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2016年10月23日 イイね!
遅い朝食を取りに小田原港に、お友達と出かけてまいりました。
JCWカブリも納車後800キロ、初期の慣らし運転はこのツーリングで終了予定。

西湘パーキング集合


ターンパイクにて5,000回転を目処に……もう少し開けたいが自制心を持ってゆっくりと上って行きます。


マツダラウンジにてしばし休憩、駐車場はフェラーリを筆頭に好き者さん達が並んでます。一時間程休憩して、箱根新道にて下山して小田原港へ移動。




市場二階にあるこの食堂ですが……以前昼頃に凄く並んで入れなかったので、リベンジがやっと叶いました。ボリュームもあり、アジフライや刺身も美味しく大満足です。

しばし歓談して、東京の家に12時半には到着。50過ぎのおじさんには、朝早く出て早目に帰るのがとても楽で良いです。







今回同行して頂きましたTKS++さん・jyu 24さん・めがねバッタさん、急なお誘いにもお付き合い頂き有難う御座いました。

おしまい。



Posted at 2016/10/23 18:07:59 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年10月14日 イイね!
昨夜は、時間差で二組の友人がお起こしになりました。

平成6年のアベニールサリューX、学生時代の友人より売却の相談。

ミニ仲間さんのJCW。サブコンと毒キノコの取付をお手伝い。

車の事だといい歳こいて、遅くまで遊んでしまいます。お陰で今朝はとても眠いです。

おしまい
Posted at 2016/10/14 08:42:38 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月08日 イイね!
ドラゴン4さんのお声掛けで、チャレンジカップレースカーのテストをピット内から拝見する事が出来ました。
レースカーについては全くの素人ですので、説明のしようも無いのですが……排気音の迫力と走行直後のレインタイヤに触ったら消ゴム位に柔らかいのには驚きました。
















今回、一般人にも走行テストをピットから見させてくれたジオミックさんの懐の深さに感謝致します。
Posted at 2016/10/08 18:36:32 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年10月01日 イイね!
納車されてから長雨に祟られていましたが、コーティングも定着したのでドライブに出掛けました。

カブリオレは100キロ位重いですが、前車のクーパーSよりも加速感トルク感ともに一枚上なのには満足です。

クーパーSからの移植待ちのサブコンと毒キノコは慣らしが終わってからのお楽しみにしておきます。

おしまい
Posted at 2016/10/01 22:22:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年07月09日 イイね!
お世話になっているDK5さんより、ヒューズを交換するとオーディオ音質やエンジンピックアップや燃費に変化が出ると教えて頂いたので交換して見ました。

先ずはF56クーパーSのオーディオ関係回路に入っているヒューズを交換。使用するヒューズは3個。

先程まで聞いていた音楽を、アイスフューズ交換後に聞いてみると明らかに音がクリアーになりました。



後日、家族車N BOXターボ無しのエンジンフィーリング及び燃費改善にアイスフューズに交換。使用するヒューズは3個。

事前に取扱説明書にてエンジン制御に関わるヒューズを読み込んでもらい、室内2個交換。

エンジンルーム1個交換。

交換後のエンジン始動にて、チェックランプ点灯トラクションコントロール警告灯が点いてしまったのですが担当ディーラーさんにてリセットをかけてもらい完成。

試運転の感想は、発進加速から違いが体感出来ました。


SEVを代表とする商品を投入する際は、何万円の予算が必要ですが、一つ1,000円前後のヒューズ交換を3個買えてもかなりリーズナブルだと思います。
効果としては、その車のオーナーさんで無いと違いが分かりづらい。ただしプラシーボ効果とも違う変化はあると思います。

おしまい。



Posted at 2016/07/09 17:53:57 | コメント(1) | トラックバック(0)
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