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イイね!
2010年04月09日

高速道路の料金割引

高速道路の料金割引 今後予定される新制度が発表されました。


私が身近に関係するところでは…

NEXCO管轄の高速道路では
←このように
なるということです。

瀬戸大橋など、本州四国連絡高速道路では
軽自動車2000円、普通車3000円の上限料金に。


また負担は大きくなってしまいますね~
でも、橋に関してはフェリー業界に配慮してとのことで
それを考えると仕方ないことかもしれませんね。
ただし、現状の上限1000円は土日祝だったのが、改正後は曜日指定は無いとのこと。
んーん、しかし複雑なところ。。冷や汗2


法案が成立した後の6月から順次導入の予定とのことで
あっという間ですね。

うちのJr.(3歳)が言ってましたけど、
讃岐うどんどんぶりが気に入って
また食べに行きたいらしい。
近く行くのなら4、5月中のうちにかな~


それから…

“GWの時は、また地獄を見るんでしょうか?!”

そういえば、1年前はこんなことがありました;;
この時点での数字的距離では大したことないかもしれませんが、
事故渋滞でもなければこれまでの常識ではありえない区間での渋滞の距離!
そしてその後、渋滞はどんどん成長していきました。
確か、渋滞通過に1時間近くかかって
普通に下道で行ってた方が断然早かったという結果。
最後は諦めて、結局高速から降りちゃいました。

勘弁勘弁~;;
ブログ一覧 | その他・カーライフ | 日記
Posted at 2010/04/09 23:31:27

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この記事へのコメント

2010/04/10 01:26:34
こんばんは~。
今回のこの制度に関しては、
いろいろな意見が出てますよね。
自分はETC休日1000円になる前の制度に
戻して欲しいなと思います…。
あの時が比較的渋滞が少なくて、
上手く使えば割安で高速使えたので
この上限料金制度になると、
ある程度は安くなると思いますが
渋滞(その影響による事故も)が
今よりも増えそうな感じがしますね…(^^;
とりあえず、高速は快適に走りたいものです。
コメントへの返答
2010/04/11 00:11:56
こんばんは~♪
確かに明らかに現行制度の導入で
高速の交通量は車(RV)グッド(上向き矢印)からね~
また今回の導入で交通量はどうでしょう??
一定以上の長距離でないと
実質有料グッド(上向き矢印)ということですが、
これまたビミョーでしょうか冷や汗2
うちのような小さい子供を連れての車(セダン)移動だと、「通勤」割引以外は使いづらいので、上限キャップ制は助かるのは助かるんですけどね。
とりあえず、動くシケインが増えるのは困ります冷や汗
2010/04/10 09:18:03
料金はいいセンだと思いますが、
当日(または24時間)乗り降り自由、
を導入してほしいと思います。
ETCを有効活用できるし、
地域活性化にもつながりますよね。
コメントへの返答
2010/04/11 00:15:10
乗り降り自由はいいですね!
ナイスだと思います^^
経済の面でもグッド(上向き矢印)だろうし、
利用者としても嬉しいですよねウィンク
2010/04/10 09:53:47
四国に渡る橋が3,000円はやっぱり割高感がありますよね~
戻ってこないといけないから、結局は倍の6,000円は掛かりますしね~

橋は1,000円のままで四国との流れを作ったほうがいいのにとも思いますね。
フェリー会社の人には何らかの補填が必要でしょうけど。

G.W.の渋滞はどうかなぁ・・
そういえば、G.W.に福岡方面に行ったときに福山あたりで大渋滞にあったことがあります・・
コメントへの返答
2010/04/11 00:28:09
今だと、あるフェリー会社は往復割引
平日5,300 円
土日祝4,960 円 (休日1000円日)
みたいですけど、
やはり往復2000円には叶わないのかなあせあせ(飛び散る汗)

橋1,000円はとっても魅力的ですよね!!
しかし…、フェリー存続を考えると
やはり金額的にはこのラインか?!
難しいところですねぇ。。

福山辺りの渋滞も痛いなぁ~ふらふら
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