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super_HRDのブログ一覧

2008年04月19日 イイね!

本当にあったwwな話

少し前に飲みでうちの社長らと話してた時、
なぜか「一緒にカートをしよう!」
ということになりました。
普通、それを聞いただけでも驚きますよね。
自分の会社の社長とカートですw
私もほんとに実現するのだろうかと思ってたんですが、
しばらくして・・・今日。

会社のHPを見ると
“F1大好き!○○(←私のこと)とカートに行ってきます。
 またアップします”

みたいなことが載ってました!
しかも会社HPのトップページにです!
こんなことを載せるとは聞いてなかったので、ビックリ!!
しかも、具体的な日程を決めるまでにもなってないのに。 汗)
ちなみに会社HPは社長が管理しています。
・・・ということは、実現する可能性は高いということですw

なんちゅー会社?!とか思われそうですが…^^;
仕事は一応?まじめにやってる会社ですからw
変な誤解はしないでくださいww

それと、私のF1好きは自分の会社で浸透しているということですね。 滝汗)
Posted at 2008/04/19 21:33:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他・レース | 日記
2007年10月08日 イイね!

モータースポーツ決勝モータースポーツ岡国2耐

決勝岡国2耐決勝報告といっても予選はありませんがww

こちらも遅くなりましたが、アップします。


レーススタート10時の時点では、天候は雨
当然、路面はウェット。
SC先導のスタート!

いえ、オフィシャルカー先導の通常のローリングスタートですww
途中からは雨がやんで、天候は曇りですが路面はドライとなっていきました。

私はママチャリ2時間(2名)のエントリー。
知人と組んでの参加です。
キッズを除いての、他のカテゴリー(MTBや3時間、6時間耐久)の人達と同時スタートだったので
スタート時の人数が多い多い。

知人の方が先手スタートだったのですが、
その方はサーキットを楽しんで走れればいいというつもりのようでかなり後方からのスタート。
スタートしてからなかなか姿が見えず、後方の集団の中ようやく見えました。
ポジション的にも後ろなのに、抜かれてる抜かれてる;;
この時点でレースからはドロップの状態(´□`;)
私もこれを見てほとんど諦めましたが、せめて自分だけは一生懸命走ろうと心に誓うのでした冷や汗2

全くの初参加だったので、あらゆることがわけが分からず
一人で何周するのかも、ぶっつけ本番の手探り状態。
先発スタートの知人はひとまず1周でピットインしてきました。
そこで電子計測タグ(マジックテープ留め)を付け替え、ドライバー交代!
私は意気揚々とピットアウト!
うぉおりゃあ~.......(((((( =`□´=)/
そして、コースイン!

しかーし!
私は一人で何周かすることも考えて走行するも
一周終わる時点で
ダメダコリャ~ε=ε=ε=(;*´Д`)

普段運動不足の体がいくどとなく上り坂に遭い
もろくも一人一周ごとのピットイン作戦
名付けて“刻み納豆”作戦に変更!
ピットインしてドライバーと電子計測タグの交換時間を考慮しても
交代&休憩しながらドライバーを入れ替える方が
体力を消耗して一人で2周以上走る時間よりも速いと判断。

ちなみに、周回は反時計(左)回り。
上り坂はコース中まず、
ピットアウトのピットロードからコースイン時の先にあるホブスコーナー(最高地点)にかけて。
それから、一番きついのがリボルバーからヘアピンコーナーにかけて。
最後に、モス・エスからピットレーンに続くだらだら続く坂。
これらで体力を大きく消耗します。

結局最後まで“刻み納豆”作戦で走りきり、なんとか完走!
2人で2時間といっても少なくとも私は全力走行でしたから
きつかったぁ~(>▽<;;

順位はオハズカシながら、言うまでもありません。
最後から数えた方が早いとだけ言っときましょうか^^;


今回の経験から多くのことを得ました。

レースに勝つには・・・

1)スターティンググリッドはありませんが、やはり前からの走行が優位。
自転車といえど、最近は参加台数が非常に多いらしく、
特にスタート直後はトラフィックにつかまりやすくてタイムロスとなります。

2)鈴鹿スペシャルではありませんが、
ここで言うなら“岡国スペシャル”を用意する。

F1でも同じ。
勝てるマシンを用意するということです。
敢えてここは詳しくは触れません^^;

3)基礎体力をつける。
当然のことですね^^;

4)チームの人数を増やす。
闇雲に増やせばいいという問題ではありませんが、1つの方法です。
エントリーはママチャリ部門でも、1人、2人、3人、4人とありました。
私はレースのときまでそれぞれカテゴリーが分かれるのかと思っていたらそうではなくて、
2人以上はカテゴリーが“チームエンデューロ”となり
2人でも3人でも4人でも同一カテゴリーとなるんです。
3人、4人の方が休息する時間が長くなります。

5)ピット作業が大事。
これもF1と同じですね。
上位にくるチームは、マシンがピットに帰ってドライバー交代となると
マシンを止める人電子計測タグを外す人それを渡されて次のドライバーにつける人
ピットアウトするマシンを押す人と分担がきちんと決まっているところもありました。
本格的です^^;

6)モチベーション、体力のある人と組む。
今回一緒に組んだ人も悪い方ではないんですが、私がもう少し発破をかければ良かったでしょうか。

他にもあるでしょうけど、私なりにはざっとこんな感じでしょうか。
まあ、今回は結果にかかわらず楽しめたのでよかったです^^/
Posted at 2007/10/10 21:38:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他・レース | 日記
2007年10月07日 イイね!

富士で雨、上海でも雨?、岡国で…

天気予報が変わってくると期待していたのですが、
予報が変わりません!

岡国でも雨の可能性が。。( ̄Д ̄;;

『岡国2耐』は明日!
明日は早朝からの出発です。
Posted at 2007/10/07 11:37:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他・レース | 日記
2007年10月04日 イイね!

マシン公開

マシン公開『岡国2耐』私が乗るマシンです。
ペアで一緒に出る知人が用意してくれました。
いたって普通のママチャリです。
レギュレーションがそうですから^^;

しかし、
“PASSION for EXCELLENCE”
BRIDGESTONE です!!
レースをするには申し分ありません。
乗せてもらってシート合わせしましたww


そして、ルールではヘルメットの着用が義務付けられています。
ヘルメットもチームメイトが手配して、借りてきてくれます。
聞くと“工事用”だそうです^^;
レギュレーション上は認められていますから、OKです。
何色かは知りませんが、目立つ存在になるかもしれませんww

あと、気になるのが天気!
現時点の予報では、降水確率60%で『曇り時々雨
雨天決行です!
この前の日本GPみたいにならなければいいのですが。。

レースまであと4日!
Posted at 2007/10/04 23:11:07 | コメント(7) | トラックバック(0) | その他・レース | 日記
2007年10月03日 イイね!

驚愕の事実

驚愕の事実一緒にペアで出る知人からレースの詳細を受け取りました。
今になって知ったことがあります。

『岡国2耐』に向け
これまでこちらの動画でハッキネンバリの
イメージトレーニングをしてきたのですが、
周回の向きが実は逆でした( ̄□||||!!

レース本番まであと5日!
Posted at 2007/10/03 21:36:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他・レース | 日記

プロフィール

「@サンジくん やはりコレも同梱パッケージがあったんですね! いいなぁ〜♪ GT6とどんなに違うのか気になりますo(^-^)o」
何シテル?   10/21 01:28
丸目4灯インテグラ以降、ホンダ車ばかり乗っています。 ちなみに、ホンダ関係者ではありませんww マジネタからチョイネタまで幅広く投稿します。 F1、...

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