じつ＠のブログ一覧

突然ですが！
「きゃりーぱみゅぱみゅ」って、かまずに言えますか？
自分は絶対かみます。すんなり言える人っているのかな？

あ、スイマセン、ブログの内容とは全然関係ないですｗ


さて、今日のお題は去年末に散々大騒ぎした、
「ブレーキ鳴き止めプロジェクト」その後です。
鳴き対策のブログ見に来ている方が結構いるんですよ。


ブレーキの鳴きには、みなさん苦労されているんですね（汗
鳴き原因は車両によって違いがあると思いますが、参考になればと思い書いてみました。

とりあえず直近の鳴き具合を聞いてもらいましょ。
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と、とてもサーキット車両チックな音を出してますね(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ
「これじゃあ直ってないだろ！」と突っ込まれそうですが（汗

この鳴きはリアから出ているんです。サーキット走行直後は結構鳴きますが、街乗りをしていると
おさまってきて、たまに鳴くかな～程度になります。

当初大きく鳴いていたフロントからは、現時点ではほとんど鳴きは出ていません。
駄目もとで塗布した、ＷＡＫＯ’Ｓ ブレーキプロテクターが頑張ってくれているようです。

では、何故フロントの鳴きはおさまっているのにリアが鳴くのか？って事になります。
おそらくですが、ディスクパッドグリースの塗り方が影響しているのかと思います。

フロントは大きなシムにブレーキパッド全面に行き渡る様に塗布しましたが、リアは写真の様に
一部カットされたシムにあわせて塗布したので、ブレーキパッド全面に行き渡る塗り方はしていないのです。
通常ですとディスクパッドグリースは薄く延ばして塗布しますが、ブレーキプロテクターはとても粘度が高く、シール材の様な硬さなので薄く延ばす事が出来ませんでした。
結果的に厚塗りされたフロントの鳴きは治まり、一部しか塗布されていないリアは、場合によっては鳴きが出るという事になっているのかな～っていうのが自分の推測であります。

サーキット走行をすると一般的なディスクパッドグリースは焼失してしまいますが、ブレーキプロテクターは９００度の耐熱性がある為、効力が持続しています。
一般道を走るぐらいでは耐久性が高いので、一度塗布すれば長持ちしそうな感じです。
鳴きに悩まされている方は、駄目もとで塗布してみるのも手だと思います。

あれ？ブレーキプロテクターの宣伝ブログになってしまった（爆ｗ

でもね～ブレーキプロテクターは結構イイお値段するんですよね～(-"-;A ｱｾ

ただ、どの車両の鳴きにも当てはまるとは限りませんので、あくまでも参考までに！ですよ。

インプの２回目の車検も無事終了。
もう５年も乗っているんですよね～
月日が経つのは早いもんです。

しか～し！走行距離が１７１００ｋｍ。
今まで乗った車の中で一番の低走行っす(ﾟДﾟ；)ｵｵ
もうちっと乗ってあげないと可哀想ですね。

で、今回の車検では大きな部品交換も無く済みました。
（そりゃこんだけ乗ってなければ部品交換も無いわなｗ）


だた、特別交換メニューとして。
ラジエーターキャップを、STI製１２７ｋｐａから純正１０８ｋｐａへ変更しました。
漏れ等は見つかっていませんが、走行後のクーラント臭が気になるのです。
ハイプレッシャーによる配管からのにじみの可能性も捨てきれないので、対策としてノーマル品に交換して様子を見てみようかと。

あとは、車体の下回りを塗装しました。ちょいと錆が出はじめているんですよね（汗
乗らないで駐車場のオブジェになっているのも原因の一つでしょうけど。(-"-;A
スペックＣは軽量化の為に下回りの防音コート材が少なくなっているんですよ。
なので鋼板がむき出しになっているフロア部分に紡錆の為の塗装を施しました。

と言う事で、インプにはまだまだ乗り続けますよ～。
自分の腕ではインプの性能を引き出せてないですからね。要修行なのです。



さて、今日は嫁様と御殿場高原ビールまでバイキングデートしてきました♪

ジョッキの中身はコーラでも、こうやって写真を撮ると黒ビールに見える？ｗ(｀∀´)
８０分の飲み放題・食べ放題を時間いっぱいまで堪能してきました♪

夜はイルミネーションで華やかなトンネル。週末はかなりの混雑だそうです。
・・・でも昼はちょいと寂しい。


おや、着グルミさんがいましたよｗ　名前は「はやおきくん」です。
お約束で写真撮影♪