YOKOHAMA iceGUARD 5 (IG52c)  

今年は新しくスタッドレスを購入しました。で、大雪の湯沢も含め３００ｋｍ位走ったので初期レビュー

【総評】
コスパ良すぎですコレ。僕の買ったサイズは
205/50/17ですが、お値段は１本９８００円
１４年製造のストック品でしたが全く問題なし。

アイスガード５の北米及び中国向け製品で、製造は日本国内。購入前に怖いのでググりまくってこんな文章を見つけました
（国内向けの製品と比べてどうですか？というような問い合わせ方をしたものです）

「お問い合わせの IG52C は、北米及び中国市場向けのスタッドレスタイヤです。
仕向け先が異なるため、日本国内向けの IG50 や IG30 等と
性能を比較することはできません。
どうぞご理解の程お願い申し上げます。
現地で IG52C は、最新の商品で卓越した性能を持つタイヤとして紹介しております。
但し、タイヤはそれぞれ仕向け地に適した構造やコンパウンドを
採用しておりますので、日本国内でご使用される場合は
IG50 あるいは IG30 をお勧め致します。」

との事でしたが、とりあえず違いは耐摩耗性能と耐荷重。
全体的に少し硬い作りで、国内のYHやBSと比べたら対応速度域も高くなっていました。
で装着して街乗り。

まず、以前履いていたNEXENのWINGUARDsportという不思議なスポーツスタッドレスよりソフトな乗り心地。NEXENも何だかんだ２シーズン大雪でも走れましたが、オールシーズン寄りの性能だったので乗り心地は普通のラジアルに近かった印象です。
IG52はそれよりはソフトだけど、国内向けよりやや硬い印象でした。

【満足している点】
・値段。在庫品が掴めれば激安。僕は昔利用したことのあるpanaさんの定期メールで「残り６本」の文字に反応して飛びつきました。

・流石横浜のグリップ。大雪の湯沢を高速も下道も走りましたが、今までのスタッドレスより明らかに噛む。新雪の上では全然余裕。圧雪ももちろん余裕。アイスバーンは走ってないけど多分余裕。あえて駐車場で数時間停車後に３０ｃｍほど積もった新雪からの脱出もスタックもせず行けました。

・左右対称トレッドパターン。国内向けには無い左右対称のパターンで上手く履けば長く使えそう。エアはあえて高めの2.8（関東平野部気温10℃）で設定して良い感じに端から減らしていこうと思います。

【不満な点】
今のところ特になし。この冬に不満が出たら追記します