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イイね!
2011年08月07日

え~

お久しぶりです。

皆様、私のこと覚えてらっしゃるでしょうか。。。

実に3ヶ月ぶりのブログです。

お友達の方のブログは拝読させていただいていましたが、気付いたら3ヶ月も経ってました。







その間に、原因不明の純正ホイールの腐食によりホイール・タイヤ新調(ヤフオクの中古ですが)したり、大台の10万km突破したり、その他もろもろありましたが・・・


以前から気になっていたフロント足回りからの異音ですが、様々な箇所のブッシュのヘタリ・破損が複合的に重なりあってのものだったことが判明しました。

もっとも酷いのがミッションマウントブッシュとサスマウントブッシュで、ミッションマウントブッシュに関してはほぼブッシュの役割をなしていないようで、通常のアクセルON・OFFでまるで半クラ失敗のような異音と車両の振動が発生します。(慣れてしまって、他人に言われて気付きました)
サスマウントに関しても少し荒れた路面ではほぼ常にゴトゴト・バッキンの連続でして・・・


リアのショックも若干抜け気味になってきまして、正直、最近はパルサーの運転でドッと精神的に疲れることがしばしばです。。。



以前のブログで来年3月の車検を通して、そこから2年乗ります的なことを書きましたが、どうも、来年の3月までに乗り換えになりそうです。この車。。。

こつこつ直せば良いのかも知れませんが、現状での不具合箇所を直す(リンクブッシュ類総打ち換え・ショックアブソーバー前後交換・ブレーキキャリパーOH・謎のウィンカーハイフラッシャー)だけでも60万は下らないようですし、その間にも不具合が発生する可能性が大ですし・・・

アフターパーツ・リビルトパーツが豊富な車種ならDIYで何とかなる部分もあるんでしょうが、なにせマイナー車種なので・・・

まあ、親戚の中古屋で「とにかく安く」てことで車両価格26万で探してもらった車なのと、厄年なのか何なのか知らないですが、ちょくちょく壊れては修理の繰り返しなので、これ以上は・・・
ってのが本音です。



かといっても、今現在欲しいと思える新車が無いので、ディーラーには2月まで長いスパンですが、希望車種・希望カラーをリサーチしてもらうよう注文してあります。

ただし、定期積み立てを来年2月までの予定で組みなおしたので、パルサーは進化しないにしても、これまでどおりルーティーンの保守・整備は行おうと思っています。









以上、現状報告まで・・・

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 23:05:33

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この記事へのコメント

2011/08/08 08:11:30
そうなったら乗換え時かな~(^_^;)
新車のZ!?
俺も今年の車検通すか悩み中。。。w
コメントへの返答
2011/08/08 23:44:21
Zですか・・・

宝くじが当たったら考えます(笑)。


本気で次の車検通して、2年乗るつもりでしたが、さすがにフルレストアでもする覚悟でないと無理だと感じてきました。
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