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Street Dreams ルシアミカドのブログ一覧

2017年09月12日 イイね!

親父の誕生日

親父の誕生日今日は、親父の誕生日( ´∀`)

今更ながら…結構、自由気ままにやりたい放題やって来たので、苦労かけたりも有ったかも知れません(・・;)

これからは、感謝しながら長く元気でいて貰いたいと思います(*´∀`*)

感謝したい時に親は居ないとも言いますし。

また両親を外食にでも連れて行ってあげるかな〜( ˘ω˘ )


Posted at 2017/09/12 19:52:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月11日 イイね!

デンパーク 「中秋のあかり祭」

デンパーク 「中秋のあかり祭」【デンパーク「仲秋のあかり祭」】

デンパークの開園時間が21時まで延長され、「仲秋のあかり祭」が開催されます。
約3000本の竹あかりをはじめ、キャンドルアーティストによる空間演出、市内園児による2000個のペットボトルキャンドル、高さ3mの竹灯籠スクリーンなどで園内が彩られ、来場者を幻想的な世界へと誘います。
竹あかりに照らされたステージでは、和太鼓や津軽三味線の「月夜のしらべ」が行われるほか、期間中は、木を使った「あかりアート展」や、光と影の世界を楽しむ「シルエットアート体験会&展示」も予定されています。




【名称】
デンパーク「仲秋のあかり祭」
(デンパーク ちゅうしゅうのあかりまつり)

【所在地】
〒446-0046 愛知県安城市赤松町梶1

【開催期間】
2017年9月16日~18日
9:30~21:00(入園は閉園30分前まで)
竹あかり点灯/18:00

【開催場所】
愛知県安城市 安城産業文化公園デンパーク

【交通アクセス】
[公共交通機関]
JR東海道本線「安城駅」からあんくるバス「安城更生病院」乗換~「デンパーク」下車
[自動車]
名古屋高速3号大高線「大高IC」から約35分
国道23号線 知立バイパス「和泉IC」から約5分

【主催】安城産業文化公園デンパーク
[料金]
入園料/大人600円、中小生300円
シニア(65歳以上)480円

【問合せ先】
安城産業文化公園デンパーク 0566-92-7111

【ホームページ】
http://denpark.jp/

【仲秋のあかり祭】
2017 9/16(土)~18(月・祝) 開催!
~期間中は夜9時まで開園します~

あかりが織り成す幻想的な園内で、たくさんの感動的なシーンとの出会いがあります。
園内を散策するもよし、ステージでのコンサートを楽しむもよし、お月見グルメを楽しむもよし…
内容もりだくさんでお送りします。

【園内を幻想的につつむ竹あかりとあかり作品】
3,000本の竹あかりと、市内園児等のペットボトルキャンドルが2,000個以上。
ほかにも一般参加の作品や、県外からの竹あかりを展示します。
あかりの点灯は夕方6時から夜の8時50分まで

水のステージの様子

市内幼稚園・保育園の園児
児童クラブのペットボトルキャンドル

各務原市の真伝不動明王寺
協力による芸術的な作品



キャンドルアーティスト
加藤進太郎氏による空間

一般・企業参加のあかり作品

【コンサート『月夜のしらべ』】
竹あかりに包まれた水のステージにて開催する感動的なコンサート。
[時間]16:30~/19:30~ 
[会場]水のステージ

◆9/16(土) 津軽三味線

雅會

◆9/17(日) 和太鼓

和太鼓ZERO

◆9/18(月・祝) 和太鼓

梵迦

【その他の催し】
◆観望会

天体望遠鏡で土星や夜空の星を見よう。
[とき]
9/17(日)19:00~
[会場]
グラスウォーク
[協力]
安城天文同好会
※雨天中止

◆あかりアート展

[とき]
9/13(水)~9/18(月・祝)
[会場]
多目的ホール

◆シルエットアート

シルエットアートで彩る幻想的な世界。
[展示とき]
9/16(土)~18日(月・祝)
[体験会]
各日 13:00~19:00
[会場]
フローラルプレイス
[体験料]
500円~

【仲秋のあかり祭 グルメ】
竹おこわ(1日限定15食)500円
【ふるさと館】

お月見テリタマピザ 770円
【カフェキッチン・ボノ】

お月見牛丼 1,480円
月見うどん 730円
月見だんご 80円
月見大福 170円
【ふるさと館】

お月見黄桃パン 230円
【パン工房】

お月見マロンソフト 380円
【アイス工房】

安城サンデー 520円
【カフェキッチン・ボノ】

※イベントは天候はその他の都合に中止、または場所・内容を変更する場合がございます。
※雨天の場合、キャンドルへの点火は中止いたします。

【交通アクセス詳細】

[電車]
名古屋駅から--
JR東海道本線で--22分
(新快速)「安城駅」下車
豊橋駅から--
JR東海道本線で--25分
(新快速)「安城駅」下車
三河安城駅(新幹線停車駅)から--
JR東海道本線で--5分「安城駅」下車

[バス]
JR「安城駅」から--
あんくるバス「循環線(0番系統/右回り・左回り)」で「安城更生病院」下車。
「安城更生病院」から「南部線/桜井西線」で「デンパーク」下車 (200円)

名鉄「新安城駅」から--
名鉄バス「JR安城駅・安城更生病院」行きで、終点「安城更生病院」下車。
「安城更生病院」から「南部線/桜井西線」で「デンパーク」下車(410円)

名鉄「桜井駅」から--
あんくるバス「桜井西線(9番系統)」で「デンパーク」下車--約8分(100円)

名鉄「南桜井駅」から--
あんくるバス「桜井西線(9番系統)」で「デンパーク」下車--約10分(100円)

平成28年4月1日 あんくるバスのダイヤ改正
あんくるバスは1時間に1本程度の運行。
デンパーク発 JR安城駅行き最終バスは、午後5時10分デンパーク発(途中「安城更生病院」で「循環線(0番系統)」に乗り換え)です。
夜間開園等で来園の際はご注意ください。

[タクシー]
JR「安城駅」から--5km
(約15分)--1900円前後
JR・新幹線「三河安城駅」から--6km
(約15分)--2000円前後
名鉄「新安城駅」から--8km
(約30分)--3000円前後
※乗車時間(渋滞状況)によって異なります。

[自動車]
駐車料金は無料です
(乗用車1000台、大型バス20台)
国道23号知立バイパス和泉(いずみ)インターから--5分

東名高速道路 岡崎IC・豊田ICから--45分
中部国際空港(セントレア)から--約1時間(セントレアライン「阿久比」ICを出て衣浦大橋を通り県道47号線へ)

[三重県方面]
東名阪自動車道--(四日市JCT)--伊勢湾岸道(豊明インター)--国道23号(知立バイパス)--「和泉インター」降り最初の信号を左折--信号「デンパーク西」を右折

[名古屋方面]
所要時間:名古屋から約1時間~約1時間30分(Aが最短コース)
【A】名古屋高速道--(大高インター)--国道23号(知立バイパス)--「和泉インター」降り最初の信号を左折--信号「デンパーク西」を右折
【B】国道1号--(信号「東栄町」を右折)--県道76号--県道45号--信号「デンパーク西」を左折
【C】東名高速(豊田インター)--県道76号(豊田安城線)--(信号「尾崎町柳田」を右折)--国道1号--(信号「東栄町」を左折)--県道76号--県道45号--信号「デンパーク西」を左折

[豊橋・浜松方面]
所要時間:浜松から約1時間30分
【A】国道1号--(信号「東栄町」を左折)--県道76号--県道45号--信号「デンパーク西」を左折
【B】東名高速道(岡崎インター)--国道1号--(信号「東栄町」を左折)--県道76号--県道45号--信号「デンパーク西」を左折

[蒲郡方面]
所要時間:約1時間~約1時間30分
【A】国道23号--(岡崎バイパス)--「和泉インター」で降り最初の信号を右折--信号「和泉町北」を右折--信号「デンパーク西」を右折

[半田方面]
所要時間:約50分~約1時間
【A】衣浦大橋--県道47号(岡崎半田線)--国道23号(知立バイパス)--「和泉インター」降り最初の信号を左折--信号「デンパーク西」を右折
【B】海底トンネル--(信号「港本町」を左折)--国道247号--「碧インター」を出て信号「碧インター西」を右折--県道45号--信号「デンパーク西」を右折

Posted at 2017/09/11 19:26:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月11日 イイね!

9.11 アメリカ同時多発テロ

9.11 アメリカ同時多発テロ【アメリカ同時多発テロ事件】
記憶に残る方も多いと思いますが、16年前の2001年9月11日(火)アメリカ合衆国のニューヨークで、アルカイダ(首謀者 ウサマ・ビンラディン)によって航空機を使った無差別テロ事件が発生しました。

最上段:航空機の衝突で炎上する世界貿易センタービル
2段目左:ペンタゴンに突入した痕跡
2段目右:倒壊する世界貿易センタービル
3段目左:崩壊後の世界貿易センタービルと嘆く消防士
3段目右:ユナイテッド航空93便の残骸
最下段:ペンタゴンに突入する瞬間を捉えた

【場所】
ニューヨーク
(1度目と2度目)
アーリントン
(3度目)
シャンクスヴィル
(4度目)
【日付】
2001年9月11日
午前8時46分 - 午前10時28分(EDT)
【標的】
ワールドトレードセンターの北棟と南棟、アメリカ合衆国国防総省本部庁舎ペンタゴン。
第4の標的は不明。
ワシントンD.C.の場所だと考えられている。アルカイダは合衆国議事堂が第4の標的になっていたと主張している。
【攻撃手段】
ハイジャック、自爆テロ
【死亡者】
3,025人
[負傷者】
6,291人以上
【容疑者】
アルカイダ(首謀者 ウサマ・ビンラディン)

航空機が使用された史上最大規模のテロ事件であり、全世界に衝撃を与えた。
その後、アメリカ軍は報復としてアフガニスタン紛争、イラク戦争を行った。
また、航空機のマンハッタン高層ビルへの大規模衝突事件としては、1945年のエンパイア・ステート・ビルディングへのB-25激突事故以来となった。

倒壊する世界貿易センタービル

日本では、この事件の略称として「同時多発テロ」、「米中枢同時テロ」、「9・11(きゅういちいち)テロ」、「9・11事件(きゅういちいちじけん)」などと呼ぶ。
ただし、2005年にロンドンでロンドン同時爆破事件が発生したので、2001年の事件を「アメリカ同時多発テロ事件」、「9・11テロ」と呼ぶことが増えた。
広辞苑には、「九-一一事件(きゅういちいち-じけん)」と記載されている。

アメリカ合衆国やイギリスなどの英語メディアでは、この事件を September 11 attacks(9月11日攻撃)、September 11、September 11th、9/11 (nine eleven)、などと呼ぶ。
なお、このアメリカ同時多発テロ以後の時代を指す場合には、「post-2001」よりも「post-9/11」の方が用いられている。


各旅客機の世界貿易センタービルへの突入の様子わ

2001年9月11日朝(現地時間)、マサチューセッツ州ボストン、バージニア州ダレス(ワシントンD.C.近郊)、ニュージャージー州ニューアークを発った4機の旅客機が、モハメド・アタを中心とするアラブ系のグループによってほぼ同時にハイジャックされた。彼らは操縦室に侵入し、パイロットを殺害した後、自ら操縦して、2機(アメリカン航空11便、ユナイテッド航空175便)をニューヨーク・マンハッタンへ、残り2機(アメリカン航空77便、ユナイテッド航空93便)をワシントンD.C.へ向かわせた。

なお、乗っ取られた4機のうち2機がアメリカ合衆国のボーイング社製のボーイング767型機で、残りの2機がボーイング757型機である。
この2種類の機体は、運行する航空会社のパイロットに互換性を持たせるために、コックピットの操縦システムは基本的に同じ物が使われており、いずれも2人のみで操縦できるため、意図してこれらの機体が運行されている便が選択されハイジャックされたと考えられている。

また、実行犯のリーダー、モハメド・アタをはじめとする一部のハイジャック犯たちは、アメリカ合衆国国内にある民間の航空学校=ホフマン飛行機学校で小型機の自家用操縦免許(固定翼)を取得した後に、これらの機体の操縦方法を事前にフライトシミュレータで訓練していたことが明らかになっている。

これら4機がいずれも北米大陸横断ルートという、アメリカ合衆国国内線の中では長距離飛行に入るルートを飛行する便であったのは、長距離便のために燃料積載量が多く、衝突後の延焼規模を多くすることを狙ったと推測する者[要出典]もいる。
なお、ハイジャックされて激突・墜落させられた旅客機の乗客・乗員は全員死亡している。

【アメリカン航空11便】

アメリカン航空のボーイング767-200
※詳細は「アメリカン航空11便テロ事件」を参照

ボストン(ローガン国際空港)発ロサンゼルス(ロサンゼルス国際空港)行きアメリカン航空11便(ボーイング767-200型機・機体記号N334AA)は、乗客81名・乗員11名を乗せて、午前7時54分に遅延出発した。
午前8時14分頃にハイジャックされ、コックピットを乗っ取られた。
午前8時23分に進路を急に南向きに変え、午前8時46分にニューヨーク世界貿易センターの超高層ビルであるツインタワー北棟(109階建)に突入し爆発炎上した。
離着陸時の事故と違い、機体の残骸はほとんど原形を留めていなかった。

11便衝突の瞬間をフランスのテレビ局から取材に来ていた兄弟のカメラマンが偶然撮影した。WTC至近にある消防隊に配属された新人消防士の成長を記録していた彼らの取材は、この瞬間から未曾有の事件に対峙する消防隊の活動を記録するドキュメンタリーとなり、日本やアメリカを含む世界各国で放送された。

【ユナイテッド航空175便】

ユナイテッド航空のボーイング767-200(N612UA)
※詳細は「ユナイテッド航空175便テロ事件」を参照

ボストン(ローガン国際空港)発ロサンゼルス(ロサンゼルス国際空港)行きユナイテッド航空175便(ボーイング767-200・機体記号N612UA)は、乗客56名・乗員9名を乗せて、午前8時14分に遅延出発した。管制部とアメリカン航空11便のハイジャックに関する交信を交わした後、午前8時43分頃までにハイジャックされ、コックピットを乗っ取られた。直後にアメリカン航空11便を追うようにニューヨークへ進路を変え、午前9時3分に世界貿易センタービルのツインタワー南棟(109階建)に突入し爆発炎上した。
アメリカン航空11便と違い、強引な左旋回中に衝突したため、多くの階を巻き込み、衝突時に多くの死亡・負傷者を出した。その衝撃は大きな物で、先に衝突した北棟より早く南棟が崩壊している。

11便の突入で既に多くの報道陣と見物人がビルの周りに集まっていた他、報道陣のヘリコプターも周辺を飛行しており、続く175便の突入では数多くの映像と写真が記録された。
なお、105階にいたエーオン副社長のケヴィン・コスグローヴが、南棟が崩壊する最後の瞬間まで911番へ電話で状況を伝えており、轟音が上がり、「Oh, God! Oh-」という絶叫と共に会話が途切れるまでの生々しいやり取りが録音された。
この録音はザカリアス・ムサウイの裁判において証拠として用いられた。

【アメリカン航空77便】

アメリカン航空のボーイング757-200
※詳細は「アメリカン航空77便テロ事件」を参照

ワシントンD.C.(ダレス国際空港)発、ロサンゼルス(ロサンゼルス国際空港)行きアメリカン航空77便(ボーイング757-200:機体記号N644AA)は、乗客58名・乗員6名を乗せて、午前8時20分に出発した。午前8時50分頃までにハイジャックされコックピットを乗っ取られた。
直後に進路を北向きに変えた後、南へ転回、その後東へ進路を変えた。
最初の進路離脱から3分間は管制塔と機長が交信していたが、その後通信不能となった。

そして午前9時38分、バージニア州アーリントンにあるアメリカ国防総省本庁舎(ペンタゴン)に激突し、爆発炎上した。激突の瞬間の映像がペンタゴンの駐車場の監視カメラによって記録されており、また付近を通行中の多くのドライバーや歩行者によって降下し激突する瞬間が目撃された。
映像によると機体は水平の状態で地面を滑走しながらペンタゴンに衝突していたが、高速で建築物に激突・炎上したため機体の残骸はほとんど原形を留めていなかった。

【ユナイテッド航空93便】

ユナイテッド航空のボーイング757-200(N591UA)
※詳細は「ユナイテッド航空93便テロ事件」を参照

ユナイテッド航空93便の墜落跡地にできた穴

ニューアーク(ニューアーク空港)発サンフランシスコ(サンフランシスコ国際空港)行きユナイテッド航空93便(ボーイング757-200、機体記号N591UA)は、午前8時42分、乗客37名(日本人1名を含む)(乗客37名中4人はテロリスト)・乗員7名を乗せて、滑走路の混雑で30分遅延で出発した。93便離陸の僅か数分後、アメリカン航空11便が世界貿易センター北棟に激突した。

乗客の機内電話からの通報によると、午前9時27分にハイジャックされ、コックピットを乗っ取られた。オハイオ州クリーブランド付近で進路を南に変え、さらに南東へ向かった。ワシントンD.C.へ向かうことを管制官に通告、標的はアメリカ合衆国議会議事堂かホワイトハウスであったと推測されている。

午前9時57分、機内電話や携帯電話による外部との連絡で、ハイジャックの目的を自爆テロと認識した乗客が機の奪還に乗り出す。その僅か数分後、世界貿易センタービル南棟が完全崩壊した。
午前10時03分、93便は、490ノット(時速563マイル、時速907km)の速度でペンシルベニア州ピッツバーグ郊外シャンクスヴィル(ワシントンD.C.北西240kmの場所)に墜落した。[7]離着陸時の速度の倍以上の高速で地上に衝突したため、機体の残骸はほとんど原形を留めていなかった。
なお、地震計のデータから墜落の時刻を午前10時6分と公式記録と異なる報告がなされたが、後にこの時刻を算出した地震学者本人により撤回されている。

乗客たちがハイジャッカーたちに反撃した際に「Let's Roll.(さあやろうぜ)」を合図にしたと言われている。
この9・11事件以降のアフガニスタンへの「報復戦争」において、この「Let's Roll」は軍用機に描かれたり、空母乗組員が人文字を空中撮影する際に用いられたりするなど、しばらく「テロと戦うスローガン」とされた。しかし乗客はコックピット内に進入できず、テロリストの操縦により機体を墜落させたと結論づけている。

なお、離陸からハイジャック、墜落までの乗員乗客の行動を基にした映画『ユナイテッド93』として2006年に公開された(この映画ではハイジャッカーたちに対して反撃した乗客たちがコックピットに進入した様子が描かれているが、公式の調査報告書では、実際にそこまで辿り着けていないと結論されている。一方で遺族向けに公開されたCVRの音声には墜落前にコックピットのドアの開く音が記録されていた)。

【世界貿貿易センタービル】

火災発生中の世界貿易センタービル

崩壊した世界貿易センタービル

世界貿易センタービル・ツインタワーの北棟は、8時46分にアメリカン航空11便の突入を受けて爆発炎上した。この時点では多くのメディアがテロ行為ではなく単なる航空機事故として報じた。
ジョージ・W・ブッシュ大統領(当時)も「第一報を受けた時点では航空事故だと考えた」と発言した。
1機目の激突は、数ヶ月前から地元消防署の日常を密着取材していたフランスのテレビ局から派遣されていたビデオジャーナリストのノーデ兄弟によって偶然撮影(ガス漏れの通報があり、出動していた消防隊に同行していた)され翌日に報道されている。

続いて、9時3分に南棟がユナイテッド航空175便の突入を受け、爆発炎上した。2機目の激突は1機目の激突後に現場のテレビ中継を行っていた際に発生し、世界各国に1機目の衝突を臨時ニュースとして国際中継していた間に起こった事件であったため、前代未聞の衝撃的な映像を多くの人たちがリアルタイムで見る事になった(この時点で、事故ではなく故意に起こされた事件であることが認識された)。
また、2機目の旅客機が激突する瞬間はプロやアマチュアを含む多くのカメラマンに撮影されている。

ツインタワーは、建設当時の主力ジェット旅客機のボーイング707が突入しても崩壊しないよう設計されていたはずだった。だが、実際に高速で突入した同サイズのボーイング767によってビル上部は激しく損傷、漏れ出したジェット燃料は縦シャフトを通して下層階にまで達し、爆発的火災が発生した。

火災の熱による鉄骨の破断でタワーは強度を失い、9時59分に南棟が突入を受けた上部から砕けるように崩壊した。
北棟も10時28分に南棟と同様、砕けるように崩壊した。

ツインタワーは、特に北棟で人的被害が大きく、死者は約1,700人(救護活動中の消防士を含む)であった。特に突撃を受けた92階以上に被害が多く、この階以上の在館者全員が死亡したと言われている。
それは航空機に突入されたフロアの階段が大きく破壊され炎上し、避難経路が遮断されたためである。そのため直撃を受けたのが93階のごく一部〜99階であったにもかかわらず、階段が破壊されたため、最初の直撃ではほとんど無傷だった92階と93階の人々までもが被害を受けてしまったといわれている。
南棟も同様に激しく炎上したが、こちらは旅客機が外側に少し反れて激突し、反対側の階段が損壊や延焼を免れたため、突入フロア以上でも延焼の少なかった部分にいた十数名は無事避難することができた。
また、突入前の未然避難者も含めると約7割の人が生還している。
ただしこの時、炎上部より上にいた人の一部が、煙による苦痛や絶望感から飛び降りを行い、消防士や避難者の一部が落下してきた人の巻き添えになり命を落とした。また崩壊時の破片や煙により、ビル外でも数人が命を落としている。
一方、タワー崩壊後も館内で奇跡的に生き残っていた人も数名おり、それらの人々は当日夕方に救助された。

北棟および南棟の崩落による影響で、敷地内の他の4つのビルも崩落・炎上し、8時間後に敷地北隣の高層ビル・世界貿易センター7号棟もともに崩落。
道路は完全に封鎖、世界貿易センターの地下をターミナルとしていた地下鉄やパストレインもトンネルの崩落で走行不能に陥った。これらのことからニューヨークでは合計で2749人が死亡するという大惨事になった。

この事件以降、世界貿易センタービル跡地は「グラウンド・ゼロ」とも呼ばれている。

【国防総省本庁舎】

アメリカン航空77便が国防総省本庁舎に突入した瞬間の映像

炎上する国防総省本庁舎と突入したアメリカン航空77便の破片

アメリカ国防総省本庁舎(ペンタゴン)は9時38分にアメリカン航空77便(ボーイング757)の突入を受けた。大爆発が引き起こされてビルの一部は炎上し、10時10分に4階が崩壊、10時15分に1階までが全て崩壊した。77便の乗客・乗員全員が死亡し、189人の国防総省職員も死亡した。

事故現場はボーイング757の機体の判別が困難なほど焼けたが(それ以前にボーイング757は高速でかつ水平に建物に衝突したために、ほぼ完全に原形をとどめぬほど破壊されていた)、ビルの倒壊は5層になっているビル全体の1番と2番で抑えられた。また、この部分は長官執務室の反対側であり、ビルの補強工事中で普段よりも職員が少ないことが被害を抑えた。

この直前に起きた世界貿易センタービルへの他の飛行機の突入の影響で情報は錯綜し、最初の報道は単にペンタゴンが爆発炎上したというだけであったが、後に付近を通行中のドライバーや歩行者によってアメリカン航空機が北側から旋回して激突したとの目撃が証言され報じられた。さらに激突の瞬間の映像がペンタゴンの駐車場の監視カメラによって記録され、すぐにFBIによって回収、調査された。

【防空状況】
テロ当日は北アメリカ航空宇宙防衛司令部(ノーラッド)の年に一度行われる訓練の日であり、東海岸から離れた場所で万全の防空体制で訓練に当たっていたはずだった。しかし連邦航空保安局からアメリカン航空11便ハイジャック発生の第一報が入ったのは8時40分(それ以前に入っていたという説もある)ごろで、マサチューセッツ州のケープコッド南西部にあるオーティス空軍州兵基地[8]からF-15戦闘機2機がスクランブル発進したのは8時52分だった。

スクランブル発進したF-15はアメリカン航空11便を追跡するよう命じられたが、発進した時11便はすでに突入した後だった。管制室は途中からユナイテッド航空175便を追跡させているという認識だったが、状況の把握が不十分で、パイロットも何を追跡しているか認識できていなかった。同機は一旦ロングアイランド湾で待機するよう命じられ、ニューヨーク上空への進入を命じられたのは175便が突入した後だった。しかしF-15には旅客機攻撃の権限が無く、突入を止めることは不可能だったとされる(進路妨害は可能だったという指摘もある)。

ワシントンD.C.には、ノースカロライナ州上空で訓練していたF-16戦闘機3機が呼ばれたが、飛来したところで基地への着陸待機を命じられた。3機はアメリカン航空77便の追跡を命じられ再度離陸したが、もともと訓練中だったために燃料が不足し始め、うちの2機は訓練用の模擬弾しか装備していなかった。9時30分に別のF-16が3機発進し、ワシントン近くに飛来したが、これらには攻撃用のサイドワインダーが装備され、旅客機撃墜の権限が与えられていた。しかし、結局77便に合流することは無く、9時38分にペンタゴンへの攻撃の阻止には至らなかった。

オハイオ州上空を飛行していたユナイテッド航空93便の付近で、積荷の搬送を行っていたC-130輸送機が、管制官から93便を捕捉するように命じられた。C-130は93便墜落の際、17マイル離れたところに位置していた。

ノーラッドから10時6分にスクランブル発進命令があった2機のF-16が発進したのは10時16分だった。別の2機のF-16が93便を追跡していたという話もあるが、公式な発表にはない。さらに事故から約10分後に現場のはるか上空を戦闘機らしい航空機1機が通過するのを目撃された。ノーラッドは連邦航空局から93便墜落の報告を受けたのは10時15分で、10分近く93便の追跡を続けさせていた。

連邦航空局がアメリカ合衆国中のすべての空港の閉鎖の措置を決定したのはツインタワーへの2度目の攻撃の直後からで、9時45分に全米の空港からの民間機の離陸が停止され、飛行中のすべての民間機は直ちに最寄の空港へ着陸するよう通告された。民間機の飛行禁止は3日間にわたり、常に5000機以上が飛んでいた航空機がアメリカ上空、そしてアメリカが管制を担当する空域から姿を消した。

【アメリカ政府首脳の動き】
ジョージ・W・ブッシュ大統領はフロリダ州におり、同州サラソータにあるエマ・E・ブッカー小学校の授業を視察する予定だった。1機目のツインタワー攻撃の際には小学校へ向かう専用車の車中にいたが、このときは航空事故だと考えていたとされる。ただし、一時的にホワイトハウスとの間で電話会議が行われた。また補佐官ら周辺も同じように事故と考え、予定通り小学校へ入った。


エマ・E・ブッカー小学校で連絡を行うブッシュ大統領

大統領専用機内でチェイニー副大統領との連絡を行うブッシュ大統領

授業視察中に2機目のツインタワー攻撃があり、数分後、ブッシュ大統領がアンドリュー・カード首席補佐官から2機目の突入と「合衆国が攻撃されている可能性がある」との報告を受けたが、ブッシュ大統領は「無駄な動揺を与えないために」との理由ですぐに動かずに7分間、小学生の朗読を聞き続けていた(この映像は後に『華氏911』などで取り上げられた)。

朗読が終わるとブッシュ大統領は小学生を褒め、ただちに隣室で補佐官と話し、電話でコンドリーザ・ライス国家安全保障担当補佐官(当時)と州知事に連絡した。その後、テレビカメラで国民へ呼びかけ、9時30分頃に小学校から出発し、3マイルのところにある空港へ向かった。大統領専用機が離陸したのは9時55分である。護衛の戦闘機はなかったが、このときアメリカ国内上空には、未だに連絡の取れない旅客機が11機あったが、管制の指示で地上に降ろし、国内空域は哨戒機と大統領専用機だけになった。管制は専用機に「行先を告げずに好きに飛んでいい」と指示したが、当時専用機からは生の声明発表ができなかったため、一度ルイジアナ州バークスデール空軍基地に立ち寄り、国民に向けた声明発表を行った。

その後、ネブラスカ州オファット空軍基地で事態の沈静化を待ち、夕刻にメリーランド州アンドルーズ空軍基地経由でワシントンD.C.へ帰還した。専用機は通常、国内でのフライトでは戦闘機の護衛を受けないが、この日のオファット基地からアンドルーズ基地へのフライトでは、国内では初めてゼネラル・ダイナミクスF-16戦闘機の護衛を受けて飛行している。

リチャード・チェイニー副大統領と数人の閣僚、ライス補佐官はホワイトハウスで執務を行っていた。彼らはツインタワーへの2度目の攻撃の直後、シークレットサービスにつれられて地下壕へ避難した。

ドナルド・ラムズフェルド国防長官は上級軍人と朝食をとった後、ペンタゴンの執務室へ入って議員と懇談していた。ラムズフェルド国防長官にツインタワー「攻撃」の知らせが入ったのは、ペンタゴン攻撃のわずか2分前であり、アメリカン航空77便がペンタゴンに向かっていることは知らなかった。また、平時のペンタゴンにはホワイトハウスのような防空装備がない。攻撃の後、ラムズフェルド国防長官が建物の外へ出ると女性職員が血を流して倒れていたため、彼女を抱えて避難し、救急車が来るまで看病していた。現場から避難したのはその後で、数十分が経過していた。

コリン・パウエル国務長官は、事件当時南アメリカのペルーを実務訪問中であったが、ツインタワーおよびペンタゴンへの攻撃の報告を聞いてすぐに政府専用機で帰国した。

なおロシア連邦のウラジーミル・プーチン大統領は、この一報に対し「アメリカ合衆国軍が必要な動員をかけたとしても、直ちにロシア連邦軍に迎撃体制を取らせることはない」とホットラインでブッシュ大統領に告げた。ロシア連邦軍にはアメリカが大規模な動員をかけるとそれに反応するように指揮系統が準備されている。

世界貿易センタービル

アメリカ同時多発テロ(9.11)

アメリカ同時多発テロ(9.11)

アメリカ同時多発テロ(9.11)

アメリカ同時多発テロ(9.11)

アメリカ同時多発テロ(9.11)

アメリカ同時多発テロ(9.11)

ワールドトレードセンターの跡地

ペンタゴンにある「グラウンド・ゼロ・カフェ」

【グラウンド・ゼロ】
英語で「爆心地」を意味する語。
強大な爆弾、特に核兵器である原子爆弾や水素爆弾の爆心地を指す例が多い。

従来は広島と長崎への原爆投下爆心地や、ネバダ砂漠での世界初の核兵器実験場跡地、また核保有国で行われた地上核実験での爆心地を「グラウンド・ゼロ」と呼ぶのが一般的であった。

しかし、アメリカ同時多発テロ事件の報道の過程で、テロの標的となったニューヨークのワールドトレードセンター(WTC)が倒壊した跡地が、広島の原爆爆心地(原爆ドーム、正確には原爆ドーム近隣の島病院付近)を連想させるとして、WTCの跡地を「グラウンド・ゼロ」とアメリカのマスコミで呼ばれ、これが定着した。

ペンタゴンの中心にある広場も非公式に「グラウンド・ゼロ」と呼ばれていた。冷戦時代に核ミサイルの標的と想定されていたからである。広場の中央にあるカフェは2008年にリニューアルする前は、長らく「グラウンド・ゼロ・カフェ」と呼ばれていた。

2005年8月、アメリカ合衆国本土に上陸した超大型ハリケーン、カトリーナで被害を受けた場所にも使われていたこともあった。


広島の爆心地の島病院前にあるモニュメント
(日本の爆心地・グラウンドゼロ 広島)

長崎の爆心地にあるモニュメント
(日本の爆心地・グラウンドゼロ 長崎)
Posted at 2017/09/11 14:24:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月09日 イイね!

ふるさと全国県人会まつり2017

ふるさと全国県人会まつり2017【グルメや芸能など日本各地のふるさとの魅力を堪能できる】

郷土芸能や特産品販売、観光PRなどを通して、日本全国のふるさとの魅力を紹介するイベント。北海道から沖縄までが揃う、各県人会ブースでは、各地の郷土料理やお菓子、お酒などが並び、その土地ならではのご当地グルメや物産品を味わうことが出来る。その他、ステージでは、踊りや民謡などの郷土芸能をはじめ、多彩なプログラムを開催。さらに、全国各地のゆるキャラも登場し、会場を盛り上げる。







会場には日本各地のゆるキャラが大集結。

【イベント詳細】
[イベント名]
ふるさと全国県人会まつり2017

[イベント内容]
東海地方の県人会を中心に、郷土芸能や特産品販売、観光PRなどを通じてふるさとの魅力を紹介。
ステージでの郷土芸能披露、「ゆるキャラ®」大集合!

[開催期間]
2017年9月9日(土)〜2017年9月10日(日)
[開催時間]
9:30~18:00 (終了時間は予定)
[料金]
入場無料(会場内での飲食・物販は別途有料)
[開催場所]
久屋大通公園
久屋広場、エンゼル広場
[住所]
愛知県名古屋市中区栄3丁目











【アクセス】
[電車]
名古屋市営地下鉄久屋大通駅、栄駅、矢場町駅からすぐ



【問い合わせ】
052-211-0083
【予約】
予約不要
【荒天の場合】
雨天決行
Posted at 2017/09/09 10:07:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月03日 イイね!

メ~テレ開局55周年記念「Frozen snipAR by 1→10」

メ~テレ開局55周年記念「Frozen snipAR by 1→10」

【最新バーチャルアトラクションに興奮】
[新しい体感バーチャルイベントでオリジナルかき氷を作る]













ARを利用して3つのステージで仮想のオリジナルかき氷をつくるバーチャルゲームイベント。
ARが楽しめるガン「snipAR(スナイパー)」を使用し、「1st ガンガン氷集めステージ」で画面上の氷を集め、「2st 迷路でハンティングステージ」でキャラクターに命中させシロップをゲット、「3st かき氷メイキングステージ」でゲットした氷とシロップでオリジナルかき氷を完成させる。
かき氷付チケット購入者は、バーチャルで作ったオリジナルかき氷が実際に味わえる特典がついている。





[イベント名]
メ~テレ開局55周年記念
「Frozen snipAR by 1→10」

[開催場所]
オアシス21 銀河の広場

[料金]
一般(高校生以上) 1000円
中学生以下 600円
未就学児は中学生以下料金で保護者同伴で参加可
かき氷付チケット 一般(高校生以上) 1400円 中学生以下 1000円
未就学児は中学生以下料金で保護者同伴で参加可
[開催期間]
8月10日(木)〜9月3日(日)
[開催時間]
10:00~20:00 最終入場19:45
[問合せ]
052-331-9966
メ~テレイベント事業部(平日10:00~18:00)
[住所]
愛知県名古屋市東区東桜1-11-1




【オアシス21】
[未来を感じさせるショッピングパーク]
公園やバスターミナルなどの公共施設と商業施設との複合施設。
錦通と久屋大通の交差点にそびえる巨大シンボル、水の宇宙船を中心に、吹き抜け公園の銀河の広場や芝生が広がる緑の大地といった休憩スポットでのんびり過ごせる。
またショップエリアでは雑貨やファッション、飲食店が並び、買物も楽しめる。





【アクセス】
[電車]
地下鉄 栄駅直結
[駐車場]
なし







[10%OFFクーポンあり]
周辺の駐車場をakippaで予約する。
[営業時間]
10:00~22:00 店舗により異なる。
[定休日]
2、9月に臨時休業あり
[問い合わせ]
052-962-1011
オアシス21管理事務所

オアシス21と名古屋テレビ塔

オアシス21

オアシス21と名古屋テレビ塔 夜景

オアシス21と名古屋テレビ塔 夜景

オアシス21と名古屋テレビ塔 夜景

オアシス21 夜景

オアシス21 夜景
Posted at 2017/09/03 20:09:31 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「夜勤(トヨタ系)の為、自宅なう。

明星 チャルメラ ノンフライ

バリカタ麺 豚骨(((o(*゚▽゚*)o)))♡

茹で時間90秒の硬ストレート極細麺、香る秘伝の小袋付きの調味油が決め手(๑>◡<๑)

料理はそれなりの腕で、インスタントとは思わせない仕上がりが自慢!!

何シテル?   09/11 15:13
Street Dreams ルシアミカドでーす(*^^*) イエーイ☆*:.。.o(≧▽≦)o .。.:*☆ MH22SワゴンRに乗ってます( ^ω^...
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