スピードとエフィシエンシィ、2台のP

このところずっとカイエンのトピックばかりでしたが。
異音解決いらい放置状態が続いていたげーてーどらいにもタマには乗らな、ちうー事で―。

「晴天ハ本日マデ」

の気象予報を聞き、ゴルフの打ちっぱ行くのをまげて
「軽井沢周遊コース」
へと出撃してきました。

「土曜もガッコ」のお姉を中学で落っことし、そのまま山へGO! ＾ｏ＾)/


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碓氷ＢＰ、気持ちの良い青空～。♪＾ー＾

京都のキョーダイ曰く「ダメダメな赤いダッシュボード」もご・・、ご愛嬌っ。ｗ
確かに視辛いが・・・。（爆）

半月ぶりに動かすＧＴ3は・・コレがまた速い。
やはり重さは感じるものの、ソレが風に舞い上がる木の葉の様に軽々と吹っ飛んで往く・・。
周りのクルマとの速度差があるので、気付かれない内にパスしてしまう方が良いかもしれない。

ガンガン高度を上げて行く。
追い越し車線がレコード盤になると1ｋｍ程で山頂の県境だ、が・・。
にわかに空は曇天と代わり、霧雨が。
『雲の中に入ったね・・・』
視界が急激に悪化するが、それも山頂付近のみ。

軽井沢市街をいっしゅんナメて、すぐ旧道へ―。
ロードスター試乗会やカイエン納車日の午前中にで来た時のＮＡ6と比べると、やはり尻にエネルギーというか御し難いベクトルを感じる。ｗ

アメンボのようにスイスイスーイと右へ左へ身を翻すロドさんと違い、スイっと頭を入れてグワッと押し出す、の連続なので、つづら折れが続くとテンポが・・・。ｗ

眼鏡橋Ｐ、ミルクティータイム。＾ー＾


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マークＩＩの若いカップルが写真撮ってたんで、邪魔にならんトコロに移動し、ボケーっと眺める。ｗ

『サテ、そろそろ行こか・・・（寂ｗ）』


ＲＲの暴れ馬を堪能したトコロで、今日は10時前からカイエンハイブリッド用の急速充電器200Ｖ配線工事だす。


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今まで緊急的にガレージの家庭用100Ｖコンセントから延長コードを引いてアダプターに差してたのですが・・。
この状態だとすっカラカン状態から満充電まで12時間と。
そんでＥＶ走行は20ｋｍ+αで小一時間ということなので、非常に効率が悪かったのですね。

トリセツでも100Ｖでは12時間、しかし200Ｖ/16Ａなら3時間チョイと。Σ＠ｏ＠!
こらー是が非でも200Ｖ引かないとハナシにならん訳ですよ。(;￣△￣Λ


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ガレージ工事に付きカイエンはディスコが使っていた「現カングーハウス」へ。ｗ
やっぱりディスコと比べても横幅はあるな・・・。


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コレがポルシェ純正ガレージ用充電ドック。（簡易型）
ガラスの蓋がCool で近未来っぽいすね。＾ー＾
コンクリの柱にボルトで直留め。


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ワリと違和感ねーな・・。

コレで朝7：30に子供送って半分に減っても1時間チョイでフル充電。
昼乗って夕方乗って、更に夜乗ってもそれぞれの間で満充電可能となり―。
日常生活を送る上ではほぼガソリン要らずが可能になりそうです。

スピードを追い求めた結果、極端に先鋭化したRR911、GT3
効率と可能性を追い求め、さらにユーザーにも優しいカイエンHB

改めてポルシェという技術集団のフトコロの深さ、というか芸達者ぶりに感服仕切りっすねぇ。
いつか911GT3が完全電化される未来がやって来るのかすら・・・？


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