MacGTのブログ一覧

先日のブログでご報告したとおり無事ジュリアは主治医のもとに旅立って行きました。

JAFが切れてしまっていたので今回はアクサのロードサービスを利用してレッカーを呼んだのですが、本当のレッカーが到着しました。これまではJAFにお願いしていたので車載車だったのですが、今回は小さめのトラックに引っ張られる形でドナドナ。一応、後ろも上げて補助輪をつけて引っ張るので引きずる形ではなかったのですが、全長が伸びてしまう分、世田谷の住宅街では多少つらそうでしたね！

主治医のもとでは、とりあえずセルモーター自体は以前やってるのでこの部分が寿命というのは考えにくいっと。なので、ほかの部分かな？配線っておちだとパーツ代がかからないのでお財布的にはうれしいのですが・・・。

ジュリアを無事に届けた後に今度はベンベンの修理です。修理といってもエアマスセンサーの交換だけなので、バッテリーのマイナス端子をはずして、エアクリーナーのボックスをはずして、パイプの中間にある写真のアッセンを抜いて交換するだけ。交換が終わったら、エアコンやオーディオの電源を切ったまま、エンジンをかけずにイグニッションをONにして待つこと5分。これで一度センサーのリセットができるらしい（笑）・・・とこれだけ。所要時間は10分の修理でした。

なんともジュリアの修理とは勝手が違いますよね～。でもこれでアクセルのツキが格段に良くなりました。今までもたついていたのが、即反応でストレスが完全になくりました。

ただし、そこはやっぱり私の中途半端な作業だと最後におちがつきます。ご機嫌で近くを走らせているとパワーウインドウが上がらなくなりました。（笑）必死でスイッチを押しながら手で上に引っ張り上げてディーラーに行くと・・・バッテリーはずしたでしょ！っと。何やらパワーウインドウのメモリーが吹っ飛ぶらしく、つないだときにはすべてのパワーウインドウのスイッチを一回上下させなければいけないとのこと・・・。そんなの知らないよー！って感じです。

今年はじめてのブログです。

年末に起こった「押しがけ」事件からちょこちょこと自分で原因を探っていたのですが解決せず・・・ついに主治医のところに今週末入院する運びとなりました。（年始に仕事でアメリカいったりしてたんで・・・ようやくです）

とりあえず、自分で原因究明として行ったことは・・・

1.車載バッテリーチェック
2.別の車とのバッテリージャンプ
3.ヒューズ関連のチェック
4.アース関連のチェック
5.その他目視レベルの配線チェック

さらにエアクリーナー/キャブレターをはずして、セルモーター部分の電機系のチェック・・・と考えたんですが、吹きっさらしの秘密基地での作業に挫折してしまいました。（軟弱者です。はい）

ジュリアがこんな状態の中、Cクラスもエアマスセンサーの不調のためアクセルを踏んでもダイレクトに反応しないという不具合まで発生しておりましたので、先日ヤフオクでパーツをゲットし、今週末に作業を行う予定です。

まあ、この程度なら自分でやります。ちなみにディーラーに頼むとパーツ代8万円+作業工賃1万円になりますので、自分でやればパーツ代3万円だけで済んでしまいますので6万円ぐらい浮いた計算！・・・なので、なんとかジュリアもこの範囲内で済んでくれればいいんですけどね～。

また、こちらでもジュリアの原因＆修理のレポートをあげておきます。
お楽しみに？（笑）

今週の月曜日は私用でお休みを頂き、奥様のお買い物に二子玉川の高島屋までジュリアで行ってきました。

バッテリーは変えたばかりなので、寒い朝から調子よくエンジンもかかり、何事もなく高島屋の駐車場にたどり着きました。お買い物も終わって、さあ帰ろうか！とおもってキーをひねったとたん・・・うんともすんともいいません。

もうこうなると頭の中はパニック！・・・とりあえず原因を探ります。まずはキーをONにするとメーター内のランプは点灯しています。次にボンネットを開けて、バッテリーの状況を確認。バッテリーについている状況確認窓をのぞくとグリーンになっており、こちらも問題なし。

ここで原因は、バッテリーではなくバッテリーの配線からセルモーターまでのどこかということまでは特定できます。ただ、目視で確認できるようなトラブルは見つかりませんので、次はどうやって家に帰ろうか？という話になります。

まず私の停めた駐車スペースは自走式の駐車場ビル3Fなので積載車はここまではきてくれません。せめて駐車場を出ないことにはどうしようもない状態です。

ここで私が奥様に一言。
「ねえ、車押して！」

奥様の一言。
「え！？」

そうです、私の中ではこの解決策は「押しがけ」です。バイクでは一般的？な押しがけも車だとこの状況でそんな簡単な話ではありません。助走距離を作るために、まずは、駐車スペースからハンドルを切りながら滑走路にまで出し、そこから一気に奥様が後ろから車を押し、坂道の慣性を利用して2速に入れた状態から一気にクラッチペダルをリリース！「ボボボッ」とエンジンがかかったところでクラッチをきってエンジンを吹かします。

その後は、何事もなかったように帰りましたが、そのまま主治医のところには入庫できなかったため、ただいま秘密基地で冬眠中です。さあ、どうすっかなあ・・・。

昨日はこの写真のスーパー復活の集いに行ってきました！（写真は本人サイトから勝手に拝借！＜笑＞）

今回、完全にエンジンを下ろしてOH＆ミッションも割ってOHということで、入院期間は・・・半年ぐらいでしょうか？まだ、キャブの調整までは完全ではないようで多少かぶるみたいですが、後ろから走りを見ている限りは「復活！」って感じです！

それにしても今回は、横浜のオートウェーブで待ち合わせをして横浜界隈を「中年爆走族」が駆け抜ける＆おいしいイタリアンを食べながらジュリア談義という濃い集いでした。

横浜の綺麗な風景の横を鮮やかな青のスーパーを先頭に、黒いモディファイドスパイダー、私のロッソ段付、からし色のJrが直前の不幸に見舞われたピンク2号車、緑の爆音1750が様々な吸排気音を響かせながら走る姿は、周りの幸せそうなカップルの失笑（笑）をひきつけるくらい目立っていましたね～。

やっぱりジュリアは、乗ってなんぼの車なんで仲間と一緒に走れるということは、この上のない楽しみです。今度は、房総を爆走してみたいものですね！皆様お疲れ様でした～！

なお、当日の写真はきっと以下の参加者がアップしてくれることでしょう！（笑）

hajismさん
仁衛門さん
askashizukaさん
サQさん

最近のジュリアの活動状況としては、週に1回ほど通勤で使うだけだったので、寒くなってきたのとあいまって始動が危うい状態が続いておりましたが、ついに今年2度目の始動不可状態になってしまい・・・またまたべんべんからジャンプする羽目になってしまいました。

このバッテリーも少なくとも4年選手で、もうここらでお役御免ということで・・・近所の量販店でバッテリーを探しに行ってきました。ジュリア用のものは特に特殊なものではないのですんなり見つかり、その場で工具だけかりて自分で交換して、古いバッテリーは引き取ってもらってきました。急に思い立ってその足で交換に行ったのですが、よくよく考えてみるとネット通販にすりゃあ良かったっと・・・。（後で調べるとネットだと量販店より1万円以上安かったのでした-泣）

・・・というのも次の週末は、hajismさんのスーパーがついに復活するとのこと。これは我がジュリアもベストコンディションでお迎えしなければいけません！あとは、外装もバリッと仕上げるために、以前購入していた「ポリッシャー」で車磨きをしました。

以前は量販店に売っているような「おもちゃ」のようなポリッシャーを使ってましたが、今回は一応BOSHEのPEX400というダブルアクションのちゃんとしたものです。これまでのものと比べるとパワーが段違いで、かなり集中してやらないと・・・怖いことが起こりそうな勢いです。今回は初めてということでコンパウンドも細かいものを使用して、ポリッシャーも一番パワーを落として使ってみましたので、あまり劇的な変化はありませんが、まずまずの仕上がり具合です。

ぜひスーパー復活祭では、我がジュリアの仕上がり具合も見てやってくださいな！