愛車プロフィール

参考タイム
間瀬：1.08.541（07.11.04）
筑波2000：1.04.406（08.05.22）→1.03.496（08.10.16.）→1.02.857（09.02.26）
本庄：　44.310（08.09.07）→ 　43.927(08.12.23)
日光：40.811（09.04.09）
筑波1000：43.112（04.12.23）

エンジン仕様
約８００００キロ時ＯＨbyテクニカルオートワンズ
装着パーツ
タービンキット：トラストTD06-25G　FD3S用キット
　　　　　　　→HKSスタンダードウエストゲートに交換

冷却：オーバードライブ　Vマウント　ラジエターはノーマル
ブーコン：ブリッツ　古いSBC
→HKS　EVC5に交換
ブローオフ：ブリッツの何か
CPU：HKS　FconS
オイルキャッチタンク：RE雨宮
オイルの蓋：マツダスピード
プラグ：だいたいNGKの赤箱　10.5番あたり
エンジンマウント：強化ウレタン
触媒：Rマジック　メタルキャタライザー
　　　→オーバードライブセンターパイプへ交換
燃料ポンプ：強化燃料ポンプ（ＧＴ－Ｒポンプ組み換え）
ペロタンの所の燃料タンクに付ける蓋

エアポンプレス
エアコンユニットレス

外観
FB：マツダスピード　GT-C
SS：マツダスピード　GT-C
RB：ヤフオクの安い不明未塗装バンパー
WG：名前忘れましたがでっかいGTウイング
BN:マツダスピード　GT-C
FF：セクシースタイル
RF：セクシースタイル

その他：スコット君ステッカー　他多数

駆動系
LSD：KAAZ　２WAY
デフマウント：スーパーナウ
サスペンション：PCR+ベステックス
アライメントby：大山オート
タイヤ＆ホイール：街乗り＆ドリフト
　　　　　　　　　F,VS-KF　9Joff+38+5ｍｍ
　　　　　　　　　　DNA　GP235/40/18
　　　　　　　　　R,VS-KF　10.5Joff+35+5ｍｍ
　　　　　　　　　　NS-2　265/35/18

　　　　　　　　　グリップ
　　　　　　　　　F,GT-N　9Joff+35+20mmスペーサー
AD050 255/40/17
R,TE37 9.5J+40+27mmスペーサー
AD050 255/40/17
　　　　　　　　
制動系
キャリパー：純正17インチ（OH予定）
　　　　　→OH済
ローター：スリットローター（交換予定）
　　　　　→RGスリットローター（たしか）
パッド：プロジェクトμ　MAX900
　　　　→プロジェクトΜ　レーシング777
ブレーキフルードの蓋：スーパーナウ
その他ステンメッシュなど

内装
ロールバー：サイトウロールケージ　６点式
ステアリング：マツダスピード
シフトノブ：RAZO
シート：レカロ　SP-G
シートレール：ブリッド　ローマウントの
オーディオ：ケンウッド→ミラに移植した為
　　　　　　オーディオレスになりました♪
スピーカー：ケンウッド→撤去
ETC　　　 ;パナソニック→撤去
追加メーター：ブリッツ　DC　油温　油圧
水温計：→ＨＫＳ　ファンコントローラー
ドライバッテリー室内移動
他リアシート以降内装レス
ついでにセンターコンソール、ドア内張りレス
もう何も無い…

他何か変わったり思い出したら更新します
改めて思い出すと結構いじってますね




予想馬力：350PS以上は行きたいな
　　　　→ウエストゲート仕様時３７８ＰＳになりました　若干仕様変更予定