臥薪嘗胆のここ数日・・よく計算しなはれや！(^^)v

ストップ/テールのＬＥＤ化が・・・
やっと、、完成しました。(^^)v
よくよく計算をしまして、、
キャンセラー抵抗の値を出しました。
まぁ～確かに、、「球」もストップ/テールの独立した回路で出来ているともっとやりやすいのですが・・
とにかく、、全体の総消費電流を合わせると共に、、
各部もきちんと基準使用電流値になるように考えました。

本日、、仕事が終わって、、セコセコと作業をやってみました。。
おぉ～、今度は、どんな状態でもワーニングは付かなくなりました。
・・・ですので、、今度は安価なＬＥＤ球でも使えるようになりました。
ＬＥＤというと省電力と考えるでしょう・・けれど。。
今回の形では省電力という訳ではありません。
キャンセル抵抗が入っている・・・
言い換えれば「ダミーロード」が入っているという事です。
電球の代わりに、、光らない抵抗が入って電力消費しているだけです。
だから、、何ら通常と変わらないのです。。
ＬＥＤに換える目的は、ＬＥＤの方が高寿命で交換時期が延命出来るという事と・・
もう一つ大事なことで、、発光立ち上がり時間が早いという事です。
要は、、ブレーキスイッチが入ったと同時に発行するという感じです。
普通の電球だと、、このような瞬時に発光はしません。
これによって、、逸早くブレーキ動作を知らせることが出来ると思います。
１番の目的は、ここにありました。
ともかく、、ここ数日、臥薪嘗胆の日々でしたが・・・
やっと、、前車両からの「志」が達成出来たと思います。

しかし・・
最近のトヨタのカーラインナップ・セダンを見ますと、、うぅ～ん。。
みんなカッコイイ・・スタイリッシュなフォルムでいいですょね。。
しかし、、センチュリーとクラウンセダンだけが・・
よく言えば、、「古典的」というのか・・悪く言えば「時代遅れ」という事でしょう。
フラッグシップカーのセンチュリーは「古典的スタイル」で良いのだと思います。
しかし、、クラウンセダンは、、ただの時代遅れなデザインですょね。
運転はしやすいのですが・・ねぇ。。(^^)v
ですから、、先進の技術をちょっと取り入れてみました。
いかがでしょう。。(^^)/