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イイね!
2015年07月16日

遠回り・・・w

遠回り・・・w アクラポヴィッチとゆーハイクォリティブランドと「スポエギ対応」という甘美な囁きに踊らされ。w

紆余曲折と多額の無駄ガネを払うことになりましたが、結局ノーマルヘッダー&触媒+バイパスパイプ+アクラポ出口とゆートコロにソフトランディングしそうです。(爆)

当初アクラポスリップオンを発展させようと中古の同エヴォリューションシステムに買い直し。w

バルブが壊れたりキャタの容量不足からエンジンチェックランプが点いたり消したりまた点いたりと。w

まあ振り回され、現在はアクラポフルチタンエヴォリューションシステム「スポエギバルブ撤去」仕様に落ち着いているのですが・・・。

キャタを純正に戻す事に因って消音効果/排ガス浄化能力共に
「バルブ無し状態」のサイドサイレンサーを撤去する事による排気音UPよりもキャタの消音効果が大きいと判断しました。

ぶっちゃけそれなら元々持ってたスリップオンを売らずにL字パイプだけ買ってりゃその差額は60万を超えている訳で・・、修理代や手間を考えると大台を超えるんじゃねーか?
とも思っちゃったりするんですが。(汗)

まあ人生と同じく無駄足とてその道程が大事なのです!

もっともらしいコト言ってますが。w
オシリも史上最強軽くなりますし、キャタの容量も十二分という事で排ガス警告灯の問題も解消です。

梅雨明けにも導入して、具合を見たいと思います。^ー^


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Posted at 2015/07/16 19:27:17

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この記事へのコメント

2015/07/16 19:53:16
結局そこに落ち着きましたかo(^▽^)o!

センターマフラーもそのうちノーマルに…∑(゚Д゚)。チタン割れやすいですし(笑)。

それにしてもポルシェのノーマルパーツはマージン含めてよく計算されていますよね〜(o^^o)。
コメントへの返答
2015/07/16 20:37:48
まあぶっちゃけテールピースだけ有れば分かりませんしね。w

割れたら溶接しますけど、もう純正でもイイかな?w
ポルの純正パーツは永〜い時間を駆け抜ける為の耐久力がありますね。
ホンダの対極。w
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