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2017年01月29日 イイね!
また久々の投稿に...


明けましておめでとうございます。。
今年も宜しくお願い致します。



さて

新年一発目に作業が入りましたのでご紹介...



車両は日産180SX

作業依頼の内容はリアシート下のアンダーコート剥がし、4点式のシートベルト取り付け、フロントハーネス上げ


まずはアンダーコート剥がしから..




寒かったので(都内ですが気温は1度)ノリはあまり残らず綺麗に剥がせました。


お次は4点ハーネス



エアバッグ事件で有名な本物のTAKATAです(笑) TAKATAグリーンが目立つのでかっこいいですね。(ちなみに私はウィランズ派です。)


いよいよ本題のハーネス上げ..





夜中の11時から始めて2時位には外せる状況までいき、朝までに全部終わらせようと思ってましたが、流石に朝から夕方まで用事が入っていたし、寒くて眠くなってきた(気温マイナス1度)ので中断しました(笑)







そして用事の合間にちょこちょこ作業を挟み何とか暗くなる前には














側付けて試乗まで出来ました。




無事納車完了。



中古車情報!

日産S14シルビア売ります。







仕様内容になります。

車検無し書類あり
詳細
s15 8000kmエンジン
不具合無し

金額はメッセージにてお答えさせていただきます。

hpiエキマニ、s15タービン、z32エアフロ、書き換えrom、TRUSTインタークーラー、OSクロスミッション、nismo?kartz? 2wayLSD、orcシングル、30段?全長車高長、ステンホース、社外キャリパー、ロールバー12点、defiメーター、ブリッドフルバケ・・ 外装はワンオフリアフェンダ、hid新品、ワンオフフルチタン砲弾マフラー、hpiデュアルフロントパイプ、サードメタルキャタライザー


Posted at 2017/01/29 19:27:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月13日 イイね!


2型のルノー カングー売ります

ミッションはATです

納車して8000キロ走ったか走ってないかしか使いませんでした。

距離は11万6000キロ

車検は来年の9月だったかな?まだバリバリ走ります!

タイベルは何年か前に交換したきりで5年以内は未交換な為、そろそろ交換しないとマズイです。

メインベルト(ファンベルト)は納車した時に交換しました。確かテンショナーも変えたかな?

不具合

あとはブレーキパッドがそろそろなので新品入れたほうかいいです。

あとルノー定番の色ハゲあります。屋根とか

スライドレールは素人塗装ではなくちゃんとプロに塗っていただいた物ですのでとても綺麗です。レールですので、開けた時の傷はもちろんあります。

金額は25万からです。値段交渉は常識ある程度ならお受けします。気になる方はメッセージいただければ正確な金額を提示します。全体写真は個人でお送りしますので、ご興味が少しでもある方は是非ご連絡ください^ ^
お支払いは分割はお受けしておりません。一括でお願い致します

タイベル交換は別料金でお受けいたします。

ノークレーム、ノーリターン、ノークーリングオフ無しで


お願いします。



#ルノー #ルノーカングー #カングー # 売ります
Posted at 2016/10/13 21:22:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年03月19日 イイね!
先日友人の仕事のお手伝い(バイト)で筑波サーキットへ行って来ました。
ちなみに八王子から全部下道です(笑)

友人のドリ車(解体??)でドライブ




夜中の2時頃八王子を出て、茨城入りしたのが5時くらいσ(^_^;)

ゲートオープンにまだ余裕でしたのでサーキット付近で仮眠<寝れねー(笑)


朝起きて仕事の準備をしサーキットへ向かいました










筑波サーキットへ行く途中に必ず見かけるのがこのお城!

毎回通る度にあれはなんだ?ラブ●か?(笑)って思っていて時間もあったので近くまで行ってみたら、なんと学校?でした(笑)こんなお城みたいな学校は見た事がなかったですσ(^_^;)


そんなのはさて置き、無事に筑波サーキットへ到着!



























午前中はいろいろ見学して
午後からはお客様の走行のお手伝いへ

無事事故もなく終わりました!(((o(*゚▽゚*)o)))



帰りも下道で帰り、最後は某山で登山家して幕を閉じましたσ(^_^;)



また機会がありましたら行きたいと思います^ ^

Posted at 2016/03/19 03:17:48 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年08月15日 イイね!
先日ライセンス取得し、8月12日、13日本戦に参加して参りました。

初めてのサーキット走行、初めての左ハンドルで初日はかなり苦戦しました。特にシフト操作

夜中に出発




朝6時半に現地到着



受け付けを済まし


荷物を降ろし、車両のセッティングへ入ります。



前日に車両準備し、トラブるが多々出ましたが、解決し不安がある中セッティングも終わり、いよいよ練習走行

今回はなんとライブ中継で映るようにカメラを設置!貸出ししていただきまして、本当にありがとうございました。m(_ _)m





自分の番の練習走行まで時間があるので、他のチームのマシンわ見に行きました。














もはやフォーミュラカーσ(^_^;)
これ軽自動車なのか?いろいろ疑問に(笑)かなり速かった!





普段友人もトゥデイに乗っていて、峠など連れていってもらっていて速い!と思っていたのですが、やはりサーキットでも速かったσ(^_^;)



F1マシン?F3?いえいえ違います。軽自動車ですσ(^_^;)(爆)もはやベースが何なのかわかりませんね(笑)



そしてピットへ再び戻り、お隣でしたチームのミラ!渋い!渋すぎるΣ(゚д゚lll)かなりカッコよく、写真かなり取りすぎてしまいました(笑)





練習走行もいよいよ自分の番になり、初のサーキット走行へ




回転規制がある為あまりブン回せませんが、2分58秒....
タイヤは去年使った?RE11Aを使用

遅すぎる!!これじゃマズイ(汗)

7周程周り、コース、車両にも慣れたのか、2分49秒までベスト更新

これでもまだまだ全然ダメ。
自分のライン取りを見て、コース幅をいっぱい使ってないし、クリッピングポイント付いてないし、ビビリ過ぎ!


このままだと決勝は下手くそのまま終わってしまう!もうちょっと考えなければ!...


Part2に続く..



Posted at 2015/08/15 14:28:56 | コメント(1) | トラックバック(0)
2014年08月14日 イイね!
皆様初めまして。

基本車の事を書いてみようと思います。


使い方が解らないので更新がかなり少ないと思います。(笑)

これからも宜しくお願い致します。
Posted at 2014/08/14 00:27:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
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