2012年04月05日
＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース 以下抜粋 ＞
三菱ふそう 次世代 の 大型トラック の デザイン を 発表
－ ２０年後 の 商用車市場 を 視野 に 「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 を 提案 －
２０１２年 ４月５日
三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 は
( 代表取締役社長 アルバート ・ キルヒマン 本社 ： 神奈川県 川崎市 以下 ： ＭＦＴＢＣ )
この度 ２０年後 の 商用車市場 を 視野 に 入れた コンセプトモデル である
「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 を 発表 しました。
「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 は ＦＵＳＯ ブランド 発足 １００周年 である
２０年後 の ２０３２年 の 商用車市場 を 想定 した 大型トラック の コンセプトモデル です。
２０年後 の 商用車市場 では アジア の 交通網 が 整備 され ヨーロッパ と 直結。
そして 隊列走行技術 が 実用化 されるとともに
バッテリー ・ 燃料電池技術 が 飛躍的 に 発展 している と 考えられます。
そこで ２０３２年 に 東京 と イスタンブール を 結ぶ
アジアンハイウェイ ： ＡＨ１ を 走る トラック を 想定 して デザインスタディ したものです。
「 ＦＵＳＯ－ＣｏｎｃｅｐｔⅡ 」 の 特長
・ 空力 と 積載効率 に 配慮 した デザイン を 採用
・ ソーラー発電 での 電動ハイブリッド技術 を 採用
・ 隊列走行 による 効率的 な 走行 を 視野
１． エクステリアデザイン
外観 は 前面 からの ラウンド形状 を 採用 するとともに
グリルシャッター や アクティブリアフラップ ／ アンダースポイラー など を 採用 し
空気抵抗 を 極限 まで 減らした デザイン を 採用。
キャビン は 居住性 を 高め 室内高 を 確保 するとともに
荷台部分 との 一体形状 と しました。
また ＦＵＳＯ の デザインコンセプト である Ｖライン を 引き続き 採用。
風 の 流れ を 表現 しながらも 力強さ と 精悍さ を アピール しています。
また 計 １０箇所 の カメラ による ３６０度 の 視野 を 実現 し 安全面 を 確保 しています。
２． インテリアデザイン
インテリア は 運行 に 関する 事柄 を 車両 が 統合的 に 判断 する
統合運行管理システム と ピラー を 含む 運転席周り は グラスコックピット化。
ドライバー は より 多く の 情報 を より 少ない 動作 で
欲しい 情報 のみ を 得る 事 が 可能 となり 労力 の 低下 と 運転 への 集中 が 可能。
運転環境 の 変化 に 加え 「 仕舞う 」 「 たたむ 」 と いった
日本人 の 知恵 を 活かす 事 で 従来 の 室内長 を 変えずに
広く 快適 な 高効率空間 を 提供。
３． 想定スペック
・ 車体形状 ： カーゴ仕様
・ キャブ ： ハイルーフ
・ 駆動方式 ： ディーゼル および ソーラー発電 による ハイブリッド
・ トランスミッション ： ＤＵＯＮＩＣ
・ 全 高 ： ３，８００ ｍｍ
・ 全 幅 ： ２，５００ ｍｍ
・ 全 長 ： １２，０００ ｍｍ ＋ ６００ ｍｍ （ アクティブリアフラップ ）
ＭＦＴＢＣ では ２００４年 に 大型トラクター の コンセプトモデル である
「 ＦＵＳＯ－Ｃｏｎｃｅｐｔ 」 を 発表。
２００７年 には 都市型 ダンプ の 進化形 である
ハイブリッド 小型トラック 「 ＣＡＮＴＥＲ ＥＣＯ－Ｄ 」 を 発表 しました。
今後 も 引き続き 将来 の 商用車市場 を 視野 に 入れた
各種 トラック および バス を 開発 してまいります。
2012年02月11日
先日 三菱自動車 より ジュネーブモーターショー ２０１２ にて 世界初披露 される
新型 ミツビシ アウトランダー が 公表 されましたが
過去 の 歴代 の ？ ミツビシ アウトランダー の コンセプトモデル を 列記 してみました。
各コンセプトモデル の 詳細 に ついては ここでは 省略 していますが
各項目 に 詳細 の 関連記事 の リンク を 貼りましたので そちら を 参照 下さい。
【 ２００１ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＡＳＸ Ｃｏｎｃｅｐｔ 】
日本仕様名 ミツビシ エアトレック
海外仕様名 ミツビシ アウトランダー の スタディモデル と なった コンセプトモデル
関連記事 は こちら
※ プロダクションモデル ： ＣＵ 系 ミツビシ アウトランダー ( ↓ は 欧州仕様 )
【 ２００６ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ 】
欧州仕様 ミツビシ アウトランダー の スタディモデル と なった コンセプトモデル
関連記事 は こちら
※ プロダクションモデル ： 欧州仕様 ミツビシ アウトランダー ( ブーレイ顔 の 前期型 )
【 ２００６ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｖｏｌａｎｄｅｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ 】
北米三菱 （ ＭＭＮＡ ： Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａ ）
ラリーアート ( Ｒａｌｌｉａｒｔ )
ＭＲＤＡ ( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ ) が 製作 し
北米 ＳＥＭＡ ショー ２００６ に 出展 した コンセプトモデル
この モデル は 残念 ながら 市販化 ならず ・・・・
関連記事 は こちら
【 ２００８ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ ＸＬ ＲＰＭ 】
ロシア に おける 三菱自動車 の 販売代理店
ロルフ ・ インポート が ロシア仕様 ミツビシ アウトランダー ＸＬ を ベース に 手掛け
モスクワモーターショー ２００８ に 出展 された コンセプトモデル
ＲＰＭ は ロルフ ・ プレミアム ・ モデルズ の 略称
この モデル は 残念 ながら 市販化 ならず ・・・・
関連記事 は こちら
【 ２００９ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ ＧＴ Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ 】
ニューヨーク モーターショー ２００９ にて 世界初披露 された
ジェットファイターグリル 初採用 の プロトタイプモデル
ジェットファイターグリル に フェイスリフト された
北米仕様 ミツビシ アウトランダー は 同年 １１月 に 市販化
関連記事 は こちら と こちら
※ プロダクションモデル ： ２０１０ モデル 北米仕様 ミツビシ アウトランダー ＧＴ
【 ２００９ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ 】
２００９年 第４１回 東京モーターショー にて 世界初披露 された
プラグインハイブリッドシステム 搭載 の コンセプトモデル
エクステリア は 新型 ミツビシ アウトランダー に 近い 意匠。
関連記事 は こちら
【 ２０１１ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ Ⅱ 】
２０１１年 第４２回 東京モーターショー にて 世界初披露 された
Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ の 進化版
新型 ミツビシ アウトランダー の 原型 とも 言える コンセプトモデル
関連記事 は こちら
【 ２０１３ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ 】
３月 に ジュネーブモーターショー ２０１２ にて
いよいよ 世界初披露 される 新型 ミツビシ アウトランダー
関連記事 は こちら と こちら
↓ は フェンダー ／ タイヤ を ワイド化 してみた 自作 の カーコラ
関連記事 は こちら
※ ↓ は 私 が 加工 ／ 作成 した イメージ で 架空 の モデル です。
※ カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。
2012年01月19日
これは 欧州三菱 が 公開 した
３月 開催 の ジュネーブ モーターショー ２０１２ に 出展 ／ 世界初披露 される
三菱自動車 の ニューモデル ティザー画像 です。
東京モーターショー で 世界初披露 された コンセプトモデル
ミツビシ コンセプト ＰＸ－ＭｉＥＶ Ⅱ とは
若干 意匠 の 異なる フロントマスク の ニュー ＳＵＶ モデル は
次期 ミツビシ アウトランダー の スタディモデル
と 思われます。
＜ 参考 比較用 ： ミツビシ コンセプト ＰＸ－ＭｉＥＶ Ⅱ ＞
＜ 欧州三菱 プレスリリース ＞
Thursday 19th January 2012
2012 Geneva Motor Show A New Look …
For the first time, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) has decided to select the most demanding European market as global launch pad for an all-new vehicle. Next March, the Geneva Motor Show will see the world premiere of a strategic and innovative premium vehicle, to be retailed sequentially during 2012 – a car of substance that will reflect a gradual transformation in Mitsubishi’s design language.
Next generation
This unveiling will confirm the start of an all-new generation of global products for Mitsubishi Motors, consistent with the ambitions set in MMC’s “Jump 2013” business plan for a greener and more global Mitsubishi. Fittingly, this complete family of cars / crossovers / SUVs will see a gradual transition to a re-focused design language.
A tradition of engineering
This re-focused design language, while still being formulated, is envisaged as an open design concept, meant to be flexible enough to suit specific vehicle requirements whilst staging Mitsubishi’s famous Three Diamond logo accordingly. Refined yet assertive, this new engineering-driven look can be understood as the new expression of Mitsubishi’s near century old tradition of technology tailored for today’s world – the one that recently brought i-MiEV, the 4N1 Clean Diesel engine, Green Plastics and the same one that will bring innovative proprietary PHEV technologies next year, based on MMC’s state-of-the-art electric vehicle know-how that led to i-MiEV, prior to other future significant breakthroughs…
2011年12月30日
今 から １３年前 の １９９８年
デトロイトモーターショー １９９８ にて 世界初披露 された
三菱自動車 の コンセプトモデル ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ です。
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ は ご覧 の 通り
３代目 ミツビシ エクリプス の 原型 と なった コンセプト ／ スタディモデル です。
※ ＳＳＴ ： Ｓｏｐｈｉｓｔｉｃａｔｅｄ Ｓｐｏｒｔｓ Ｔｏｕｒｉｎｇ の 略称 です。
＜ １９９８年 当時 の 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 ＞
１９９８年 １月６日
コンセプトカー ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ
－ １月５日 ～ １９日 まで 開催 される
北米国際自動車ショー ( デトロイトモーターショー ) に 出品 －
三菱自動車工業 （ 株 ） では １月５日 から １９日 まで ( １９９８年 )
（ 一般公開 は １０日 から ） 米国 デトロイト の Ｃｏｂｏ Ｃｅｎｔｅｒ で 開催 される
北米国際自動車ショウ
（ Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ａｕｔｏ Ｓｈｏｗ、デトロイトモーターショウ ） に
コンセプトカー ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ を 出品 し 世界初披露 する。
三菱自動車 が 米国 の モーターショウ に コンセプトカー を 出品 するのは
初めて の ことである。
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ は 将来 の 三菱自動車 の スポーティ－カー の
方向性 を 表現 した モデル で
ＭＲＤＡ （ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｒ＆Ｄ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ，Ｉｎｃ 野島 紀一 社長 ） が
デザイン ／ 製作 した コンセプトカー である。
全体 の コンセプト は 「 Ｇｅｏ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ 」 で
機械 の 美しさ ／ がっちり した 構造感 ／ パワフル で 力強い ボディ－
各セクション で この コンセプト を 表現 している。
ＳＳＴ の 外観デザイン は ボリューム感 の ある 面構成 に
コンパクト な キャビン を 組み合わせるとともに
ロー ／ ハイ ／ フォグ 一体 の 大型ヘッドランプ
ワイド な リヤコンビランプ ／ 大胆 な サイドスリット など の 採用 により
新世代 の スポーティーカー に 相応しい アグレッシブ な もの と した。
また 内装 は シンプル ながら 運転者 中心 に レイアウト された デザイン と した。
パワートレイン は
２．０ ℓ ＤＯＨＣ １６ｖａｌｖｅ Ｉｎｔｅｒ－ｃｏｏｌｅｄ Ｔｕｒｂｏ エンジン
スポーツモード ４ＡＴ を 採用 し
２４５ ／ ４０ Ｒ ２０ タイヤ と ４輪マルチリンクサスペンション により
スポーティー な 走行性能 を 実現 した。
三菱自動車 は 米国 に おいて
ＭＭＭＡ （ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ，Ｉｎｃ 広本 高久 社長 ）
で 生産 する エクリプス ／ ギャラン
日本 から 輸出 する ミラージュ ／ チャレンジャー ／ ＧＴＯ などを
ＭＭＳＡ （ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒ Ｓａｌｅｓ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ，Ｉｎｃ 園部 孝 社長 ） を 通して
年間 約 ２０万台 販売 しているが
エクリプス ／ ＧＴＯ の スポーティーカー は それぞれ の カテゴリー で
高い シェア を 保持 している 主力車種 である。
ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ は エクリプス ／ ＧＴＯ 両車 の 現在 の 人気 を
今後 とも 確保 していくため 三菱自動車 が 研究開発 を 進めている
スポーティーカー の 将来モデル の スタディ である。
【 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＳＳＴ の 概要 】
・ ボディサイズ
全 長 ： ４，４５０ ｍｍ
全 幅 ： １，８６０ ｍｍ
全 高 ： １，２３６ ｍｍ
・ ホイールベース ： ２，５６０ｍｍ
・ トレッド （ 前 ／ 後 ） ： １，５８５ ｍｍ ／ １，５７５ ｍｍ
・ 車両重量 ： １，１３４ ｋｇ
・ エンジンタイプ ： ２．０ ℓ ＤＯＨＣ １６ｖａｌｖｅ Ｉｎｔｅｒ－ｃｏｏｌｅｄ Ｔｕｒｂｏ
・ 最大出力 ／ 最大トルク ： ２１０ ＨＰ ／ ２１５ ｌｂｓ－ｆｔ
・ トランスミッション ： スポーツモード ４ＡＴ
・ レイアウト ： フロントエンジン ／ フロントドライブ （ ＦＦ ）
・ ボディ構造 ： スチール構造 ／ カーボンパネル
・ ホイール ： ２０ ｉｎｃｈ × ８．５ Ｅｎｋｅｉ
・ タイヤ ： ２４５ ／ ４０ Ｒ ２０ Ｍｉｃｈｅｌｌｉｎ
・ サスペンション ： ４輪マルチリンク
・ ステアリング ： ラック ＆ ピニオン （ パワーアシスト付 ）
＜ プロダクションモデル ： ２００３ モデル 北米仕様 ミツビシ エクリプス ＞
＜ ２００４ モデル 日本仕様 ミツビシ エクリプス スパイダー ＞
2011年12月23日
１９８８年 ロサンゼルス オートショー に 出展 された コンセプトモデル
ミツビシ Ｘ２Ｓ ロードスター コンセプト です。
ミツビシ Ｘ２Ｓ ロードスター コンセプト は
エクステリア の 意匠 を 見て 分かるように
初代 ミツビシ エクリプス の 原型 とも なった コンセプトモデル で
２．０ ℓ 直４ ＤＯＨＣ １６Ｖ ４Ｇ６３ インタークーラーターボ を 搭載。
出展 された 翌年 の １９８９年 より
米国 イリノイ州 の ダイヤモンド ・ スター ・ モーターズ社 にて 生産 が 開始 された
初代 ミツビシ エクリプス の プロダクションモデル が リリース されました。
＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ ２．０ ＧＳ ＞
＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ ２．０ ＧＳ Ｔｕｒｂｏ ＞
＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ ２．０ ＧＳＸ ＞
＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｘ２Ｓ Ｒｏａｄｓｔａｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＞
プロフィール
ユーザー内検索
ブログカテゴリー
リンク・マイリスト
|
2013 Mitsubishi Outlander Sport ・・・・ カテゴリ：三菱自動車 2012/04/04 22:41:22 |
 |
|
新型 ミツビシ アウトランダー 世界初披露 Ⅲ ・・・・ カテゴリ：三菱自動車 2012/03/06 16:58:31 |
 |
|
2012 モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー io 正式発表 ・・・・ カテゴリ：三菱自動車 2012/02/17 16:40:00 |
 |
[ 他のマイリストをチェック ]
ファン
152 人のファンがいます
愛車一覧
 |
三菱 ギャランフォルティス ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ ２．０ 運動版 旗艦型 ( 中国仕様名 ) 浅緑金属色 ( 中 ... |
 |
三菱 ギャラン ７台目 の 愛車 11年式 GF-EC5A ミツビシ ギャラン VR-4 typ ... |
 |
三菱 ミラージュ ３台目の愛車 2年式 E-C53A ミツビシ ミラージュ スイフト - R 後期型 ... |
 |
三菱 ギャラン ５台目の愛車 11年式 GF-EA3A ミツビシ ギャラン 24ヴィエントです。 こ ... |
[ 愛車一覧 ]
過去のブログ
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
