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2014年11月30日 イイね！

次期クルマ選び・フランス車への道のりは遠い

次期クルマ選び・フランス車への道のりは遠い今日は家内と、
クルマ屋巡りをしてきました。

うちのゴルフとMクーペ、
どっちも約10万キロ、
いつお不動様になってもおかしくないので、
世継ぎの見当をつけておかねばなりません。


まずはコレ、


アウディS1。
MTの設定しかない（喜）
ビミョーに頭上のスペースを稼ぐため、
4ドアは2ドアと屋根の形がわずかに違ってます。

ゴルフと比べると、ちょっと狭いのですが、
その分、走るヨロコビは2割増しくらいありそうです。
コドモが巣立った後は、こんなのもいいですね～


次は、


うわっ、高学歴ヤクザみたいな顔です。
レクサスRCF。
LFAは別として、レクサス初の、ドキドキするクルマが出てきました。
エンジンかけてもらうと、ぶぉん、って迫力あります。
キャラ的に、ワタシには全く合わんのですが、
かっこえぇ～


最後にルノー。
実はルノーって、しょーもない理由で印象悪くて・・・

浅間ヒルクライムを見に行った時、
我々見物人は、すげー狭いところで、
前のヒトがしゃがんで、後ろのヒトが立って、みたいに、
場所を譲り合って、ギュウギュウになって名車達の走りを見てたのですが、
続いてルノーの新型車が走ってきてお披露目する、
というイベントがあって、

名車には全然カメラ向けなかった人達が、ぶわーっと沸いてきて、
一斉にカメラを構え始めたのです。

超貴重なクルマの走りより、新車のPR記事の方がニーズあるのね～、
まあ、仕事で食うってそういうもんですから、いいんですが、

そのうちの一人が、
いきなり我々一般客の前に立ちはだかって撮り始めた（驚）
道の反対側にたっぷりとプレスゾーン↑があるんだからアッチ行けよ、
せめてしゃがめよボケ（怒）
主催者がネットに載せた動画にも、ソイツの後頭部がどアップ（激怒）

そのままお披露目回があって、


殺気立ったカメラマンがどーっと走っていき、唖然・・・

ルノーが悪いわけじゃ全然ないんですが、
なんだかなぁ～、と興醒めしてしまったのです。


気を取り直してお店に行ってみると、小さい店で、
展示はカングーとルーテシア2台だけ。

予習せずに行ったので、「MTのクルマって何がありましたっけ？」と聞くと、
「メガーヌのハッチバックとエステート、あとはカングーです」

サイズ的にはゴルフの後継によさげ、でも、
メガーヌは置いてないと言われ、話のネタも無いので、
カタログだけもらって帰ってきたんですが、

カゲキな黄色いヤツはATになっちゃったのか～、
その方が速いし、時代の流れだよな～
と思いつつWeb検索すると、

メガーヌのスポールがMTじゃん、しかもカッコいい！
コレだよコレ、わざわざ何しにディーラーまで行ったんだオレ orz

どうやらフランス車には縁が無いようで・・・　


で、家内の結論は、
「今のクルマが一番」

壊れたら、新型GTIの右ハンMTを並行輸入だっ！
Posted at 2014/11/30 20:57:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ話 | クルマ
2014年11月25日 イイね！

自己主張しないデザイン・電話機えらび

自己主張しないデザイン・電話機えらびワタシの家のインテリア、
あまりこだわってないのですが、
そもそも散らかってるので、
こだわっても無意味だったりしますが（笑）

部屋に置くもの、リビングの場合、
見た目が気になります。

特に家電。

大型テレビとかはリビングの主役なので、
少々目立つデザインでもいいのですが、

脇役家電は、
地味な存在でなければなりません。

電話の調子が悪いので、買い換えることにしました。
フツーに売ってる、変に丸っこい電話は、
見た目的に浮いてしまうので、置きたくありません。

高級感は不要なのですが、
シンプルで自己主張しない、
無印良品みたいなのがいいんです。

ヤマダ電機に行って探してみると、



デザインはいいんだけど、なぜに色で自己主張するのだ？
コドモ部屋に合う感じ。


時計って、ありがた迷惑。目障りなんです。
リラックスしたいときに視界に入ると、時間が気になっちゃう。


なんでカップに入れるのか意味不明。
カッコよくも、かわいくも、美しくもなく、合理性もない。
ホコリたまると掃除しにくいし。


フォルムは悪くないが、なぜに白黒パンダ色？

固定電話なんて、目立つべき存在じゃないんだから、
部屋の片隅で存在感を主張しない、
それでいて10年使って飽きのこない、
メガネ外したら実はかわいいんです系の、
地味子ちゃんデザインでなければなりません。

デザイン系の電話を探してみます。

これは高いし、おしゃれすぎる（笑）


ちと重厚で、値段が高い。


色は派手ですが、フォルムはシンプルで愛着が沸きそう。
でも売り切れ。


コレは理想に近いです！
がしかし、売り切れ。

で、結局swissvoiceのepureというやつにしました。




めちゃ存在感を主張してます。
さっき言ってた事と全然違いますが、
地味子ちゃんにめぐり合えなかったので、
かわいいやつにしました（笑）

留守電機能無しと有りのバージョンがあるのでご注意下さい。
自分の声で応答メッセージを入れられますが、
セールス電話撃退のため、英語メッセージのままにしときます（爆）

カタログ見たら、何と、
「1.4インチ爆雷と」がついているらしい（驚）


爆雷が見当たらないんですけど・・・
中に仕込んであるのか・・・
1.4インチって、意外とでかいぞ。

そうか、ヒミツの操作をすると、
爆発して証拠隠滅するんだな・・・
それとも、セールス電話野郎に爆雷を落とすんだろうか？

英語の説明書を読んでみなきゃ。
Posted at 2014/11/25 22:47:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | モノ | 日記
2014年11月24日 イイね！

Mクーペ・ホイール変えちゃった！

Mクーペ・ホイール変えちゃった！クルマは弄らない主義だったのですが、
ついにガマンできず、
アルミを買ってしまいました。
車高も2インチダウンです。
ブレーキもパワーアップして、
かっこえぇ～


吸排気も弄って、400馬力オーバー！
こんなクルマもぶち抜いて、


アフターファイヤ～！！


というわけで、
久々のグランツーリスモです。
配信イベントの簡単なのをやっつけて、


オープンで走れる数少ないクルマ、
Z8がお気に入りです。


ワタシの288GTOを見送る、シモベ達（笑）


オンライン対戦で、
ハチロク・BRZワンメイク大会！


86よりもBRZが多いですね～


挟まれた！
押し出し相撲状態です（爆）



Posted at 2014/11/24 19:56:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | グランツーリスモ | クルマ
2014年11月23日 イイね！

プチ紅葉散策

プチ紅葉散策久々に、山歩きしてみました。

ゴルフちゃんにて。


特に紅葉の名所でもない、フツーの森です。


イチョウの葉が、シャワー状態。


もうすぐ冬ですね～


枯れアジサイがきれい。


オニヤンマ発見！
と思ったら、ミルンヤンマっていう違うトンボだそうです。
GANREFに載せたら、詳しい人が教えてくれました。


一時間ほど歩いて、おしまい。


Posted at 2014/11/23 19:38:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 旅行/地域
2014年11月15日 イイね！

トヨタ車をネタに考える、カーデザインのあり方（長編）

トヨタ車をネタに考える、カーデザインのあり方（長編）乗ってる方々の気を悪くしちゃいかん、
と思ってガマンしてたのですが、
新聞のチラシでコレを見て、
たまらなくツッコミ入れたくなりました。

---

クラウンは王冠、ハリアーは鳥、
ナゾのエンブレムを付けたクルマも。

なんでフロントに、
トヨタエンブレムが付いてないんだろう、
ぜんぶで何種類あるんだろう？
エンブレム収集に挑戦してみました・・・


たくさんありすぎて、数えるの無理だった orz

---

クルマのデザインって、車毎にアイデンティティがあり、
というか、そもそも車の名前とは、
同一フォルムのクルマ毎に与えられるものであり、
世代が新しくなっても、フォルムを見ただけでわかる、
あるブランドのクルマには、共通するアイデンティティがある、

そのアイデンティティを、
フロントグリルやライト類で表現するのは簡単ですが、
それはデザインの表層であって、
本質は、顔を隠しても判るボディのフォルムに宿るのだ、
ってのが、ワタシの思う、カーデザインの理想なのです。


デザイン上の制約の多いファミリーカーで、それを実現するのは難しいので、
顔ぐらいは同じ血筋を感じさせる共通点を、
それも無理なら、せめてエンブレムくらいは、と思ってたのですが、

もうちょっと深く考えてみました。

---

車種のアイデンティティ、って、カーデザインの根幹だと思うのです。
フシギに思うこと。

①全く同じボディのクルマに、
顔と内装だけ変えて、違う名前がついている。






ココが一緒じゃん、とツッコミ入れようと思ったら、
むしろ「間違い探し・上級編」状態（笑）

台数ベースでグローバルの7%、
小さな日本市場向け専用車だからコストかけられない、
販売チャネルが複数あるから差別化が必要、

そんな苦悩の中、違う客層のハートをつかむために、
グリルのキャラだけ変えて「別のクルマですよ～」と言い張るためには、
エンブレムが同じでは都合が悪いんですね。なるほど合理的。
他社も似たような事してますしね～

②見た目だけじゃなく、駆動方式すら違うクルマに同じ名前がついてる。





スカイラインクロスオーバーやゴルフトゥーランも同じ魂胆で、
同じ客層でも家族が増えたりして変化するニーズに応えたいんでしょうけど、
ここまで大胆じゃない（爆）

---

話変わって、BMWの顔、キドニーグリル＝腎臓アミ（笑）
ワタシ的には「豚鼻」と読んだほうが、しっくりきます。
特に機能上の合理性もありませんし、
正直なところ、それほど好きじゃありません。ぶひっ。


それでも、生まれた頃から、いやそのはるか昔から、
豚鼻はかっこいい悪いを超越したBMWのアイコンなのです。ぶひっ。


何言ってんだかピンと来ない方は、これをご覧ください。


アジア製のなんちゃってBMW？
いや、豚鼻を無くしてみたBMWのCGです。
ボディに感じるBMWっぽさ、
でも顔が変だから、こいつBMWじゃないぞ、みたいな違和感。


一方、レクサスのスピンドルグリル、
当初多くのヒトが「カッコ悪ぃ」と言ってましたが、
だんだん見慣れてきました。


コレ、と決めて30年守り続けたら、そこにはカッコいいも悪いも無く、
レクサス=糸巻き、というアイデンティティが、しっかりと根付くのです。

がしかし、糸巻きグリルってムダに面積とるし、
これからのクルマ、内燃機関が無くなれば大きなラジエータが消えますから、
後々デザイン上の制約になると思うんですけど・・・
レクサスはコレを一生守るつもりで作ったのだろうか？

---

トヨタやVWのファミリーカーには、
がんじがらめな制約の中で、車種とブランドのアイデンティティを、
レクサスやアウディの高級車には、
デザイン哲学の結晶を見せて欲しいのです。

しかし、それを阻むのは、車メーカーのデザイナーの能力不足ではなく、

缶コーヒーのパッケージデザインが変わっただけで、
つい新しいのを選んでしまうような、

または、表面積の二割に満たない、
ホイールや外装パーツ、ディテールをモディファイしただけで、
別のクルマに変身したかのように満足してしまう、

表層的デザインにこだわる、
我々日本人のデザイン・メンタリティなのだ（爆）

---

きっと今後は、世界市場向けの国産車は彫りの深い、
ブランドアイデンティティを持った「ハーフ顔」「欧米人顏」化が進み、

世界戦略車でカバーできない隙間市場を埋める使命を担う、
それゆえ必然的に外寸と開発コストの制約が厳しい国内専用車は、
テルマエ・ロマエで言うところの「平たい顔属」路線を守り、
「ざわちん」のように外装の一部だけ変えて別人に見せる、
「姉妹車」戦略をさらに進化させてゆくのでしょう。

---

ご意見、異論ありましたら、コメント欄にどうぞ。
Posted at 2014/11/16 10:50:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ話 | クルマ
 
 

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