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2010年02月17日

ミツビシ RVR 正式発表 ・ リリース ・・・・

ミツビシ RVR 正式発表 ・ リリース ・・・・










< 三菱自動車 関連記事 以下抜粋 >



三菱自動車

ジャストサイズ の 新型 コンパクト SUV

ミツビシ RVR を 新発売




三菱自動車 は

「 優れた 多用途性能 と 走行性能 」

「 エコカー減税 にも 適合 する 優れた 環境性能 」

「 上質感 の ある 内外観 」 を コンパクト な ボディサイズ で 実現 し

「 お求め易い 価格 」 で 提供 する 新しい 時代 に 相応しい

ジャストサイズ の 新型 コンパクト SUV 

ミツビシ RVR ( アールブイアール ) を

2月17日 ( 水 ) から 全国 の 系列販売会社 より 新発売 します。





新型 ミツビシ RVR は

優れた 低燃費性能 を 発揮 する と ともに

SUV ならではの 見晴らし の 良い アイポイント に よる 運転 の し易さ と

軽量 で コンパクト な ボディ に よる 取り回し易さ を 実現 しました。


また 日常 の 生活 から レジャー まで

幅広い 用途 に 対応 する 十分な スペースユーティリティ を あわせ持つ

新時代 の コンパクト SUV です。











パワートレイン は

1.8 ℓ 直4 DOHC 16V MIVEC 4B10 エンジン と

INVECS-Ⅲ 6速 スポーツモード CVT を 組み合わせ

さらに 減速エネルギー回生システム ※ ( 高効率発電制御 ) や

電動パワーステアリング ・ 空力性能 の 向上 を はじめ と する

細部 に わたる 低燃費化技術 の 採用 に より

平成17年基準 排出ガス 75% 低減レベル

平成22年度 燃費基準 +15% を 達成 し

全車 が エコカー減税 ( 環境対応車普及促進税制 : 50% 軽減 ) に 適合 しました。


また 夜間走行時 に 安全運転 を サポート する 大光量 で ワイド な 配光 の

「 スーパーワイド HIDヘッドライト 」 や

昼間 は 開放感 を 夜間 は ムーディー な 室内空間 を 演出 する

「 パノラマガラスルーフ ( LED イルミネーション付 ) 」

スマート な エンジン 始動 を 実現 する

「 エンジンスイッチ 」 を 新たに 採用 しました。


ブラック基調 の 室内 には 手触り の 良い ソフトパッド や

シルバー ・ メッキ装飾 を あしらい 上質 で スポーティ な インテリア と しました。


さらに

地上デジタルテレビチューナー ( フルセグ ) を 備えた HDD ナビゲーションシステム

携帯音楽プレーヤー の 接続 を はじめ

USB / Bluetooth 等 に よる 外部機器 との 接続通信 が 出来る

「 Link System ( リンクシステム ) 」 も 設定 し

室内 エンターテーメント を 充実 させています。


※  減速時 の エネルギー で 発電 した 電気 を バッテリー に 集中充電。

   アイドリング や 走行中 に 蓄えた 充電分 を 消費 する まで 発電 を 抑制。

   その間 は 発電機 を 駆動 する ため の エンジン 負担 が 軽減 され

   燃費性能 の 向上 へ 貢献 する システム。



1. 商品概要


( 1 ) デザイン


< エクステリア >


・ フロントマスク には 三菱自動車 の デザインアイデンティティ で ある

  「 ジェットファイターグリル 」 を 採用 した。





・ スポーティ で 躍動感 の ある キャラクターライン と

  空力 にも 優れる フロント ・ サイド ・ リヤ の 整流 を 考慮 した

  流れるような ルーフライン で 構成 する こと で 前進感 を 表現 した。


・ リヤビュー には 視認性 に 優れる LED ストップランプ を 採用 した。





・ ボディカラー は 清流 に 生息 する 翡翠 ( カワセミ ) の 羽 の 色 を イメージ した

  「 カワセミブルーメタリック 」 ・ 「 チタニウムグレーメタリック 」 など

  2種類 の 新色 を 含めた 全8色 展開 ※ と した。

  ※ : 「 ホワイトパール 」 は 有料色。









< インテリア >


・ ブラック を 基調 と し オーナメント など 随所 に シルバー の アクセント を

  配する こと で スポーティ な 印象 と した。

  また 手触り の 良い ソフトパッド や トリム生地 を 採用 する こと で

  乗る 人 に 優しい インテリア と した。











・ シフトゲート など 各所 に メッキ を あしらった ほか

  本革巻き ステアリングホイール と シフトノブ ※ を 採用 する など

  ひとクラス 上 の 質感 を 実現 した。

  ※ : 本革巻き ステアリングホイール & シフトノブ は 「 G 」 グレード に 標準装備

      「 M 」 グレード は メーカーオプション 設定。






( 2 ) パッケージング


・ 全長 4,295 mm の コンパクト な ボディ と

  SUV ならではの 見晴らし の 良い アイポイント に より

  街中 などでの 取り回し易さ に 優れる パッケージング を 実現 した。


・ 2,670 mm の ロングホイールベース に より 十分 な 居住空間 と

  優れた 安定性 を 実現 した。



( 3 ) パワートレイン


高出力 ・ 低燃費 の 1.8 ℓ 直4 DOHC 16V MIVEC 4B10 エンジン

最高出力 : 102 kw ( 139 PS ) / 6,000 rpm

最大トルク : 172 Nm ( 17.5 kgfm ) / 4,200 rpm と

パドルシフト 付 ※ INVECS-Ⅲ 6速 スポーツモード CVT を 組み合わせて 採用。

さらに 減速エネルギー回生システム ( 高効率 の 発電制御 ) や

電動パワーステアリング ・ エンジン の 低フリクション化 など を はじめ と する

低燃費化技術 ならびに 空力性能 の 向上 に より

2WD車 で 15.2 Km / ℓ ( 10 ・ 15 モード 燃料消費率 )

4WD車 で 15.0 Km / ℓ と クラストップレベル の 低燃費性能 を 実現。

これにより 平成17年 排出ガス基準 75% 低減レベル ( ☆☆☆☆ ) と

平成22年度 燃費基準 +15% を 達成 し

全車 が 50% の エコカー減税 ( 環境対応車普及促進税制 に よる 減税措置 ) に

適合 した。

※ : パドルシフト は 「 G 」 グレード に 標準装備

    「 M 」 グレード は メーカーオプション 設定。






( 4 ) 4WD システム


4WD車 には ミツビシ アウトランダー ・ ミツビシ デリカ D:5 にも 採用 している

スイッチ操作 で 3つ の 走行モード ( 2WD ・ 4WD オート ・ 4WD ロック ) に

切り替え でき 走行状況 に 応じて 前後輪 への トルク配分 を 適切 に

コントロール する 電子制御 4WD を 採用 した。




( 5 ) 車両制御技術


・ 各種センサー ・ ECU ( 電子制御ユニット ) から の 情報 を もとに

  車両 の 状態 や 運転操作 を 検知 し 適切 に ブレーキ力 を 加えたり

  エンジントルク を 制御 する こと で 滑りやすい 路面 や 急な ハンドル 操作 に よる

  車両 の 不安定 な 動き や 車輪 の スリップ を 防ぎ 安定 した 走行 を サポート する

  アクティブスタビリティコントロール ( ASC ) を 4WD車 に 標準装備 した。

  ( 2WD車 は メーカーオプション 設定 )


・ 坂道 を 検知 し 坂道 発進時 の 際 の 車両 の ずり下がり を 抑制 する

  ヒルスタートアシスト ( HSA ) を 4WD車 に 標準装備 した。

  ( 2WD車 は メーカーオプション 設定 )


・ 高速道路 などで 有効 な クルーズコントロール ※ を 装備 した。

  ※ : クルーズコントロール は 「 G 」 グレード に 標準装備

      「 M 」 グレード は メーカーオプション 設定



( 6 ) ボディ ・ シャシー


・ 低燃費化 の ため コラムタイプ の 電動パワーステアリング ・ LED ストップランプ

  さらに 低燃費 と 性能 を 高い 次元 で バランス させた タイヤ を 採用 した。

  「 G 」 グレード は 215 / 60 R 17 の タイヤ と 17インチ アルミホイール を

  「 M 」 ・ 「 E 」 グレード には 215 / 65 R 16タイヤ と

  フルホイールカバー付 16インチ スチールホイール を 装着 した。





・ フロントフェンダー には 柔軟性 ・ 復元性 の 高い 樹脂フェンダー を 採用 する こと で

  車体 の 軽量化 と 耐衝撃性 を 向上 させた。


・ サスペンション は フロント に マクファーソンストラット式

  リヤ に マルチリンク式 を 採用 した。



( 7 ) ユーティリティ


・ 昼間 は 開放感 が 得られ 夜間 には 室内 を アンバー色 の 間接照明 で

  ムーディ に 照らす 「 パノラマガラスルーフ ( LED イルミネーション付 ) ※ 」 を

  メーカーオプション 設定 した。

  ※ : パノラマガラスルーフ は 「 G 」 グレード に メーカーオプション 設定。

      ルーフレール ( ビルトイン タイプ ) と 同時 装着。











・ ボタン式 の スイッチ を 押して スムース に エンジン 始動 できる

  「 エンジンスイッチ ※ 」 を 採用 した。

  ※ : エンジンスイッチ は 「G 」 グレード に 標準装備

      「 M 」 グレード は メーカーオプション 設定

      ( キーレスオペレーションシステム と 同時 装着 )。





・ 視認性 に 優れる ハイコントラストメーター と

  平均車速 ・ 燃費 ・ 燃料残量 ・ 警告表示 など の 車両情報 を 見やすい

  カラー液晶 で 表示 する マルチインフォメーションディスプレイ を

  「 G 」 グレード に 標準装備 した。





・ インストルメントパネル まわり には 使い勝手 に 優れる

  助手席 グローブボックス ・ フロアコンソールボックス

  シフト前小物入れ & センター下部 ボックス など 多彩 な 収納スペース を 設定 した。








・ ステアリング の 高さ ・ 前後調整 に より 最適 な 運転姿勢 が とれる

  チルト & テレスコピックステアリング を 採用 した。





・ リヤシート の シートバック は

  2段階 の リクライニング と 前倒し が 可能 な

  「 アジャスタブルリターンシート 」 を 採用 した。

  前倒し状態 から シートバック を 起こす 速さ に 応じて 2段 の リクライニング位置 の

  前位置 ( ゆっくり 起こす ) ・ 後位置 ( 速く 起こす ) を

  ワンアクション で 設定可能 と した。





・ ゴルフバック ・ スーツケース や キャンプ道具 も 十分 搭載 可能 な 419 ℓ ※ の

  大容量 ラゲッジスペース を 用意 した。

  また 「 折りたたみ式 カーゴボード 」 を 採用 し

  濡れた 物 や 汚れた 物 など を 容易 に 収納 できる 床下収納 スペース を 設定 した。

  ※ : VDA 方式 に よる 自社計測値。

      床下収納部 含む。 ( オプション の スペアタイヤ 装着時 を 除く ) 


・ 後席中央 には 長尺物 の 搭載 ( スキー板 など ) も 可能 と する

  アームレストスルーリッド を 採用 した。 ( 「 G 」 グレード に 標準装備 )


・ 荷物 の 固定 に 便利 な コンビニフック ・ ラゲッジフロアフック を

  ラゲッジルーム に 設定 した。








・ 大容量 40GB の ハードディスク を 内蔵

  ( ミュージックサーバー容量 : 約 3,000曲 )

  フルセグ ( 12セグ + 1セグ ) の 地上デジタルテレビチューナー

  車両後退時 には 車両後方 の 様子 を 画面 に 映し出す

  リヤビューカメラ機能も備えた

  7インチ ワイドディスプレイ HDD ナビゲーション [ MMCS ] ※ を 採用 した。

  ※ : MMCS は 「 G 」 グレード

      「 M 」 グレード に メーカーオプション 設定


・ 携帯音楽プレーヤー の 接続 を はじめ

  USB / Bluetooth 等 に よる 外部機器 との 接続通信 が できる

  「 Link System ( リンクシステム ) ※ 」 を 設定 し

  室内エンターテーメント を 充実 させた。

  また Bluetooth 対応 携帯電話 向け の ハンズフリーフォンシステム を 採用 した。

  ※ : Link System は 「 G 」 グレード ・ 「 M 」 グレード に

      メーカーオプション 設定 ( MMCS の オプション 設定 が 前提 )


・ さらに 「 G 」 グレード には 臨場感 の ある ダイナミック な サウンド が 楽しめる

  ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム を メーカーオプション 設定

  ( MMCS の オプション 設定 が 前提 ) した。



( 8 ) 安心 ・ 安全装備


・ 夜間 の 走行時 に 安全運転 を サポート する 大光量 で ワイド な 配光 の

  「 スーパーワイド HIDヘッドライト ( 光軸自動調整機構付 ) ※ 」 を

  新たに採用した。

  ※ : スーパーワイド HIDヘッドライト は 「 G 」 グレード に 標準装備

      「 M 」 グレード は メーカーオプション 設定。








・ 万一 の 衝突 の 際 乗員 への 衝撃 を 和らげる

  可変フォースリミッター付き 3点式 ELR付シートベルト を 採用。

  また 下肢 への 衝撃 を 軽減 する 運転席SRSニーエアバッグ を

  全車 に 標準装備 した。

  さらに 側面衝突 の 際 に 頭部 や 胸部 への 衝撃 を 軽減 する

  SRSサイド & カーテンエアバッグ も メーカーオプション 設定 した。


・ 急制動時 や ABS ( アンチロックブレーキシステム ) 作動時 に

  ハザードランプ が 自動的 に 速い 間隔 で 点滅 し 後続車 に 危険 を 促す

  「 エマージェンシーストップシグナルシステム ( ESS ※ ) 」 を

  全車 に 標準装備 した。

  ※ : ESS  Emergency Stop signal System


・ お客様 の 使い方 に 合わせて 様々 な 電装システム が カスタマイズ できる

  三菱自動車 独自 の 電装系制御システム

  ETACS ( Electronic Time and Alarm Cotrol System ) を

  全車 に 標準装備 した。



< 主な ETACS 機能 >


ヘッドライト ・ フォグランプ を 消し忘れても イグニッションオフ の 状態 で

運転席 の ドア を 開けると 自動消灯 する 「 ヘッドライトオートカット 」


レーンチェンジ などで フラッシャーウィンカーレバー を 短い 時間 操作 すると

操作 した 方向 の フラッシャー を 3回 点滅 させる 「 コンフォートフラッシャー 」


ラジオ など ACC 電源 で 聞き続けた場合 や イグニッションスイッチ の

戻し忘れ など でも 自動的 に カット する 「 ACC 電源 オートカット機能 」


車両盗難 への 対策 と しての 「 イモビライザー ※ 」 ・ 「 セキュリティアラーム ※ 」

※ : 国土交通省 認可品


乗降時 に ポジションランプ や ヘッドライト を 点灯 させ 夜間 の 乗降 に

安心感 を あたえる 「 ウェルカムライト 」 ・ 「 カミングホームライト 」




2. 販売概要


( 1 ) 取り扱い販売会社   全国 の 系列販売会社


( 2 ) 目標販売台数   1,500台 / 月 ( 発売後 1年間 )














【 Mitsubishi RVR PV 】





【 Mitsubishi RVR CM 】






これまでに UP した New ミツビシ RVR 関連 の 記事 は

こちら   と   こちら   と   こちら   と   こちら   と   

こちら   と   こちら   と   こちら   と   こちら   と   

こちら   と   こちら   と   こちら   と   こちら   と


こちら   と   こちら   と   こちら   と   こちら   と


こちら   と   こちら   と   こちら






【 関連情報 URL 】  http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html




ブログ一覧 | 三菱自動車 ニューモデル | 日記
Posted at 2010/02/17 14:56:58

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この記事へのコメント

2010年2月18日 0:44
こんばんは。
サイズもOK!
値段もOK!
基礎能力もOK!

なんでMTとスライドドアが・・・  orz
ビックマイチェンに超期待です!
とりあえず空見えるのは車的コンセプトイメージ出てて良いと思います。
あ、出来ればアウトランダーみたいな頑丈なリアゲート付けてキャンパー仕様みたいなアウトドアスタイル出して欲しいです。
基礎はOKだから展開と販売次第!頑張ってほしいです。
コメントへの返答
2010年2月18日 14:20
こんにちは!

コメントありがとうございます!

欧州仕様ASXのクリーンディーゼル+6MTがとても羨ましいですね。

エクステリアもアンダー部が全てブラックアウトされ。一層SUVらしいのも羨ましいです。

2010年2月18日 8:45
おはようございます。

アクア ランサーEXさんの情報の多さの為、すっかり発売したものと思われたRVRが正式にデビューしたんですね。
売れ行きが好調であることを祈ります。

早いうちに実車を見たいものです。
コメントへの返答
2010年2月18日 14:22
こんにちは!

いつもどうもです!

昨日フライングした記事をUPして困惑させてしまったようで・・・・

すみませんです(笑)

今日ディーラーでようやく実車を見てきましたが、思わずよからぬ物欲にかられてきました。
2010年2月20日 2:19
友人が三菱のセールスをしているので聞きましたが、この車は、ロシア向けに開発された車だそうですね。

パノラマルーフだって、あちらでとても人気がある仕様なのだとか・・・

三菱は、ロシアでのシェアがすごいらしいですね~

コメントへの返答
2010年2月21日 0:30
おばんです!

いつもどうもです!

このクルマは世界戦略モデルだけあって、海外メインで売るための?クルマなのかもしれません。

ですが、今回は国内の販売にもかなり力を入れているようです。

ロシアではおっしゃるように三菱車がかなり売れています。
2010年2月21日 19:00
こんばんは~

 いつもどうもです。

 ついに出ましたね♪
流石に新しいだけあって魅力的な装備も搭載されていますね。

 自分のフォルティスも地デジ化したいです。
コメントへの返答
2010年2月21日 23:57
おばんです!

いつもどうもです!

力の入れようがフォルティスとかなり違うようですね(笑)

ぜひこの格差を是正?してほしいものです。

プロフィール

「今年 も 一年 ありがとうございました ・・・・ http://cvw.jp/b/227005/47441238/
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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