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2017年04月23日 イイね!
PEUGEOT3008見てきました。最近のフランスのコンパクトSUVのデザインに妙にソソられるので、用事のついでにDに冷やかしに行ってきました。3008のインテリアの近未来感、凄いですね。メーターパネルの表示の動きも無用に(笑)遊んでいます。ちょっと子供っぽい感じもしますが、思い切り近未来感に振っていて迷いがない感じは嫌いじゃないです(笑)。これが心に刺されば「これじゃなきゃ嫌だ!」ってことになりますよね。

メーターパネルの表示というか動画が面白いので撮っちゃいました。



超個性的なインテリアに対して、エクステリアは冷静に見ると「流行り物」デザインが随所に使われています。トータルで格好良くまとまっているのですが、エクステリアはシトロエンのほうが好きかなー。

コンパクトSUVのデザインは全世界的な激戦区になってきましたね。この価格帯なら自分の選択肢にも入ると思うので消費者としては嬉しいです。

Posted at 2017/04/23 19:55:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月16日 イイね!
遅くなった花見今年は天候や都合に阻まれ、まともに花見ができませんでした・・・。

家からクルマで20~30分程度で行けるところに、一見、山の中の田舎の風景にしか見えない撮影ポイントがあり、何ヶ月か前から目を点けていたのですが・・・







今朝、早起きして行ってみるともう葉桜。遠目に見ればキレイですが、近くで撮影するとイマイチな感じ。おそらく満開は1週間程前だったと思われます。

My Evoqueのバックに見える桜並木のところは、クルマも入れる歩道なので、早朝なら誰にも迷惑をかけることなく合法的にクルマを停止させて撮影できるはずだったんです。

でも、今朝は早朝の散歩で通りかかったお年寄りの表情も「何今頃桜の写真なんか撮ってるのかな?」という感じです(苦笑)。うー・・・残念。


来シーズンこそは満開の桜とEvoqueを並べて撮りますよっ!!
Posted at 2017/04/16 08:42:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月18日 イイね!
天空の里 上ケ流茶までドライブ岐阜県揖斐郡揖斐川町にある天空の里、上ケ流茶(かみがれちゃ)まで軽くドライブしました。


駐車場からかなり急勾配の山道を歩いたところの展望スポットから見える茶畑の風景が「日本のマチュピチュ」と呼ばれているそうです。地元の人が観光用にいろいろ整備していて、駐車場整理、道案内をだけでなく、展望スポットから帰ってきた人にはお茶まで出してくれました。基本的に無料ですが、寄付金ポストがあって、そこに「気持ち」だけお金を入れることになっているようです。










山道は結構な急勾配で、登る際には案内係の人が竹の杖を無料で貸してくれますが、幼い子どもやお年寄りはちょっと展望スポットにはたどり着けないくらいの急勾配でした。




「展望台」というようなものは整備されておらず、「この辺が展望スポット」っていう感じの看板のみです。更に上に登ってより凄い展望が臨めるらしいのですが、看板が不親切というか、行き届いて無くて、どこが展望スポットなのかよくわかりませんでした。もうちょっと案内が行き届いていれば・・・ちょっと残念です。








現地までの道は、激細区間はわずかで、概ね広く、イヴォークでも大丈夫でした。野生のサルなんかも出没したりするコースです。(1回だけ激細区間でランエボと遭遇してしまい、後進を強いられましたが。)
Posted at 2017/03/18 20:34:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月11日 イイね!


冷やかしでマツダCX-5を試乗してきました。

自分はCX-5よりもCX-3の方が気になっているので、CX-5搭載技術が次期CX-3にも装備されることを想定しての下見です。

エクステリアデザインは、今、国産ブランドの中ではトップを走っているマツダらしく、先代よりも更に洗練度が増しています。あまりに洗練されてしまって、先代が一気に古臭く感じてしまいます(笑)。これは買い替えたくなるでしょうねー。レクサスやBMWのように複雑な造形でカッコよさを演出するのではなく、アウディの様に(最近はそうでもないか?)シンプルな造形でカッコよさを演出する感じです。ビジーなプレスラインが無いので、大人っぽい印象です。

インテリアデザインも、国産車ではライバルが不在と思えるほどに頭一つ出ている感じです。レクサスががむしゃらに頑張っている感を出しているのに対して、本当に洒脱な雰囲気です。おそらく内装の使用素材はレクサスのほうがずっと良いのでしょうが、総合的に見てマツダデザインの圧勝です。(もちろんこれは個人の感想ですからこの評価に客観性は全くありません。)

試乗車のオーディオはBOSEでした。同乗したセールス担当者によれば、8万円ほどで装備できるオプションなのだとか。

「この値段でBOSEが装備できるので、大人気です」。

そうなんですかー、と、試しにMy Evoqueで使ってるUSBを差してジャズを聴いてみましたが・・・・正直、大したことなかったです(笑)。My Evoqueのメリディアンの方が音の分解能というのか、ダイナミックレンジの広さというのか、音の質感が何十倍も良い様に感じました。あらためてEvoqueのメリディアンの良さが実感できた訳です。

そんな感じで「あんまり大したことないなー」なんて思いながら走り出してみると・・・・

最新のGベクタリングコントロールのできの良さは衝撃的でした。街乗りのスピードでしか試していませんが、交差点で割りとラフにアクセルを開けてギュンと曲がってみても、ステアリングに対するボディ、リアサスの追従性が完璧で、ふらつき、バタつきが皆無です。ステアリングに対するボディ全体の挙動の追従性が良いというアレです。「高剛性感」。もともと剛性感の高い近年のマツダ車ですが、素直な挙動で、ソリッド感があって、全く不安な印象がありません。

こんな凄い制御がされたら絶対に運転が下手になる!

と思いました(笑)。いや、これ、褒め言葉なので誤解のないように。

こういう感覚、以前にも何かで感じたことがありました・・・・なんだっけ・・・・あ!思い出した。2008年の日産フェアレディZのレブコントロールシステム(http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/sc6mt.html)です!あのシフトダウン支援制御の完璧さは、「こんなMTのクルマに乗ったら、絶対に運転が下手になる!すごすぎる!」って思わずにはいられなかったくらいに凄かったのですが、今回のCX-5のGベクタリングコントロールはそれと同じくらい強烈なインパクトがありました。正直、自分は運転がうまくなったと勘違いしましたよ(笑)!「走りの質感」という言葉の意味がわかったような気になれました。

ディーゼル音のネガティブな感じは、もうほとんど感じられないレベルです。ディーゼル車のネガな側面の一つに、アクセルレスポンスの悪さ(急な踏み込み時のもたつき)があると思っていますが、同じマツダのCX-3や、ジャガーXF、ボルボV40、MINIのディーゼルでは、間違いなく「ああ、ディーゼル車っぽいな」と感じたアクセルレスポンスの悪さが、新型のCX-5では劇的に改善してました。ガラガラ音も、アイドル時、加速時、いずれにおいても、大げさに言えば「ディーゼルと言われなければ気づかない」程に解消してました。・・・マツダ恐るべし。これが400万円以下(!)で買えるのだから、レクサスが超割高に感じられます(笑)。

これは本当に次期CX-3が楽しみになってきました。
Posted at 2017/03/11 17:36:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月11日 イイね!
【非クルマ】新兵器導入先日、フォンダンショコラをタルトの中に入れる方法を試して、案外好評だったので量産用にタルトマシンを購入しました。たまたまネットで見つけたもので、約2,000円のスイッチすら付いていない(コンセントさすとONってことです(笑))いかにも安物ですが、お試しにはいい感じです。ホットケーキミックス(レシピ本ではHMと表記するみたい)を使って手軽に焼くものです。




HM生地なので、そのまま焼くと、なんだか柔らかな焼きあがりなのですが、成型した後にオーブンで軽く焼くとタルト風にカリッとなります。



フォンダンショコラタルトの他に、クリームチーズとブルーベリージャムでレアチーズタルトなど、一口サイズの簡単スイーツを楽しめます。
Posted at 2017/03/11 16:33:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「@Ramba Ral さん
フランス車勢のコンパクトSUV、気になるデザインが次々と出てきますね。ルノーキャプチャー、プジョー3008、そして次期シトロエンC3。箱替えの予定は無いので完全に傍観モードですが(笑)。国産では次期マツダCX3やレクサスUXが個人的には注目株です。」
何シテル?   04/16 20:12
cafe_racerです。よろしくお願いします。
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