実は、まだV125S持ってます。

タイトル通りであります。

みんカラにまだ登録してない所有車があります。
原付〜(笑)
125ccなので、原付2種です。

私の初めて所有の原動機付き車輌。
高校卒業して通学用に買って貰ったのに…
卒業する時にはこの有様…
ドラ息子ですみません😓
でも、こいつのお陰で、エンジンの仕組みを軽く知ったり、知り合いも出来たし、大型二輪取るきっかけになりました✌️
(大型二輪は…免許取ったけど、欲しいバイク(BMW K1600GTL)は新車で買える財力無いし、直6エンジンのモンスターを完璧に扱い切れないから面白くないから諦めました！が、ちょっと所有したい気持ちはある…)

このアドVも、V125GからV125Sになった年のバイク。
L0です。←スズキ乗りには通じるやつ(笑)


なぜ載せて無かったかと言うと…
写真の通り。



弄りに穿り過ぎて…💦
自分でやったんですけどねw


そいで、こいつ。
新車から乗り始め、7年！？はやっ！
就職してからはそんなに距離も伸びなくなりましたが…学生の時は嬉しくて毎月1000kmは走ってました。
多い時は2日に一回の給油を1ヶ月(笑)
最初は、親に渡されていたガソリンのクレジットカードも…強制的に止められる始末😬
それでも懲りずに乗りまくり(笑)
最初はHID化&LED化から始まったカスタムが…
サスペンション、エアクリーナー、マフラー、駆動系、エアロと段々と…
夜中の峠道でバイク吹っ飛ばして、マフラーも2本目でヨシムラに。前はMFR付けてました✌️

走行距離も33000kmを目前にし、ピストンエンジンのお決まり。
オイルをガブガブ食う！って言う事象が余りにもひどくなり、O/Hしようと思います！

せっかくO/Hするなら、エンジンカスタムもしたいし、みんカラにも載せてみようかな？なんて考えてます。
自分でやるので大したことは出来ませんが…
なんで今更V125をO/Hするか？V125が好きなんです。
シグナスXとかいいなぁとは思うけど、買えないし、買っても増車かな？
逆に、V125が減る中で逆風に向かいます✌️


今回の妄想メニュー。
腰上O/H。
ヘッドは全部バラして、バルブ、バルブスプリングと消耗品を全交換。
カムはアドバンスドプロのノーマル向けのハイカムへ。
ヘッドは洗浄して再使用。

今回は、ボアアップはしません。理由は、耐久性がへぼい。
シリンダーは、隼と同じメッキがされてるので、3万Kmぐらいだとまだ大丈夫ではないか？
ピストンも問題ないと思われますが交換します。
ハイコンプも考えましたが、ハイコンプはノッキングするとか。ハイオク入れないといけないので、ガススタで間違えられるとイラっとするので純正にします。
L0とK9は規制の為に圧縮率が下げられてるので、K7のピストンを流用しようと。変化あるか未知ですが、気持ちUP？
ピストンリングやピストンピンも新品にします。

さー。部品代でどんだけかかるかなぁw
俺のダイヤの原石💎(笑)

部品出なくなったら乗り換えまーす(笑)
何キロまで走れるかなぁー？
999999kmまでメーターあるから…9で埋めたらこいつに飽きると思います(笑)

こいつネタ増えると思いますが…
よろしくお願いします。