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norihiko0108の"アドレス" [スズキ アドレスV125S]

初O/H分解編2

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月06日
1
取り敢えず、あった破片。

足んない。おそらく、今頃オイルパンにドボンかな?
2
そして、本来なら、ヘッドとシリンダーを繋いでる3本のナットを緩めてヘッドを抜くんですが…

抜けない。
面倒なので、シリンダー毎。
それでもビクともしないので、ハンマーで5発ぐらいぶん殴ったら…
ご想像通り。
シリンダーとヘッドがセットで外れる始末。
しかも、こいつがフレームとステップに当たって取れないw

これもジャッキアップして解決。

外すと、これ。
あー。オイルがモクモクするのも、排ガスがいい香りなのもわかります。
3
シリンダーとヘッドをハンマーでぶん殴る事何回か。

やっと分割。

ヘッド側。
ウヒョー。きたねー
綺麗にしてヘッドは使います。

ヘッドはバルブやスプリングなどは全交換。
シールがイカれてると読んでいたので部品購入済み。
4
シリンダー側には、カーボンが綺麗に居場所を見つけてます。

これは正真正銘のカーボン柄ですぞ!(笑)

シリンダーも綺麗なようなので、再利用。
5
ヘッド。
こいつのバルブに悩まされました。

スプリングコンプレッサーなんぞない!

さあ、困った。

ホームセンター行って、取り敢えず万力購入。
こいつで壊す勢いでスプリングを抑えると…
あら不思議。簡単に縮む(笑)
6
外したバルブ。

排気側。素敵なぐらい黒焦げ。
カーボン様様です。
7
ピストンもこんなに。
こんがり焼けているようです。

※食べ物ではありませんが…食べたい方は自由にどうぞw
8
一先ず、分解はここまで。

魔法の粉を入れたプラスチックトレイに再利用パーツを入れて…水を入れて…
放置します。

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ハンドルを左に全切りしてタイヤ前後のカバー外したらひょっこり出てくる事しばしばですよ!
簡単に外れますのでやってみる価値大有りです!👍」
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