかりなのに
スタッドも交換して１年２シーズンしか履いてないし・・・

まだまだ楽しむつもりだったのに

それほど可愛い奴でした

ほんとうに
ありがとう愛機ＦＯＲＥＳＴＥＲ

ノーマルバージョンの記憶は殆どありません
タイヤ、ホイール、マフラーは未使用新品状態でした（＾＾；）


そしてよろしく愛機ＳＫＹＬＩＮＥ

今日は
赤いオープン
赤いガフリオレ
赤いセダンを

並べてみました
V(^0^)


それはそれで

久しぶりに家族揃って
これから鍋です
(^O^)/

しかし１月は三が日しか休んでないのですが・・・
ものすごく遊んでる気がします
！(＾＾)！

四捨五入したら５０歳の・・・

親父２人で・・・
原色の愛車を交え

本日昼休みに
いつものように語りあいましたとさ　Ｖ（＾＾；）



スオーツカーは原色が好いのか？・・・落ち着いた色が好いのか？・・・

そんな事は気にしない！って事で

我が親子と、親友親子は、
スポーツセダン　＆　ＯＰＥＮスポーツで楽しんで行こう！

とあらためて・・・誓い合いました

お互いの息子は・・・それぞれ・・・落ち着いたカラーの
　と　　　で

親父が知らないうちに何処かに出かけたようです・・・（＾＾；）

２台並べたら近所の目が気になり・・・
すぐにシャッターを閉めてしまった・・・恥ずかしがり屋の親父達でした（＾＾；）


今日はまだ明るい時間で、それぞれの嫁さんのしもべになる任務があり・・・
お開きに・・・

理由はよく・・・
わからないのですが

顔の筋肉がほぐれっぱなしで

家に帰りたいのに
帰れません(^-^;

あれ！！！首都高入口の表示が手招きしてるような・・・