仕様変更

今日も、いつものホームコースに行って

LSD装着した状態で、乗り方を色々模索💦

やはり、路面がフラットなコースは

結構良い感じですが

路面のギャップで飛ぶ💦

ヘルパースプリングのせい？で、バタつきが(￣O￣;)

乗り心地は気にしないが、

乗り味は、気になる

そこで、

タイヤを、71Rを導入して、

阿讃サーキットにって思ってたけど

タイヤは、まだあるので

足廻りを仕様変更する事に

バネは、ハイパコで

自由長を175にして、

ヘルパーを退ける

これで、初期入力がしなやかなバネで

ダイレクト感が上がり

ギャップの乗り越えも収まりは良くなるのでは？

そして、トップフューエルの、

HKSハイパーダンパー対応の、

キャンバー調整付のストロークアップアッパーマウントの導入

これでフロントキャンバー調整が自由度が出来るので

もう少し走りに振ったセッティングが可能になる



はず💦（笑）(￣O￣;)タラリ

失敗するかもしれませんが、

試してみる価値はある？💦

はず💦（笑）

多分ねっ💦

多分💦（笑）