Poloのサイドステップの一部が剥がれてしまいました。納車前の塗装できっちり取り付けてもらっていたんですが、最近暖かくなってきたせいで膨張したんでしょうか？！でも、また寒くなったら剥がれるのかも？

で、代車のゴルフ４　ターボなしの２リッターですがシートがゆったり、ふっくらしてて、乗り心地もソフトなせいか落ち着きます。ただし１２万キロ走ってるせいか足回りはグダグダです・・・

スポーツシートに引き締まった足回りで、元気なエンジンにＭＴも楽しいですが、歳なせいかこういった車にもなんとなく魅力を感じてしまいました。

我が家のメインカーのアルテッツァのタイヤを交換しました。

４年で35000キロ走りました。

がんばれば、あと5000キロ軽くいけそうなくらい溝は余っていましたが、サイドが多少ヒビ割れしていたのと、これから暖かくなってからの家族でのドライブを考えて早めの交換です。

あくまで家族でお出かけ用なので、プレイズとも迷ったんですが、2万円ほどの価格差ありますが、今後最低でも２～３年は乗ることを考えるとやはりベストな選択は静粛性、ウェットグリップ、トータルバランスを考えてレグノのＧＲ－８０００にしました。

雰囲気等を考えてピレリのＲＯＳＳＯやミシュランも考えたんですが、ブリジストンの安心感は捨てきれず・・・・

そうは言っても、今後Poloに付けるときは、ヨーロッパメーカーに拘るとは思いますが・・・・

それにしてもひと月に、一件の更新ですねぇぇ・・・

皆さんに忘れられてそうです・・

久々の更新です・・・

納車前から頼んでおいたCOXのショートアンテナがようやく届き、本日装着しました。

外し方に賛否ある噂のアンテナですが、ディーラーのメカニックと営業と一緒に交換しようと思いましたが、車をピットのほうに持っていかれ特殊工具が必要ですから・・・・と、目が届かない所で交換されました。

押さえる時に屋根が凹むかと思うくらい・・・と噂の作業でしたので、見せられない作業だったのかもしれません。

その間は営業がうまい具合に引きつけて、見せないようにしていたのかも？！

メカの方が『特殊な工具で固定して※○▲☆・・・』と、言ってましたので丁寧に慎重にやってくれたことを信じます。今後は簡単には取り外しできませんから！！（キッパリ）と言われました。

まあ洗車機に入れることもないので、外すことはないので外せなくてもいいか？！

付けたカンジは・・・・短くなりました、ハイ。

ブログ更新ネタがまったくないまま、何か載せないと・・・・と。

納車後二ヶ月ちょっと経ちましたが、やっと１５００ｋｍです。

まともな遠出もできず、ほぼ通勤のみですが４０００回転くらいまでできる限り回してますが、街中ではせいぜい３速までですね・・・

おかげで燃費は８キロちょっとですが、しばらくは気にしません・・・

暇をみつけて高速でものって４，５速でガンガン回してみたいですね。

ＥＴＣを取り付けてある方に朗報です！

平成１６年８月１０日～平成１９年３月３１日の間に新規にＥＴＣ車載器を購入・取付・セットアップされた方のみだそうですが、通常の６００ポイントに更に４００ポイントのプレゼントだそうです！！

先日、オートバックスで何気なく見てたら、ＮＥＸＣＯ中日本のキャンペーンで実施中とのことでした。

なかなかＮＥＸＣＯ中日本のＨＰまではチェックしないんですが、対象の方は簡単なアンケートに答えるだけで翌月にポイントが付くようです。

知らなかったのは私だけかもしれませんし、みなさんとっくにご存知なのかもしれませんが
せっかくのお得なお話しだったもので・・・

先日、ホリーーさんよりお譲り頂いたスペーサーを装着しました。

お会いしたその場で装着したんですが、写真を撮ってませんでしたので・・・

タイヤとフェンダーのアップよりも、少し離れて全体をズームで撮影しました。

足回りがノーマルで純正アルミですがツライチ感はバッチリだと思います。

15ミリスペーサーですのでリアのトレッドが３０ミリ拡がったことになりますね。

思い込みかもしれませんが、運転した感じもリアの左右への踏ん張り感が心持ちアップした気がします。昔乗ってたＶｅｎｔｏもスペーサー入れたとき同じような感触があり、鈍感な私でも分かる程ですから、視覚的にはもちろんその他の効果も大きいようですね。

本日、ホリーーさんとお初にお目にかかり、先日よりお話ししてたスペーサーを譲っていただきました。格安で譲っていただき、どうもありがとうございました。

で、噂のベタベタ車高のPolo　GTI　見せていただきましたが、私のとはまるで別の車のようにカッコよかったですよ～！！

極限まで落とした車高にフェンダーとタイヤのクリアランスも素晴らしく、その効果か塊感が出ていて、それでいてノーマルの腰高な感じが皆無で前後に伸びやかに感じました。

フロント部分の塗装もさりげない感じで、とてもいい仕上がりでブラックのボディーカラーにはよく似合っていましたね。

あらためて車高とアルミ・タイヤを含めたトータルのマッチングの重要性を痛感しましたね。
全体はもちろんですが、細かい部分にも特に拘りようが感じられました。

次はマークレスグリルを狙ってあるようでしたので更なる変化が楽しみですね。

同じ車のオーナーさんと初めてお話しすることができて楽しかったです。

本日、装着しました。
あと、ようやく1000キロ点検もやってもらい問題なしでした。

直進時のステアリングのずれも、きちんと修正してもらいGTIプレートもキラリと装着しましたので、気分もスッキリしましたし、今週末はナラシの仕上げを兼ねて久住～阿蘇をひとっ走りしてこようかな？

ところで、久々で今年初の更新ですねぇぇ・・・

みなさま、今年もどうぞよろしくお付き合い下さい。

Poloのオーナーさんの整備手帳なんかいろいろ拝見したんですが、見つけられなかったので教えていただきたいのですが、Ｌｏの光軸の調整はどうすればいいんでしょうか？
ＢＥＬＬＯＦ付けて十分に明るいんですが、ハイトコントロールで一番上に上げても近すぎるようで、スポット的に明るすぎて周辺が見にくいんですよ・・・

ゴルフⅤとかだと白い調整ねじを回して・・・と、あるようです。

確かにPoloにも白いのがありますが、これをいじっていいものかと・・・・

ご存知の方、いらっしゃればと思いまして。

純正ではない後付けＨＩＤなので、ディーラーでも聞きずらくって・・・

入院はありましたが、納車後一ヶ月ほど経ちましたが距離はようやく６００キロです。
３０００回転までで我慢してましたが、そろそろ４０００くらいいいんでしょうかねぇぇ？
それとも、３５００くらいですか？
みなさんはどんなかんじでナラシはされたんでしょうか？