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ヨーロッパの自動車メーカー１２社を統合するフォルクスワーゲン社が自動車販売台数世界一の座を軽々とキープ。参考写真ではアウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ、スコダ、セアト、ジウジアーロ、バイクのドカティ、トラックのマンやスカニアを統合するVWグループの巨大さが凄いです。世界最大市場・中国における人気車種がズラリな感じも凄いわ！いわば自動車業界のEU統合体かな。

２０１８世界カーオブジイヤーはフランスのプジョー３００８が王冠を獲得しました。これまでのプジョーマスクとは基本的に異なる平凡なマスクですねェ。強烈ではありません。WCOTYが2004年に創設されて以来なんと初の栄冠！世界一若い大統領が主導するフランスの名誉にフランス人の感動もひとしおでしょう。ところでWCTYは世界２５ケ国６６名の自動車ジャーナリストで構成されています。

世界各地で次々に新型車が登場中。デザイン色々でギャラリーの眼を楽しませてくれます。中にはデザイナーの暴走的提案と感じざるを得ないカーデザインもあったりして。「やばいよやばいよ」と有名芸人さんの言葉で評価されそう。奇抜デザインやモータースポーツに力点を置くメーカーもある中で、変顔と一線を画した伝統マスクで着々と本道を歩むドイツ車たちの開発マインドは注目すべきでしょう。日本では高価格なステータスシンボル車として位置づけられてますけどね。輸入経費が高いからしかたないかも。極端なパーケッジ変化をせず見れば分かる顔で進化提案してくる欧州車。奇抜デザインは鮮度落ちが早く長期間オーナーを務めるのは厳しい。いつも同じ顔だと長く乗っていても恥ずかしくないけど。簡単価格で買えないしねェ。
ホンダNボックスが販売台数でプリウスに５万台の大差で首位に立ったとか。日本でも自動車の実用価値観の転換期にあるのでしょうか。筆者の勝手な主観ですが・・・（画像は最近、デトロイトモーターショウで発表されたBMW・X2）