納車から32700ｋｍ働いてくれたミシュランが
「そろそろ寿命だ」
と言われてまして。

御覧の様にショルダーも無くなり、無数のヒビでもうボロボロです・・・。

ミシュランタイヤの特徴はサイドウォールにあり、とよく言われますが、ココの剛性コントロールが非常に上手で、私今まで911のスポーツタイヤからＳ211、カングーのコンパクトカー用、オートバイ用のパイロットパワーと幅広く愛用しておりました。

いわゆるミシュランファンであります。ｗ

が、今回はブリヂストンのプレイズにしようかと考えております。＾　＾

理由は二つ。

ひとつは昵懇のタイヤ屋さん『マコちゃん』のお店がＭｒ.タイヤマンである事。
それでもカレラでは「ＰＳ2取ってくれい！」と無理を言ったり、バカ高いカングーのバッテリーを取って貰っていたりしたので、タマには向こうのやり易い商いをして貰おう、と。ｗ

もうひとつは写真に有りますように、経年変化でタイヤに細かいヒビが多数入ってしまう事。
無論表面だけで性能に影響は無いのでしょうが、やっぱ見てて気持ち良くないですしね・・・。

カレラ用パイロットスポーツＰＳ2は１年チョイ/15000ｋｍも保てば良い方なのでヒビが入る前にタイヤが終わるのでそういう心配は無いのですが、175/65/Ｒ14の寿命は結構長いのです。
現に今も浅～いスリップサインまでは、まだ2ｍｍ、溝は3ｍｍほど有ります。

ニッサン時代はＲＥ71オプティマＢＢチューンから810、Ｎ12ラングレーからＮ15パルサーまで全部ブリヂストンの、いわゆる「ＢＳバカ」だったのですが、外観の劣化は無かったですね。

定検時の先輩の言葉「プレイズは結構イイぞ」というのもあって注文しました。

コンパクト用しかサイズが無いのでＰＺ-ＸＣとゆー奴です。
火曜日辺りに履き替えて来ま～す。