【雑談】ルーフカラー

年賀状を印刷し終わって（おい、遅いよ！）ちょっと暇になったので、雑談します。暇な方はお付き合いください。



Myイヴォークもそうですが、ランドローバー風に言うと「コントラストルーフ」カラーが最近流行中の様です。古くはローバーMINIが白いルーフやユニオンジャックデザインルーフで洒落っ気をだしてましたが、最近はダイハツ、スズキ、ホンダの軽自動車には（どれが最初かわかりませんが）ツートンカラーデザインが当たり前のように用意されていますし、ミニバンでもセレナやエスティマなど、デザインコンシャスっぽく振る舞っているクルマにはツートンカラーが存在しているようです。

ピラーだけを黒くしてフローティングルーフに見せたり、ピラーとルーフを黒っぽくして、その存在感を小さくすると、ボディのデザインも締まって見えるので、率直に「カッコイイ」形に思えます。・・・個人の感想ですが。


キャビンが物理的に小さくなると、マッチョでダイナミックなスタイルが演出できますが、この効果を狙ってピラーを短く加工した「チョップドトップ」などという改造手法があるのは皆さん御存知の通り。



ここまで極端なマッチョに見える視覚効果を狙わなくとも、もっと軽めに、均整のとれたアスリートの雰囲気やスポーティな雰囲気を狙ったものが、最近の流行の「コントラストルーフ」だと思います。この、「ルーフを黒っぽくしてグラスエリアとルーフを一体化させてキャビンを小さく見せる」手法は、私の記憶では確か1980年代末にも流行しました。もっと以前からあった手法かもしれませんが、流行したのはこの時期だったと思います。

思いつくところで一番古いのは、アルファロメオSZ。これが開祖なんじゃないかなぁと思いますが、識者の方、ご教示下さい。

■アルファロメオSZ（1989）
ザカートデザイン、凄いですね。存在感がハンパじゃありません。



■三菱エクリプス（1989）
ルーフじゃないですが、ボンネットのパワーバルジが良いですね。シティーターボやCR-X,シビックのSiにも「パワーの証」としてありました。




■ホンダNSX（1990）
当時、あるいはデビュー数年後に、ルーフを同色にするオプションがあったと思いますが、個人的には赤のボディには黒いルーフが一番かっこよかったと思います。




■スズキカプチーノ(1991)
この写真はネット上のものを転載していますが、私も以前はカプチーノを所有していました。懐古主義的にも思えますがとても良いデザインでした。



■アルシオーネSVX　(1991)
当時のデザインの粋を集めた感のある「超絶」デザイン。窓の形を見ても衝撃的です。今や高収益企業になってしまった富士重工では、もう二度とこういうチャレンジングなクルマは市販できないと思われます（笑）。


・・・と、思いつくところを列挙してみると、全てクーペです。この当時、まさか2010年代後半に、SUVやミニバンにまでこのデザイン手法が応用されるとは誰も考えなかったでしょうねぇ・・・。

今乗っているイヴォークは、物理的にもキャビンを小さくしている上に、コントラストルーフとテーパードルーフデザインで更にデザインの密度感や塊感が強調されて超絶にカッコイイと思ってます。デザイナーのジェリー・マクガバンは本当に天才です。2011年のLR-X（イヴォークのコンセプト）からもう5年以上経ち、世界中に優秀なデザイナーが存在して、日々、Newデザインを生み出しているというのに、未だにイヴォークが世のスタイリッシュSUVの手本で居続けており、これを超えるデザインがまだ登場しないということは凄いことだと思います。（個人の感想です）


つまんない雑談にお付き合いくださってありがとうございます。

みなさん、良いお年を！